Moteur W124 300TD Ã la place du 300D - G463
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Emilien
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Moteur W124 300TD à la place du 300D - G463
Bonjour,
Je sais que le sujet a déjà été pas mal abordé mais je en trouve pas ce que je veux dans les différentes discussions.
J'ai commencé la greffe du 300 TD dans le G ; et je voudrais avoir l'avis de quelqu'un qui l'a déjà fait pour savoir précisément ce qu"il faut conserver de l'ancien bloc moteur et avoir des photos des adaptations qu'il y a à faire (filtre à air notamment)
Je vous remercie par avance.
Je sais que le sujet a déjà été pas mal abordé mais je en trouve pas ce que je veux dans les différentes discussions.
J'ai commencé la greffe du 300 TD dans le G ; et je voudrais avoir l'avis de quelqu'un qui l'a déjà fait pour savoir précisément ce qu"il faut conserver de l'ancien bloc moteur et avoir des photos des adaptations qu'il y a à faire (filtre à air notamment)
Je vous remercie par avance.
- nonossebenz
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la pantére rose
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A priori, lui l'a fait.
http://www.leboncoin.fr/voitures/156463816.htm?ca=2_s
Passes lui un coup de fil.
Sinon tu as la solution de l'usine à gaz du 350



@+
http://www.leboncoin.fr/voitures/156463816.htm?ca=2_s
Passes lui un coup de fil.
Sinon tu as la solution de l'usine à gaz du 350



@+
slt Denis du forum avait mis en place un 603 A sur son 350 ,puis par la suite ...........un 606.....@+ viewtopic.php?p=26605&highlight=#26605 [/url]
bonjour à tous
de mémoire pour adapter ce moteur j'avais conservé le filtre à air de l'atmo en le modifiant (boucher les 6 trous avec des bouchons plastiques et créer un trous pour aller au turbo)
conserver le bloc filtre à huile de l'atmo
mettre une épaisseur de 3mm entre le support moteur gauche et le bloc
pour ne pas toucher le carter d'huile
depuis bientot un an je roule avec le 606 qui a été plus compliqué à adapter mais ça va bien
cdt
de mémoire pour adapter ce moteur j'avais conservé le filtre à air de l'atmo en le modifiant (boucher les 6 trous avec des bouchons plastiques et créer un trous pour aller au turbo)
conserver le bloc filtre à huile de l'atmo
mettre une épaisseur de 3mm entre le support moteur gauche et le bloc
pour ne pas toucher le carter d'huile
depuis bientot un an je roule avec le 606 qui a été plus compliqué à adapter mais ça va bien
cdt
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thx 17
- Messages : 294
- Enregistré le : mar. déc. 14, 2010 9:02 pm
- Localisation : la rochelle...enfin vers la...charente maritime
oui il l'a fait ,je l'ai essayer son G..ça marche fort mais le montage n'est pas top top pour moi...il y a des bricoles a revoir. sinon il va bien ce G...
mais ces moteurs de 124 étaient systématiquement accouplés a des boites auto...et la le montage a été fait sur un G boite manuelle..je trouve qu'il y a un "trou" a bas régime...
c'est bien a cause de ça qu'il n'arrive pas a le vendre car ce genre de montage,c'est bien mais bon vis a vis de le loi...enfin vous savez ça..
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la pantére rose
- Messages : 15
- Enregistré le : sam. oct. 30, 2010 7:59 pm
- Localisation : auvergne 43
Voici les photos du montage du filtre à air de 280 GE avec le moteur OM 603 A.
A noter qu'il existe des filtres a air "haute performance" à la place de celui d'origine. lien :http://www.pieces-auto-moto.com/categor ... 3=mercedes


A noter qu'il existe des filtres a air "haute performance" à la place de celui d'origine. lien :http://www.pieces-auto-moto.com/categor ... 3=mercedes

