Question demontage du volant

G300TURBO · Message par **G300TURBO** » dim. janv. 09, 2011 10:21 am

Bonjour a tous j ai l ampoule de prechauffage de grillé et il faut que je retire le volant sur mon 300 TD 463 avec airbag .
Je débranche la batterie et après j'ose pas tirer sur le moyeu centrale
j'ai l 'impression qu 'il y a deux vis a l 'arriere du volant qui tiennent le moyeu de l'airbag ... qui peut me donner des infos ?

François MATHIAS · dim. janv. 09, 2011 10:52 am

Il a y effectivement 2 vis torx qui tiennent le moyeu de volant.
Elles sont accessibles par l'arriere via 2 petits trous .

G300TURBO · Message par **G300TURBO** » dim. janv. 09, 2011 4:33 pm

Merci j'ai pas osé tirer et j'ai bien fait visiblement !

anouar · Message par **anouar** » lun. janv. 10, 2011 1:17 am

bonjour. pas besoin de retirer le volant pour changer ton ampoule . le combinet tu peux le sortir .

Balderick · Message par **Balderick** » lun. janv. 10, 2011 9:13 am

Es-tu sûr que ce n'est pas plutôt ton boîtier de pré-chauffage qui a un problème ???

G300TURBO · Message par **G300TURBO** » lun. janv. 10, 2011 9:22 am

En passant le véhicule a la valise ils ont détecté un défaut d'ampoule
et je n'arrive pas a défaire ce porte ampoule sur place( avec mes grosses mains) sans déposer le compteur .

Jean Luc 01 · Message par **Jean Luc 01** » mar. janv. 11, 2011 10:41 pm

J'en profite pour pousser mon coup de gueule.
P..........
Sur le 460, 2 petites vis en facade, et hop on vire le bloc instrument.
Sur le 463, il faut en plus enlever le volant, le faux bois, et un ou 2 ratons laveurs....En plus comme y a finalement pas de vis, c'est tout branlant

Sur les plus récents, évidemment en plus y a l'airbag qui veux se payer notre tronche.
Sur le 300 GE, quand je vois que pour accéder au filtre a air, il y a des attaches rapides, bien, mais en plus 4 écrous, mais en plus, il faut dévisser la conduite de dépression avec 2 clés en même temps ( 17 et 19), alors la je craque

Je continue, pour avoir le filtre a huile, il faut enlever le filtre a air.
Pour accéder aux relais de blocage, il faut démonter la batterie.
Pour changer un voyant, il faut virer la moitié du tableau de bord, la console centrale, le volant et les ratons laveurs...
Bonjour, le dépannage au bord de la piste.
J'arrête la, car je vais m'énerver...

G300TURBO · Message par **G300TURBO** » mer. janv. 12, 2011 9:04 am

Ca fait parti de l'évolution !

Message par **macfun** » mer. janv. 12, 2011 9:15 am

Pourquoi crois-tu que je garde mon 280GE ?

Et encore, l'accès sous le collecteur d'admission est horrible !!!!

__MM__ · Message par **__MM__** » mer. janv. 12, 2011 1:28 pm

Jean Luc 01 a écrit :J'en profite pour pousser mon coup de gueule.
P..........
Sur le 460, 2 petites vis en facade, et hop on vire le bloc instrument.
Sur le 463, il faut en plus enlever le volant, le faux bois, et un ou 2 ratons laveurs....En plus comme y a finalement pas de vis, c'est tout branlant
Sur les plus récents, évidemment en plus y a l'airbag qui veux se payer notre tronche.
Sur le 300 GE, quand je vois que pour accéder au filtre a air, il y a des attaches rapides, bien, mais en plus 4 écrous, mais en plus, il faut dévisser la conduite de dépression avec 2 clés en même temps ( 17 et 19), alors la je craque
Je continue, pour avoir le filtre a huile, il faut enlever le filtre a air.
Pour accéder aux relais de blocage, il faut démonter la batterie.
Pour changer un voyant, il faut virer la moitié du tableau de bord, la console centrale, le volant et les ratons laveurs...
Bonjour, le dépannage au bord de la piste.
J'arrête la, car je vais m'énerver...

Pour moi niveau tableau de bord ,c'est identique

Mais niveau moteur plus cool , pas de soucis , filtre a air et huile vite fait bien fait , histoire de quelques minutes

tiotkalvas · Message par **tiotkalvas** » mer. janv. 12, 2011 2:46 pm

Vive nos bons vieux 460

Ici est le rendez vous des defenseurs du bon merco , je veux dire le meilleur du merco !!!

tiotkalvas · Message par **tiotkalvas** » mer. janv. 12, 2011 2:47 pm