Bruit de boite manuelle 5 vitesses.

[sprinder83]

Récemment un ami me fait essayer son 300gd w460 1989 boite méca 5 vitesses.

Je trouve la manoeuvre du levier peu souple surtout en passage 3ème - 2ème, et un bruit au point mort disparaissant quand on débraye.
Je propose de vidanger la boite.
Et là, qu'est ce qui sort, un bon litre et demi de EP90 (ou 80 , 140).
Après un temps d'égoutage, on remet 1.7 litre environ d' ATF de chez Castrol
et plus le moindre bruit et une commande redevenue souple.....

[maclauriver]

Fluidité de l'huile

Une huile plus épaisse ou plus fluide peu changer la souplesse d'utilisation de la boite ainsi que les température de cette huile.

Maintenant je la tiendrais un peu à l'oeil cette boite surtout si elle fait du bruit.

Si tu embraye et qu'il y a un bruit au point mort sa peut aussi être la butée d'embrayage

[macfun]

Hé oui c'est de l'ATF dans la boite 5 méca des 460 ...
Donc le gars qui a fait la vidange n'a pas remis la bonne huile mais une huile "classique", sans se renseigner ...
Au pire c'était "déjà" de la 80-90 quand il a vidangé.

[BEN44]

Déja que les syncros sont lents a froid......

[sprinder83]

COMPLEMENT d'INFORMATION
Depuis j'ai retrouvé un document que j'avais imprimé provenant du Club 4X4 Mercedes-Benz de France ( là mème où nous sommes!) qui fait la récap des Lubrifiants préconisés par Mercedes pour les véhicules tout-terrain type 460 461 463

Où je lis que la BV manuelle ( à partir du numéro de série XXX XXX x7 340 241 ) doit recevoir de l'huile 75w- 80w feuille 235.10

Donc le G300GD , auquel j'ai eu à faire, et dont le numéro de serie est largement inférieur à celui indiqué ci dessus, doit bien recevoir de l' ATF .

[BEN44]

Merci sprinder,

C'est un plaisir de lire toutes tes précisions ! (ce qui est rare sur un forum....)

[ronan83]

ATF ou 75w-80w suivant le numéro de série, cela doit tenir au fait que des joints ou bagues ont été changés et l'évolution des matières modifie la compatibilité avec les huiles

[maclauriver]

La qualité de l'huile influe peu sur les cascades d'engrenages d'une boite, bien sûr en utilisant des huiles pour boitier d'engrenages comme de la 85:90

Par contre pour les syncro là c'est une autre histoire, la qualité de l'huile est importante cqfd fluidité et graissage; trop épaisse ou pas assez fluide sa peut même conduire à une détérioration des synchro si on utilise pas la bonne huile.

Donc pour éviter des "petites surprises" un maître mot utilisé l'huile définie par le fabricant de la boite, en l'occurence ici de l'ATF, il faut pas inventer dans ce domaine car les syncro c'est sensible et c'est.....un boulot de gnouf pour les changer, sans jeu de mots !

Ton soucis était que la 85:90 c'est un peu plus épais que l' ATF résultat, vitesse dure à passer, pourquoi, entre autres syncro reste collé par manque de fluidité de l'huile tout simplement !

[Merco330GE]

COMPLEMENT d'INFORMATION
Depuis j'ai retrouvé un document que j'avais imprimé provenant du Club 4X4 Mercedes-Benz de France ( là mème où nous sommes!) qui fait la récap des Lubrifiants préconisés par Mercedes pour les véhicules tout-terrain type 460 461 463

Où je lis que la BV manuelle ( à partir du numéro de série XXX XXX x7 340 241 ) doit recevoir de l'huile 75w- 80w feuille 235.10

Donc le G300GD , auquel j'ai eu à faire, et dont le numéro de serie est largement inférieur à celui indiqué ci dessus, doit bien recevoir de l' ATF .

Je me sert également de cette donc technique mise à disposition sur le forum !
Et pour avoir donné ce renseignement sur une publication de W124 (forum ou fb jsp), un type soit disant chez "Merco" me faisait chier car d'après les RTA actuelle Merco ça serait l'inverse !
XXXX.... 7 340 241 --> ATF et avant 75w80..... Les recommandions auraient changé récemment.... je pars du principe qu'ils savaient très bien ce qu'ils recommandaient à la sortie de ces BV et que ça fonctionne ce n'est plus a prouver, donc je reste sur les informations fournies ici....

[jean-jacques]

bonjour
vous me confirmez bien qu'il me faut de l'ATF pour ma BV qui a le n° 750 609 100 852 26 ?
qu'en est il de BT ?
merci d'avance
jj

[ronan83]

Un peu de lecture
viewtopic.php?f=2&t=1392

[jean-jacques]

bonjour
merci bien
j'ai pas de pb avec la BV, les vitesses passent bien ! pas de bruit suspect,
je vais quand même la vidanger est mettre de l' ATF
jj

[sprinder83]

Je reviens sur ce sujet .

sur le tableau ( viewtopic.php?f=2&t=1392 ) qui est sur ce forum concernant le lubrifiant de boite manuelle , il est indiqué :

BV manuelle (à partir de n° serie XXX.XXX X7 340 241 75W-80W feuille 235.10

Quand on consulte 235.10 ( https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... 10_en.html ) il s'agit de 75W-85 sans W après le 85

Si on consulte 231.1 Specified gear oils (cars, cross-country vehicles) - overview ( https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/231.1_en.html )
mise à jour du 11 janv. 2021
rubrique " Cross-country vehicle, Sheets 235.0 to 235.61 "
on peut lire à la 4ème ligne

Manual transmission as of transmission sequence number 7 340 241

AS se traduit par JUSQU'A et non par " à partir de "

Et neuf lignes plus bas ;

Manual transmission 717.4, sheet 236.6 not for GL76/30-5, GL275E up to transmission sequence number 7 340240
Soit A PARTIR DE LA BOITE xxx xxx x 7 340 240
l'huile préconisée est feuille 236.6 ou 236.9 et là, il s'agit bien d'ATF
(je n'ai pas trouvé la boite GL76/30-5, mais une GL275 (sans E!) existe) .

Donc, si j'ai tout bien compris:

Pour les boites manuelles portant un numéro de série inférieur à 7 340 241 (soit les boites à carter fonte ????) à vérifier
mettre de l'huile 75W-85 feuille 235.10

Pour les boites manuelles portant un numéro de série supérieur à 7 340 240 (soit les boites à carter alu GETRAG ?????) à vérifier
(à l'exception des GL76/30-5, GL275E)
mettre de l'huile A T F feuille 236.9

NE PAS CONFONDRE NUMERO DE SERIE DE BOITE et NUMERO DE CHASSIS du G.

Qu'en pensez vous ?

[ronan83]

Je pense l'inverse
as of = à partir de
up to = jusqu'à

s/n boite 7 340 240 et moins, ATF
s/n boite 7 340 241 et plus, 75W ou 80W

Le débat est ouvert

[sprinder83]

Effectivement en formulant comme çà ;

jusqu'à la boite 7 340 240 ATF

à partir de la boite 7 340 241 75W85

C'est clair et net.

Donc j'avais tout faux et Ronan a raison .

PS:
J'ai eu le tort de m'aventurer dans la version du texte en langue anglaise , alors que celle en langue allemande (langue que je maitrise parfaitement) n'aurait laissé aucun doute . https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/231.1_de.html
ab = à partir de //// bis = jusqu'à

Il ne me reste plus qu' à remettre de la 75W85 dans la boite du G300 GD de 89 de mon collègue !!!