Transmission qui claque W463 300GD 1990

[Benoits]

Bonjour tout le monde,

J'ai un W463 300GD 1990 depuis un an. J'ai refait pas mal de truc dessus. Il est fin prêt (enfin presque) pour un tour au Maroc pendant 15 jours à Pâques Le moteur est tip top.

J'ai cependant un soucis dans la transmission. Je constate que quand je bloque le différentiel central (et les autres par la suite) j'ai un léger claquement au niveau de la roue avant droite quand j'essaye de tourner légèrement sur du gravier par exemple. Pas de soucis en ligne droite et pas de soucis quand on braque à fonds avec les différentiels off.

Le mécano qui m'a aidé me dit que ce sont les croisillons de la transmission qui sont légèrement usés et que je peux encore faire des 1000km sans soucis.

Je suis un peu perplexe et je pense plutôt aux têtes de cardans.

Avez-vous une idée ou de l'expérience sur ce genre de soucis?

Merci d'avance pour votre aide précieuse !!!!!

De bonnes fêtes à vous !

PS - je n'ai rien trouvé d'explicite sur ce sujet sur le forum

[ronan83]

Pour les croisillons de la transmission, c'est facile à voir tu te glisse en dessous et tu a accès aux croisillons pour les secouer.
Pour les joints homo, s'ils ont du jeu, ça se ressent dans la roue quand elle est levée

[Benoits]

Hello Ronan,
Merci pour ta réponse. J’ai été voir en dessous. Peut-être bien le croisillon mais vraiment très léger. Cela ne claque pas quand on braque à fonds avec les différentiels ouverts.
A+

[Merco330GE]

Salut !

As tu essayé si le bruit était présent sur d'autre surface (sol) ? On dirait des joints fatigué, mais ça le fais quand le braquage est au maxi.
ça peut etre un bruit de ripage , c'est ça force pour tourner avec les blocs enclenché...

[BEN44]

Bonsoir a tous et bonne année 2020 !
Tres interressant benoits !

Effectivement les efforts sont vraiments énormes sur la transmission et les bras des trains en virage lorsque les "block" sont enclenchés sur sol a forte adhérence!

J'ai relu les instructions de service du livret vendu avec le véhicule d'origine...
Je cite...
"Ne jamais rouler sur sol ferme avec les différentiels des ponts moteurs bloqués car,en virage,l'inégalité de la trajectoire des roues droites et gauches n'est pas compensée "
Nota :
Seul le blocage de différentiel de boîte de transfert laisse la possibilité au véhicule d’effectuer un virage sans crainte de
rupture mécanique. Les différentiels inter-ponts assurant librement leur rôle.

J'ai également eu ce claquement ,mais je n'ai pas chercher plus loin sachant que je faisais une grosse erreur....

benoit

[Benoits]

Merci beaucoup pour cette réponse !!!
Bon effectivement ce n est pas bon du tout sur un sol dur.
J ai essayé sur du gravier mais ce n est peut être pas suffisamment glissant. J attend un petit peu de neige pour réessayer.
A+