Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Ce n'est pas trop difficile de démonter le doseur distributeur pour accéder au plateau sonde. Il faut déposer le distributeur en prenant soin à ne pas fausser le pas de vis des raccords essence vers les injecteurs. Le plateau sonde est une piece en alu assez fin qui peut se déformer et ne plus assur...

C'est extrement rare cette casse! car le doigt n'a pratiquement pas de frottement avec la partie fixe , le stator.En plus c'est un allumage electronique donc pas de haute tension.Je pense qu'il y a d'autres pièces de cassées à l'intérieur de l'allumeur.Si tu n'arrives pas à défaire le caboçon, il fa...

Je n'ai pas de pb de puissance avec mon 280ge de 89.Il faut toujours laisser le moteur monté à sa temperature avec de la pousser.Conso 16/17l au 100 et 17/18lde GPL. Ces derniers temps, elle démarre mal , malgres le remplacement de la pompe+accumulateur et filtre à essence.J'ai l'impression que l'es...

Que veut tu dire '' ça fuit de partout ' ' Ca fuit au niveau de la sortie de distribution, les 6+ 1 petits tuyaux allant du distri aux injecteurs ?

J'ai un 280ge de 89 et j'ai pas mal de pieces neuves et d'occasion en stock notamment les pieces d'usure.Envoyez moi tes besoins sur ma mp.

Un peu de précisions sur les vis de réglages: :roll: 1-Réglages richesse essence : gros vis situé a coté de l'allumeur, pres de l'injecteur départ à froid 2-Richesse air : petit vis situé sur le corps du débitmètre accessible par une clé Allen de 2. Agit sur l'ouverture du plateau sonde qui est dire...

Ce que tu as fait cad raccourcir la ou les biellettes n'est pas bon car ce qui équivaut à ouvrir le papillon par la pédale d'accélérateur. Il faut remettre la course et le jeu sur les biellettes à zéro cad sans action sur l'élément final qui est le papillon du débitmetre. Le débitmetre est la piece ...

Je n'ai fait aucun réglages sur le pont apres le changement des roulements.
L'ensemble fonctionne parfaitement car au démontage, j'ai tenu quand même à savoir ou est la panne.
J'ai trouvé la cause :une cage d'un des roulements abimés.

Il y a quelques années déja, j'ai eu un problème de bruit de casserole !sur un pont ar d'une 300E24. Un échange standart coûtait 2000 euros env+MO. J'ai réussi à avoir tous le jeu de roulements coniques chez Mercedes à Paris Montrouge (92) non sans mal car Mercedes ne les détaillait pas. Coûts env 3...

J'ai eu ce problème de fuite d'huile au niveau du manocontact . Il faut changer cette piece qui coûte 3 fois rien avec le joint. Sur le corps du manocontact , il y a une partie en nylon , faisant office d'isolant qui perd son étanchiété avec le temps ( chaud et froid ) et cela fini par se fendiller ...

J'ai le même problème sur mon 280ge,je n'ai pas pu le règlé sans appareil de contrôle car il faut agir sur la vis de richesse du débitmètre et du volet de régulation et sur la vis de dosage d'arrivée d'essence... Ces réglages restent tributaire d'un bon calage d'avance à l'allumage de l'allumeur., b...

Ce sont les pieces numérotées 113 et 116 sur l'éclaté.L'ensemble est peut être fourni monté, c.a.d partie caoutchou montée sur le profilé alu 116 et porte qu'une seule référence ? Serge peut le confirmer ?

L'ensemble se compose de 2 parties : un profilé alu rainuré qui se fixe par agrafe ( 6 ) sur la carosserie et un élément en caoutchouc qui se fixe sur le profilé alu rainuré.
Par contre , les embouts des 2 cotés se fixent sur la carosserie par pose de 2 rivets POP par côté.

Message pour Le Bof. Je serais interessé de monter un sur mon 280ge / 460. Faut il percer la boite à air ? A quel coût l'ensemble des pieces.

Fais moi une proposition pour tes ressorts rouge et bleus.Actuellement j'ai des verts AV+AR