ethanol pour info
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
ethanol pour info
Bonsoir
a priori nos G essence fonctionnent tres bien a l ethanol le mien est de 1992 et il carbure a l ethanol sans modif et sans pbs
salutations
Jullien
a priori nos G essence fonctionnent tres bien a l ethanol le mien est de 1992 et il carbure a l ethanol sans modif et sans pbs
salutations
Jullien
Re: ethanol pour info
Désolé Julien, quand Tu parles de nos G, parles du tien...le mien ne fonctionne pas bien du tout à l'ethanol (voir les forums).jullien a écrit :Bonsoir
a priori nos G essence fonctionnent tres bien a l ethanol le mien est de 1992 et il carbure a l ethanol sans modif et sans pbs
salutations
Jullien
Cordialement.
JPG
230 GE
230 GE
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__MM__
Re: ethanol pour info
JPG78 a écrit :Désolé Julien, quand Tu parles de nos G, parles du tien...le mien ne fonctionne pas bien du tout à l'ethanol (voir les forums).jullien a écrit :Bonsoir
a priori nos G essence fonctionnent tres bien a l ethanol le mien est de 1992 et il carbure a l ethanol sans modif et sans pbs
salutations
Jullien
Cordialement.
effectivement dixit mon installateur ethanol cela fonctionne bien quand l injection est "directe" cela marche j ai mis entre guillemets car je ne me souviens pas de son terme exact par contre avec une injection "multipoints",encore une fois sous reserve les specialistes corrigeront,
il faut faire monter un boitier
je n y connais rien en meca mais il lui a suffit d une seconde pour voir que le mien fonctionnerait directement sans modif.
peut etre que notre specialiste du 91 a un avis sur la question ?
bien cordialement
salut a tous
Roland JULLIEN
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georges69
- Balderick
- Messages : 442
- Enregistré le : mar. janv. 11, 2005 9:12 am
- Localisation : Le Boulou - Pyrénées Orientales
Pour résumer...
Nous avons déjà longuement évoqué le sujet avec JPG78, GP4 et MM...
Sur les 463 Injection K type 230 et 300 GE çà fonctionne correctement jusqu'à 40% et sur les G 320 et 500 avec le kit dédié c'est biensûr 100%.
Pour les 460, en réglant l'avance des 280 on peut rouler à 100%
...testé par GP4
Seul problème apparemment JPG avec sont 230 GE
A+
Nous avons déjà longuement évoqué le sujet avec JPG78, GP4 et MM...
Sur les 463 Injection K type 230 et 300 GE çà fonctionne correctement jusqu'à 40% et sur les G 320 et 500 avec le kit dédié c'est biensûr 100%.
Pour les 460, en réglant l'avance des 280 on peut rouler à 100%
Seul problème apparemment JPG avec sont 230 GE
A+
FAN DE G DEPUIS L'AGE DE 7 ANS !!!
W463 300 GE LONG BVA PREMIERE SERIE USINE
1990 ET DANS UN ETAT RARE !!!
W463 300 GE LONG BVA PREMIERE SERIE USINE
1990 ET DANS UN ETAT RARE !!!
Pour les 230GE il y a deux cas
Les premiers 230GE (environ jusqu'en 85) injection K mécanique fonctionnent apparament correctement comme les 280GE à 100%
Par contre les 230GE plus récent injection K électronique comme JPG78 ou mon ancien 230GE 463 de 92 ça marche qu'a 40 ou 50%
Les premiers 230GE (environ jusqu'en 85) injection K mécanique fonctionnent apparament correctement comme les 280GE à 100%
Par contre les 230GE plus récent injection K électronique comme JPG78 ou mon ancien 230GE 463 de 92 ça marche qu'a 40 ou 50%
Mercedes"G" . Peugeot"P4"
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laurent boillot
- Messages : 35
- Enregistré le : mar. janv. 04, 2005 8:50 am
- Localisation : 88
-
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Bonjour ,Laurent ,laurent boillot a écrit :bonjour a tous
et bien moi j'ai fait deux constats avec l'ethanol : filtre a essence bouché car l'éthanol est corrosif et surconsommation de 15% donc pas auusi rentable que ca.
il me reste donc plus qu'a continuer avec le gpl, rentable a très long terme
combien de temps as tu roulé à l'éthanol ?? quelle % ?
Ton filtre essence combien de temps ou km avait -il ?
peut e^tre que ces facteurs sont à prendre en considération
La surconsommation ça on le sait
@+++
laurent boillot a écrit :bonjour a tous
et bien moi j'ai fait deux constats avec l'ethanol : filtre a essence bouché car l'éthanol est corrosif et surconsommation de 15% donc pas auusi rentable que ca.
il me reste donc plus qu'a continuer avec le gpl, rentable a très long terme
tout a fait au bout de 1000 2000 km il faut changer le filtre a essence car l ethanol nettoit le reservoir bixit mon specialiste
alors au final il me semble apres mes essais que mon G fonstionne bien en remettant 30litres d essence quand j arrive au 1/2 reservoir et j alterne un fois de l ethanol une fois du 95
avec 100 % d ethanol ca marche bien dans les tours mais il est plus creux a bas regime je pense qu une proportion 60 40 jusqu a 70 ethanol 30 de 95 cela marche pas mal
mon mecano me recommande de mettre tjs un peu de sans plomb lui me dit 20l pour un reservoir de 100l
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