Mon premier G ... lequel choisir ?

nonosse · Message par **nonosse** » lun. juin 30, 2008 3:39 am

salut

pour le 4x4 en 06 je le connais est suivi sa prepa ;
son ancien pro la vendu pour un 350 a lepoque lancien proprio etait a laise financierement voila pourquoi la petite prepa .
il en veut combien le nouvo proprio ?

Message par **macfun** » lun. juin 30, 2008 10:38 am

Ca c'est le genre "qui me plairait bien" :

Je devrais être à l'aise dans les ornières !!!

C'est quoi comme jantes acier ?
Connais pas ce déport ...
Vous avez déjà vu ? Origine camionnette Merco ?

Message par **macfun** » lun. juin 30, 2008 10:41 am

nonosse a écrit :salut
pour le 4x4 en 06 je le connais est suivi sa prepa ;
son ancien pro la vendu pour un 350 a lepoque lancien proprio etait a laise financierement voila pourquoi la petite prepa .
il en veut combien le nouvo proprio ?

Salut nonosse.
La photo du 280 en plaque 06, je l'ai prise dans la section "annonces".
Ca date d'in y a 10 mois.
Donc c'est peut-être l'annonce de l'ancien proprio ...
A 8500 Euros pour un '89, ça aurait pu ...

nonosse · Message par **nonosse** » lun. juin 30, 2008 7:23 pm

non trop cher (8500) 6000 maxi

nonosse · Message par **nonosse** » lun. juin 30, 2008 7:25 pm

et pour la derniere cest chaud si tu veux la totale familiale!!!

nonosse · Message par **nonosse** » lun. juin 30, 2008 7:27 pm

le déport et fait par des cales car les jantes sont dorigines il y aussi aussi des déport dorigines en jante de 6 pouce voir 5/demi gp4 peut me confirmer

Message par **macfun** » lun. juin 30, 2008 8:01 pm

nonosse a écrit :et pour la derniere cest chaud si tu veux la totale familiale!!!

Tant qu'il y a une banquette est des ceintures ...
On fait pas le TAT (Transilvania Trophy) ni le Cévénol quand même !!!!
Enfin, si, dans ma tête ...

Message par **macfun** » lun. juin 30, 2008 8:05 pm

nonosse a écrit :le déport et fait par des cales car les jantes sont dorigines il y aussi aussi des déport dorigines en jante de 6 pouce voir 5/demi gp4 peut me confirmer

En tout cas j'ai jamais vu un tel déport de jante d'origine (celle avec les Fedima) ...
J'espère contacter le proprio dans la semaine, je vous dirai quoi (Copyright "Les Ch'tis" !!!), ce sera ma première petite contribution constructive.

__MM__ · Message par **__MM__** » mer. juil. 02, 2008 9:51 pm

Bonjour ,

le 4x4 court du 06 ( 142BBG 06) est parti en Australie , j'ai eu l'ancien proprio, il y a environ 4 mois , je voulais savoir ou il avait eu les jantes qui étaient montées dessus !!!!

Serge 91 · Message par **Serge 91** » jeu. juil. 03, 2008 6:34 am

Salut,

Je pense que c'est des jantes d'origine modifiées. J'ai déjà entendu parler de cette modif.
Avec un tour, on usine la soudure entre la jante et le cerclage. Ensuite, le cerclage est ressoudé avec le déport qu'on veut.

GP4 · Message par **GP4** » jeu. juil. 03, 2008 7:55 am

Oui aparament c'est des jantes d'origine modofier!!!!

Message par **macfun** » jeu. juil. 03, 2008 2:52 pm

__MM__ a écrit :Bonjour ,

le 4x4 court du 06 ( 142BBG 06) est parti en Australie , j'ai eu l'ancien proprio, il y a environ 4 mois , je voulais savoir ou il avait eu les jantes qui étaient montées dessus !!!!

Z'ont peur de rien !!!!
J'ose pas imaginer le coût du transport ...

Message par **macfun** » jeu. juil. 03, 2008 2:55 pm

Serge 91 a écrit :Salut,

Je pense que c'est des jantes d'origine modifiées. J'ai déjà entendu parler de cette modif.
Avec un tour, on usine la soudure entre la jante et le cerclage. Ensuite, le cerclage est ressoudé avec le déport qu'on veut.

Tant que c'est soudé droit ...

Faut un bon tour !!!!!
Le mien est trop petit ...

Bon, la quête du saint-G continue ...

Serge 91 · Message par **Serge 91** » jeu. juil. 03, 2008 3:07 pm

Il faut aussi maitriser la soudure.
Faire un cordon nickel sur tout le pourtour n'est pas à la porté de n'importe quel bricolo !!

Message par **macfun** » jeu. juil. 03, 2008 8:29 pm

Serge 91 a écrit :Il faut aussi maitriser la soudure.
Faire un cordon nickel sur tout le pourtour n'est pas à la porté de n'importe quel bricolo !!

Tout à fait d'accord.
Même si le MIG ou le TIG ont facilité la chose par rapport à la soudure à l'arc !!!
Ca engendre pas mal de contraintes au refroidissement.