GD250 W460 à remettre en état

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MHM
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GD250 W460 à remettre en état

Message par MHM »

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et j'ai un Classe G de 1989 w460 250 diesel dans mon garage que je dois remettre en état. J'aurais besoin de certains de vos conseils sur les choses à faire attention, les conseils techniques et la recherche de pièces. J'y connais rien du tout au monde Mercedes. Pour info je suis Français expatrié a Madagascar

Ce que j'ai remarqué à faire dessus :

- 2 arbres de transmission avant (croisillons serties)
- Silentblocs de train avant et arrière craquelés
- Moyeu de roue avant gauche qui a été ressoudé visiblement et mal refait car le roulement ne tient pas
- Boules qui suinte
- Barre de direction avec les rotules HS
- pneus secs (265/70R16)
- Boitier de direction fuyard
- Moteur qui se coupe quand il veut quand on coupe le contact
- Cache des grilles d'ailes arrières manquants
- Entourage de poignée de porte intérieur manquant
- bras rétroviseur conducteur qui tient avec une vis
- Logo GD250 manquants des 2 côtés
- Grille de ventilation centrale de tableau de bord HS
- Console centrale fissurée
- Planche de tableau de bord fissurée

Ce qui est prévu de faire en plus :

- Peinture Raptor complète noire
- Changement des phares avant + cligno + feux arrières en quelques chose de plus sympa (qu'est ce qui est compatible a part les phare de golf1 ?)
- Pose d'un toit ouvrant type Twingo si possible (arceau de toit central à découper...) ou pourquoi pas le transformer en cabriolet (faut trouver la capote et les accessoires nécessaires + photos, tôlerie c'est pas un soucis.
- Trouver des vitres arrières coulissantes
- Refaire la sellerie

Je pense avoir fais le tour. Pour le moment j'ai regardé quelques pièces neuves sur Autodoc mais je sais pas s'il y a mieux ailleurs, vous connaissez des fournisseurs spécialisés dans le G. Concernant les pièces occasion je ne sais pas trop ou trouver tout ça. Sur leboncoin il y a pas grand chose donc si vous avez des choses intéressantes pour moi, ne pas hésiter.

Voilà une photo de la bête :D

Image

MErci d'avance à vous :)
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BEN44
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par BEN44 »

Bonjour a madagascar!
Pourquoi ne pas le laisser d'origine?
Il a l'air propre ?
la rouille est rendue a quel niveau ?
MHM
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par MHM »

Il était gris métal d'origine et là il a été repeint en noir MAT donc ça ne changera pas grand chose pour le raptor noir. La rouille apparait en bas de l'aile arrière gauche et sous la vitre arrière droite. Le propriétaire c'est un ami qui veut l'utiliser en bord de mer. Je pense qu'il est pas là depuis très très longtemps ce G car il parait propre pour l'année et surtout le pays... Il était dans le 06 avant d'après la gravure des vitres.
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macfun
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par macfun »

Regarde dans les petites annonces du forum, et peut-êttre d'autres membres pourront t'en proposer.

J'ai une adresse en Belgique pour de la pièce d'occasion si tu ne trouve pas, mais il faut un peu se débrouiller en anglais/allemand/néerlandais, le gars parle peu le français.
Il a des arbres reconditionnés si tu ne trouves pas près de chez toi, etc ...
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
MHM
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par MHM »

Ok a voir alors. Merci. Pour le moment j'ai contacté des gens sur lbc et une casse auto mais pas de réponse malheureusement.

Concernant le train avant, les boules de moyeux suintent légèrement, c'est gras. J'ai lu sur le forum qu'il faut changer le joint téflon et favoriser le joint non coupé. Qu'est ce que vous me conseillez de changer en plus ?
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macfun
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par macfun »

Il y a aussi le joint papier àremplacer, et la graisse dans les bols ...

