Bientôt un G à vendre.

[didi]

ben oè, pas assez puissant

pas assez gros

du coup je vais rouler avec un Jimny

On a un effet Orangina gratuit en supplément quand c'est pas un chemin goudronné

reste les délais indécents...

[ptah-fr]

Je ne comprends pas ce choix

[didi]

pour être honnête, j'aime pas la boîte auto, ni la haute pression, ni le permanent. Et malgré ça, comme j'aime le G, quand j'ai pu , j'ai acheté.

Reste que le coté essence est mieux vu aujourd'hui que le diesel. J'en ai pris un coup avec la pollution du CT cette année...

Et qu'on me dit régulièrement que j'ai une Mercedes, alors que moi j'ai un G. C'est pas pareil, ce coté jaloux est usant.

Le Jimny est un mini G, non permanent et petit. ça me va très bien. c'est pas hyper puissant mais ça se déplace. Et il est plus silencieux que le G Bon, il est petit, mais on est plus à l'aise que dans l'ancien, et mieux assis.

En revanche il est cher, mais quand même moins qu'un G...Je vais quitter la qualité de construction de ce G, mais pas tout de suite.

Tu commandes un Jimny et c'est un an de délai qui est annoncé...

Là, je vais l'avoir ds 6 mois, il est en stoc, mais le garage ne veut pas s'en défaire avant d'en avoir un autre (déjà commandé).

Et pour ce qui est du TT, il se défend très bien tout en te secouant vigoureusement. C'est peut être le moins agréab'.

Et aujourd'hui, il est bien seul ce petit 4x4 sur le marché, tout est plus cher et plus gros.

[ronan83]

Ah bah ça c'est une surprise

[wehrwolf]

Ah bah ça c'est une surprise

Pas trop surprenant - faut dire que les pouvoirs publiques y compris les centres CT sans oublier les concessions Mercedes n'arrangent en rien les choses.
Je reconnais aussi le cote jalousie dont Didi fait part. Apres tout, le G est un hobby, ca doit pas devenir une tombe
Bonne route Didi

[sprinder83]

Et qu'on me dit régulièrement que j'ai une Mercedes, alors que moi j'ai un G. C'est pas pareil, ce coté jaloux est usant.

Je rencontre aussi ce phénomène à l'égard des Mercedes, d'autant plus que j'en ai une dizaine.

[AP06210]

Avec un G290 TD… En habitant sur la Côte d’Azur, bizarrement les gens sont moins jaloux … Voir pas du tout. C’est pour ça que je veux passer au G500

[ronan83]

A mon avis, le CT et son contrôle pollution se durcit, c'est vrai mais comment les autorités pourront demander à une voiture de moins polluer en 2022 qu'à sa commercialisation en 2004 (par exemple) ? Le contrôle portera sur la valeur stricte maximale indiquée par le constructeur, je vois les choses comme ça, pas vous ?
Avec le temps et l'utilisation qu'on en fait pour la plupart d'entre nous, le moteur s'encrasse et ce contrôle tous les 2 ans voire annuel pour les utilitaires, est de plus en plus contraignant.
Quant à la vignette Crit'air qui stigmatise et restreint le droit de circulation, là malheureusement, nos G sont ciblés.

[didi]

tu as raison Ronan, ils vont difficilement pouvoir faire passer le CT sur une valeur inférieure à celle de l'homologation du véhicule. Il a été pensé pour cette valeur.

En revanche, ils vont continuer à restreindre les accès aux villes, ça c'est pour moi, acté...

[wehrwolf]

La legislation est claire 0 emissions de CO2 en 2050 - comment ameliorer les valeurs d'echappement.... monter des filtres et catalysateurs a frais ridicules ou comme ici aux Pays Bas 1.2 Euro par kilo de metal - taxe annuelle pour un G + de 3000 Euros.
Donc au fini .... c'est comme les sentiers forestiers, le tout terrain, ce sera interdit. A la place tu investiras dans un siege Recaro et tu te construits un simulateur TT - moins fun, plus de contact sociaux, plus de COVID shit et.... ca te coute moins cher au final... bon sur ce
Je vous souhaite un bon WE bonne M
Me fais vieux moi.....

[sprinder83]

Un début de commencement de solution est la carte grise collection .
30 ans. Contrôle technique allégé, tous les cinq ans.
Selon moi, surtout intéressante pour les véhicules utilitaires , genre CTTE.
Car on echappe au contrôle de pollution annuel.
En contre partie, interdit de transporter des "marchandises" . Reste à déterminer ce que l'on entend par "marchandise".

[Yabi]

Si on rajoute l'agressivité des riverains quand tu passe sur des chemins même (encore) autorisés ça donne plus trop envie de sortir le G quand on l'a acheté pour le TT .

[ronan83]

Pour le moment, j'arrive encore à rouler en TT, à bivouaquer, à prendre du plaisir avec les amis, à découvrir des endroits sympas.

Tout n'est pas si sombre même si les nuages sont déjà dans le ciel

[didi]

Pour le moment, j'arrive encore à rouler en TT, à bivouaquer, à prendre du plaisir avec les amis, à découvrir des endroits sympas.

Tout n'est pas si sombre même si les nuages sont déjà dans le ciel

tout ça est lié à la région dans laquelle on vit.

Il y a quelques temps déjà, mais pourquoi ça aurait véritablement changé, en Corrèze on te parlait même avec le sourire, si des fois tu demandais ton chemin.

Bon, c'est pas si fréquent, vu que je m'en souviens

[ptah-fr]

Pour le moment, j'arrive encore à rouler en TT, à bivouaquer, à prendre du plaisir avec les amis, à découvrir des endroits sympas.

Tout n'est pas si sombre même si les nuages sont déjà dans le ciel

Je pense que beaucoup de réactions dépendent de notre comportement.

Je reviens à l’instant d’un week end de pistes boueuses et de bivouacs dans le secteur du ventoux durant lequel tout s’est bien passé et même j’ai eu des commentaires positifs sur l’engin. On m’a également renseigné sur les chemins.

Donc non notre pratique (du moins telle que je la conçois) n’est pas morte.

Didi, j’entends tes arguments malgré toutes les qualités du jimny je pense qu’il n’a rien à voir avec le G. A ta place j’aurais choisi une autre démarche : garder le G mais prendre une petite essence pour la ville.