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mitsub83 · Message par **mitsub83** » ven. oct. 02, 2009 7:56 pm

Sur mon 300 GE, après changement du moteur d'origine par un moteur de berline 24 soupapes, les vitesses de la boîte auto ne passent plus au bon régime.
Existe t-il un réglage spécial pour les vitesses.
Merci pour vos réponses.

GP4 · Message par **GP4** » ven. oct. 02, 2009 9:44 pm

Oui il y a un câble qui vas de la boite à la tringlerie d'accélérateur
c'est là que ça se règle!!!

Message par **macfun** » sam. oct. 03, 2009 2:19 pm

mitsub83 a écrit :Sur mon 300 GE, après changement du moteur d'origine par un moteur de berline 24 soupapes, ...

Ca doit pousser !!!!
Combien de canassons en plus ?
Couple plus haut ?

mitsub83 · Message par **mitsub83** » dim. oct. 04, 2009 5:57 pm

GP4 a écrit :Oui il y a un câble qui vas de la boite à la tringlerie d'accélérateur
c'est là que ça se règle!!!

OK merci je vais essayer de régler ce câble.

mitsub83 · Message par **mitsub83** » dim. oct. 04, 2009 6:03 pm

macfun a écrit :
mitsub83 a écrit :Sur mon 300 GE, après changement du moteur d'origine par un moteur de berline 24 soupapes, ...
Ca doit pousser !!!!
Combien de canassons en plus ?
Couple plus haut ?

Effectivement, ça pousse bien.
220 ch à la place des 174 ch du moteur d'origine.
Meilleur couple, meilleures reprises ( j'ai gardé le convertisseur de couple du G) confort de conduite nettement accru.

Message par **macfun** » lun. oct. 05, 2009 5:30 am

Et ça consomme "moins" ?

mitsub83 · Message par **mitsub83** » lun. oct. 05, 2009 6:00 am

Oui, environ 14L avec le nv moteur, 17 avec l'origine.

Message par **macfun** » lun. oct. 05, 2009 10:54 am

Ce serait bien de mettre un reportage sur les modifs.
Ou un lien si ça existe déjà.
Ce n'est probablement pas aussi simple que pif-paf-pouf hop je jette le 24S dedans !!!!

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