Amortisseur de direction

[RR16]

Je trouve que le direction de mon G de 2014 est vraiment dure.
L'assistance fonctionne, mais c'est un peu "camion des année 80". (Dixit mon CC Mercedes)

Je me demande si je ne devrais pas supprimer l'amortisseur de direction.

Celui-ci doit servir pour faire du tout terrain, ce que je ne fais pas et ne ferais jamais...

Est ce qu'il a une utilité pour quelqu'un qui ne roule que sur la route.

[macfun]

Il sert dans les 2 cas.

Mais tu peux tout-à-fait essayer quelques jours sans, et nous faire un retour sur ton ressenti (amélioration, vibrations, ...).

[BEN44]

Roulements de pivots griper ou precontrainte trop importante ?

[sprinder83]

OU jantes non conformes, déport extérieur excessif, ou cales d'augmentation de la voie.

[RR16]

Non, je ne pense pas que quelque chose soit grippé. Tout baigne dans l'huile ou la graisse.

Jantes d'origines aussi avec pneus Michelin SUV, donc routiers.

La direction est fluide, mais même assistée, pas aussi fluide qu'une auto ordinaire.
Mercedes me dit que le nouveau, après 2018, la direction a été largement améliorée.

D'où mon idée de désaccoupler l’amortisseur de direction qui, à mon humble avis, n'a d'utilité qu'en hors piste.

Merci pour vos suggestions.

[macfun]

Malgré le "jeune âge" de ton véhicule, un point à vérifier est le bon état des 2 croisillons de ton arbre de direction, entre le volant et le boitier de direction, dans le compartiment moteur.
Pour avoir eu le cas dans un "bien plus vieux", le croisillon inférieur était grippé et la direction devenue dangereuse.
C'était devenu un point très dur à passer, mais au début c'était uniforme.

[RR16]

Malgré le "jeune âge" de ton véhicule, un point à vérifier est le bon état des 2 croisillons de ton arbre de direction, entre le volant et le boitier de direction, dans le compartiment moteur.
Pour avoir eu le cas dans un "bien plus vieux", le croisillon inférieur était grippé et la direction devenue dangereuse.
C'était devenu un point très dur à passer, mais au début c'était uniforme.

Merci de ta suggestion.

Je vais vérifier immédiatement, enfin essayer car le compartiment moteur parait plein comme un œuf...

Au fait, le moteur de l'essuie glace AR a lâché et cela m'ennuie d'aller chez Mercedes pour mettre 6 ou 700 € pour le remplacer.
Si quelqu'un a une idée de pièce de remplacement, je suis preneur. (j'ai vu du Magneti Marelli sur internet, mais pièce non dispo et pas de délai...)