Ca y est, G mon G !!! (màj 02/2019)

GP4 · Message par **GP4** » ven. sept. 05, 2008 7:00 pm

MG94 a écrit :Autour du feux arrière, ça risque d'être assez grave. La boue s'accumule à l'intérieur de l'aile autour du feu et ça pourri lentement par l'intérieur. J'ai du changer le panneau arrière gauche sur mon G (1983), j'ai pas pu le sauver malgré plusieurs traitements anti-rouille.

Hé oui c'est le défaut
quand il n'est pas trop tard c'est bien de traiter au corp creux (cire) en prévention
mon g de 83 qui fait que du TT est nikel

Message par **macfun** » lun. sept. 22, 2008 11:20 am

Première sortie samedi en Belgique, temps superbe, adhérence "excellente" :

Madame ne voulait pas descendre pour filmer, je ne comprends pas pourquoi ...

Je ne vous raconte pas dans la zone trial ...

Bon, le G est approuvé par les "occupantes" et moi-même, surtout à l'Evasion Forestière !!!! Je l'ai acheté griffé, là il est labouré !!!
Sans rehausse, il a passé le hard et le trial sans plantage, avec juste des 235/85R16 Mud BFG.

Je l'ai quand même coincé exprès une fois, pour essayer les blocages ...
Un, deux, trois, hop sorti !!!
Et cette boîte de transfert qui passe 4x2, 4x4 long et 4x4 court comme un rêve, c'est trop top !!!

Lui (300GD BVA +10 cm de cale et des 9.00R16 !!), c'est un nouveau "grand" frère pour le 280 :

fred 26510 · Message par **fred 26510** » mer. sept. 24, 2008 2:16 pm

Il est vraiment tres jouuulii !!!!!!!
Felicitation.......................

Message par **macfun** » mer. sept. 24, 2008 3:39 pm

fred 26510 a écrit :Il est vraiment tres jouuulii !!!!!!!
Felicitation.......................

Tu parles du mien (le bleu) ou du noir (mon pote) ?

benoît · Message par **benoît** » mar. sept. 30, 2008 8:27 pm

bravo et bienvenue dans ce monde ... Ce bon vieux 460 est un fabuleux outil . Le 280 GE "dégonflé" à 150 cv par rapport aux coupés et berlines de l'époque qui "titraient" 177cv est sain, increvable bien qu'un peu gourmand .

Je te souhaite beaucoup de plaisir ....

RV77 · Message par **RV77** » jeu. oct. 02, 2008 9:04 am

Belle acquisition qui te donnera beaucoup de plaisir

Juste une remarque : tes feux Ar de recul et anti-brouillard je pense, il faudrait d'urgence les remonter, car sous le pare-choc, ils vont vite dégager

Sont encore entiers après la virée Belge ?

Message par **macfun** » jeu. oct. 02, 2008 11:12 am

Une petite, avec sur le coin AVG un souvenir du trou de fin de matinée ... (1ère photo ci-dessus)

mlvo, rassure-toi, la première chose faite a été de virer le feu de recul (en attendant de le placer en hauteur comme feu de travail), virer l'attache-remorque et la remplacer par un barre de traction discrète, et de mettre l'anti-brouillard au-dessus du pare-choc.
J'ai aussi viré les écarteurs (+30mm par côté) car les "gros" pneus touchaient les bords intérieurs des extensions souples d'ailes.

Prochaine rando le 12/10.

juliend · Message par **juliend** » sam. oct. 11, 2008 9:08 am

Je trouve la couleur de ton G superbe , un bleu lavande qu on ne voit pas trés souvent , de plus il a l air en trés bon état.
C est une peinture d origine ou elle a été reprise?

Message par **macfun** » sam. oct. 11, 2008 7:38 pm

juliend a écrit :Je trouve la couleur de ton G superbe , un bleu lavande qu on ne voit pas trés souvent , de plus il a l air en trés bon état.
C est une peinture d origine ou elle a été reprise?

Quand on la voit en vrai ... ça devient un bleu douteux ... elle a été partiellement (mal) repeinte ... et il y a des endroits où ça pèle ... entre les griffes ...

Merci du compliment quand même !!!
Je suis tombé sur un 300GD de la même couleur et en superbe état lors de mes visites chez les garages Mercedes. La peinture est bien plus belle dans son ton d'origine (même si elle est un peu "passée" avec le temps).

Vu ce que je lui fais endurer, je ne suis pas prêt de (faire) refaire la peinture ...

Message par **macfun** » mar. oct. 14, 2008 7:30 pm

2 ème sortie.
2 bourbier infaisables avec les "petits" pneus, même pas essayé là où les Range en 35" devaient passer avec les blocs ARB ...

Par contre, le dernier de la journée, j'ai pas pu résister :

Sorti tout seul ... et une image bucolique pour finir ...

Très bientôt, la vidéo du même passage !!!!

Message par **macfun** » mar. oct. 14, 2008 9:44 pm

Ouf, youtube a fini ...
http://fr.youtube.com/watch?v=4O4emu8JHkQ
J'ai encore à apprendre pour le bon rapport de boîte ...

A télécharger en .mp4 pour une meilleure image (iPod, ou via iTunes) :
http://rapidshare.com/files/154062775/e ... 8.m4v.html

Message par **macfun** » dim. déc. 14, 2008 8:20 pm

Pas plus tard que ce dimanche ...
rando soft, qu'ils disaient ...

Message par **macfun** » lun. févr. 16, 2009 12:13 pm

Voilà, 2 mois sans rouler mais à bosser le soir de temps en temps :
Body-Lift +4 cm, des 255/85R16 Mud sur des Mangels 7x16, un treuil, et des pare-chocs maison.
Plus une foule de trucs qu'on ne voit pas ...
Et une autre foule de machins à terminer !!

Bon, pièces avants-arrières finies, un petit coup de peinture, et remontage :

Et enfin un résultat "correct" :

Test de croisement cette semaine pour voir si ça touche avec les "gros" pneus !!!

GP4 · Message par **GP4** » lun. févr. 16, 2009 1:01 pm

Un conseil soude une équère à l'arrière et à l'avant de ta plaque de treuil pour la rigidifier.

nonosse · Message par **nonosse** » lun. févr. 16, 2009 1:28 pm

bravo tres sympa!!!
dis moi je regarder hier sur "ebay "et je vois que toi aussi tu as acheté un treuil primetech est ce qu'il vient du site ou as tu une adresse merci!!!
et quel modele merci