amortisseur de direction

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canteau
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Message par canteau »

bon impécable les photos, il faut que j'apprenne à en mettre aussi se sera plus simple. l'amortisseur vaux 101.63€ dispo sous 24 h chez mb. j'ai un peu plié la barre de direction aussi mais la c'est 240 de plus. ils y en a t'ils qui l'ont redressée???, de toute façon il faut refaire le parrallélisme après donc je pense que je vais essayer.

@ bientôt
jean
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GP4
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Message par GP4 »

macfun a écrit :
GP4 a écrit :
Laurent 65 a écrit :ah d'accord parce que j'aimerai le monter comme ca le mien mais je sais pas si ca va etre possible
il faut changer la pate au pont et la barre de direction.
Faut voir le 1er montage ...
Il suffirait de souder une patte au bon endroit sur la barre de direction (pas au chalumeau !!), et de faire la patte du côté pont. L'amortisseur 1er montage peut éventuellement être ré-utilisé ?

En tout cas, je vais faire la patte 2ème montage. Zou, un truc de plus sur la liste !!!!
Tu sais la pate ne doit pas couter une fortune chez MB et tu as la bonne inclinaison!!!
Oui c'est le mème amortisseur
par contre pour l'ancienne barre difficile de la modifier car la patte tomberai pile en face du réglage!!!!
Mercedes"G" . Peugeot"P4"
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MG94
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Message par MG94 »

J'ai du acheter cette petite pièce suite à un changement de barre d'accouplement (merci le contrôle technique :? ). Je me suis donc retrouvé avec le nouveau montage et il était plus simple de changer cette pièce que de partir dans une bidouille pour si peu.
Je regarde le prix rapidement. :wink:
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MG94
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Message par MG94 »

Pas donnée quand même la pièce... 57 € :? (ref A460 463 11 40).
__MM__

Message par __MM__ »

Voilà mon support , il y en à pas un pareils ........
je vois que mon joint caoutchouc est coupé , JP4 faut il le changer , ou ça peu attendre , merci

Image
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GP4
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Message par GP4 »

Pour _MM_

Le corp de pont n'est pas pareil sur les 463 donc la patte est différante normal
le cahoutchou ne se change pas il faut changer l'amortisseur
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macfun
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Message par macfun »

Bah, tant qu'il n'y a pas de jeu ...
Installe quelqu'un dans la voiture, moteur arrêté et contact mis. Demande de tourner le volant à droite et à gauche, et toi tu tiens l'oeil de l'amortisseur et le boulon. S'il y a du jeu, tu le sentiras.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
__MM__

Message par __MM__ »

Merci à tous les deux :wink:

je regarde çà de plus près........

changer un amorto juste pour un caoutchouc :?

mais bon quand il faut ,il faut :shock:
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Victor Albouy
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amortisseur de direction

Message par Victor Albouy »

Si tu n'as pas de chimie dans la direction ne change rien.
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nonosse
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Message par nonosse »

__MM__ a écrit :On dirait bien qu'il ressemble au mien , un 463 ?

je vais essayer de prendre une photo :roll:

Pour la moto je dirais un 50 :wink: :lol:, la c'est plus une moto ,c'est une meule :?

:lol: :lol: BIEN VU LE COT2 DE LA MEULE
et ben aut voir pour cela

les amortos on a deux modele un en renforcée que j'ai vu et eu grace au véhicule des popiers pour le merco attaché au petit feux !!
avec réserve d'eau et pompe et tuyaux vu pour certains j'en suis :wink: sur!! :wink:
300 gd de 20 ans court nonosse vendu et maitenant 1 long de 30 ans c 'est tjrs benz....."alméjo" et un 350 td de 25 ans court,alwais benz benz benz; :mrgreen:
site:http://nonosse06.skyblog.com
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