Le souci, c'est que quand tu en es à avoir tout sorti, tu remarques qu'il faut changer d'autres pièces (soufflets de joint homocinétique, joint à lèvre, roulements de moyeu et ses joints à lèvre + feutre, roulements de pivots + cuvettes, ...).

bien noter la position des rondelles de calage pour les pivots.
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maclauriver
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par maclauriver »

.
Il n'y a pas un kit de réfection chez Merco avec la totale, roulements, joints ecrous ect pour les moyeux ? ( Macfun doit le savoir....)

Au delà les roulements existent chez SKF, un peu moins cher que Merco mais c'est les mêmes.

Idem pour le joint homocinétique au cas ou, existe en SKF idem que le Merco livré avec soufflets et graisse.

Le reste en gros doit être pris chez Merco car spécifique entre autres les joints spi double lèvre vraiment spécifique

Attention il y a des couples de serrage à respecter pour la contrainte des roulements - 20nm pour le moyeu si je ne me trompe avec réglage.

Amuse toi bien .....
Mercedes G 460/230....417ème de 1979 entièrement restauré à neuf - Swapé en MB 260 en 2018
Mercedes G 460/230 1981 swapé en 300 D - En cours de swap 4l AMC et bte AX 15
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macfun
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par macfun »

J'achète rarement chez Mercedes.
Surtout depuis qu'ils grattent tellement les pauvres petites réductions qu'ils faisaient aux clubs.
Lamentable ...

200 Nm au serrage puis déterrage d'un quart de tour, pour les roulements de moyeux.
Mais je n'ai jamais pratiqué comme ça ...
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MHM
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par MHM »

ok merci pour tout ça.

Concernant l'éclairage. Est ce que tout l'éclairage LED ( phares, feux, clignotants et répétiteur) de génération d'après peuvent se monter ?
MHM
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par MHM »

Je suis également incapable de savoir quel moyeu je dois monter entre le A4603300425 et le A4603300525. Je ne trouve aucune information a ce sujet. Vous avez des idées ?
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macfun
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par macfun »

Pourquoi changer le moyeu ?
As-tu déjà démonté ?
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par MHM »

J'avais ouvert pour voir car il y a du j'en dans la roue avant gauche. Je me suis rendu compte que le moyeu avait été resoudé et visiblement mal resoudé. Ce qui fait que le roulement bouge sur le moyeu... C'est du 50 et 55mm

J'ai trouvé ce kit qui m'a l'air plutôt complet, vous en pensez quoi ?

- https://www.piecesauto24.lu/optimal-9695513.html
MHM
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par MHM »

Pareil pour la bague intérieure et le spy, il y a plusieurs ref pour chacun mais sans infos sur les différents catalogue de pieces. Comment je peux le savoir sans tout démonter?
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macfun
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par macfun »

Jamais vu le kit Optimal ...
Ca me semble peu cher pour l'ensemble, mais pourquoi pas ?
Tu nous feras un retour s'il y a vraiment tout dans le kit !

Pour les pièces spécifiques MB, je vais chez eux, pas le choix, et je donne le VIN au magasinier.
Comme ça s'il se plante, je ne paie pas les pièces.
Reste à espérer que ce sont les ponts d'origine.
S'il y a encore les plaquettes d'identification rivetées dessus, il y a moyen de les croiser avec les données du VIN.

Je ne peux pas te certifier qu'il n'y a qu'un seul modèle de bague et de spy pour le 250 ...

Quelques infos là :
https://hanshehl.de/tipp98-4.htm
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ronan83
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Re: GD250 W460 à remettre en état

Message par ronan83 »

MHM a écrit : mar. oct. 13, 2020 2:09 pm Pareil pour la bague intérieure et le spy, il y a plusieurs ref pour chacun mais sans infos sur les différents catalogue de pieces. Comment je peux le savoir sans tout démonter?
Bonjour,
Essaie 7zap.ru :wink:
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
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