Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

les elargisseurs servent peut etre à ecarter la jante de l'etrier de frein( si les jantes ne sont pas du modele d'origine)

concernant les BFmud ,apres 5ou6 raid au Maroc (il y a beaucoup plus de cailloux en tout genre que de sable au maroc) 2 fois la tunisie et la lybie,je constate que je n'ai jamais crevé . DEplus on fait beaucoup de km certainement beaucoup plus qu'avec d'autres gommes.

pour ma part avec à peu pres les memes symptomes c'etait la pompe de gavage située à la sortie du reservoir qui ne fonctionnait plus
le message doit etre "defaut de gestion moteur allez à l'atelier"
pas drole du tout quand vous etes en libye!

possesseur d'un G400 long avec toutes les options( toit ouvrant ,cache bagages, vitres teintées, attache remorque, alarmes, webasto, marche- pieds , telephone, et meme television, aide au stationnement) acheté à 30000km et arrivant à 97000km apres 2 voyages au maroc 2 en tunisie dont un avec le club...

un gros avantage des G 463 c'est de pouvoir justement roulé en courte tout en ayant le differentiel central libre ce qui permet de tourner beaucoup plus facilement entre les arbres par exemple. nos amis anglais ont egalement cette possibilité ce que ne peuvent faire les autres 4x4 japonais. pour rep...

merci à tous pour ces precisions.Il ne me reste plus qu'a savoir si les concessions des landes et du 64(Slavi) sont des filiales ou pas.
je vais en profiter egalement pour me renseigner sur le 280 worker aniversaire et pourquoi pas une folie ....

quelle remise avec la carte du club MBF peut on obtenir sur les pieces dans les concessions MB?
Merci d'avance de vos reponses.

Merci de ces reponses rapides,elles confirment ce que je pensais. je suis un peu surpris car la voiture n'a que 85000km avec il est vrai quelques raids (plusieurs au Maroc,1 en tunisie et 1 en lybie) ce qui explique peut etre sa fatigue. pouvez vous me dire si il ya plusieurs modeles, il me semble a...

Voila mon probleme: des vibrations dans la direction et la voiture à partir d'une certaine vitesse (100 110) comme si une roue n'etait pas equilibrée mais j'ai fait verifié l'avant et le probleme persiste de meme avec le jeu de roues montées avec des mud. cela peut'il venir d'un amortisseur de direc...

le G280 worker est il en 4x4 permanent ce que je crois avoir comppris et si oui pourquoi est il un 461 et non un 463?
possesseur d'un G400 long je serais interressé à condition de le vendre au prealable

pour moi les mud bf sont vraiment tres bien pour la piste le caillou et la tenue au kilometrage est excellente.Personnellement je n'ai jamais crevé avec ces pneus ni dejanté apres plusieurs raids au maroc tunisie ou Lybie cela bien sur sans chambre et roulant souvent à 800 ou 900g dans le sable et 1...

Depart le 10 de marseille retour le 26 par Genes .Entre temps descente sur Murzuc traversée de l'erg sud ouest puis cap plein ouest jusqu'a Mesak Mellet,sortie à Germa .Puis traversée de la corne est de l'erg Awbari les lacs et sortie à Edri enfin direction Derj. Le temps presse ,encore beaucoup de ...

Partant pour la Libye ,jaimerais avoir vos retour d'experiences concernant les reserves de carburant à prevoir pour une autonomie de 900km environ dont une bonne partie dans le sable.Je possede un G long400.Je pense partir avec 120l de gasoil . Merci de vos conseils, et un grand merci à tous ceux qu...

je ne suis pas sur que le G 400 consomme beaucoup plus que le 270.Pour exemple 13.6 l de moyenne sur un raid aller retour au Maroc donc pas aussi enorme qu'on le dit.Par contre pour tracter 250ch avec un tres gros couple vont por moi moins souffrir qu'un moteur moins gros et ne pas consommer forceme...

enlève ce raccord intermediaire regarde et nettoie eventuellement et essaie tes clignotants sans le racord.Bonne chance tu dois etre vite fixé