Spécialiste G ile de france
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
Spécialiste G ile de france
Bonjour,
Connaitriez vous un spécialiste du G en ile de france, j'habite dans le 78.
Laurent
Tombé dans la potion du G il y a 7 ans
Connaitriez vous un spécialiste du G en ile de france, j'habite dans le 78.
Laurent
Tombé dans la potion du G il y a 7 ans
Mon 230 de 1991 fait un drole de bruit.
A partir de 20-30 kmh une sorte de crépitement au niveau du tableau de bord apparait - ça crépite fort (idem un arc electrique) - il est uniquement lié à la vitesse ou au vent !
au bout d'1/2 heure il s'estompe doucement mais si on tend l'oreille on l'entend tout doucement
pouvez vous me dire si cela ressemble à quelque chose de connu (cable compteur?)
merci d'avance à vous
laurent
Tombé dans la potion du G il y a 7 ans
A partir de 20-30 kmh une sorte de crépitement au niveau du tableau de bord apparait - ça crépite fort (idem un arc electrique) - il est uniquement lié à la vitesse ou au vent !
au bout d'1/2 heure il s'estompe doucement mais si on tend l'oreille on l'entend tout doucement
pouvez vous me dire si cela ressemble à quelque chose de connu (cable compteur?)
merci d'avance à vous
laurent
Tombé dans la potion du G il y a 7 ans
- Pascal GUILBARD
- Membre du Club4x4MBF
- Messages : 80
- Enregistré le : lun. déc. 01, 2003 9:24 am
- Localisation : Saint Maur des Fossés (94)
Bonsoir,
J'ai eu un phénomène similaire sur un 300 GE de 1991, c'était un engrenage en plastique du compteur qui était fatigué. Les dents étaient usées.
Le bruit à froid est probablement dû à la graisse des engrenages qui est encore figée, en chauffant la graisse devient plus fluide, le bruit diminue, mais l'usure est bien là.
J'ai démonté l'engrenage incriminé afin de conserver l'indicateur de vitesse, j'ai cherché l'engrenage, hélas sans succés. J'ai monté un terratrip pour mesurer la distance.
Bon courage
Pascal
J'ai eu un phénomène similaire sur un 300 GE de 1991, c'était un engrenage en plastique du compteur qui était fatigué. Les dents étaient usées.
Le bruit à froid est probablement dû à la graisse des engrenages qui est encore figée, en chauffant la graisse devient plus fluide, le bruit diminue, mais l'usure est bien là.
J'ai démonté l'engrenage incriminé afin de conserver l'indicateur de vitesse, j'ai cherché l'engrenage, hélas sans succés. J'ai monté un terratrip pour mesurer la distance.
Bon courage
Pascal
