remplacer boite 4 par boite 5(240 GD)
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
remplacer boite 4 par boite 5(240 GD)
Bonjour je me suis décidé à remplacer la boite 4 sur mon 240 GD baché de 1980.
Le syncro de 3eme à rendu l'ame, je monte donc une boite 5 de fourgon 308, J'ai fait racourcir l'arbre BT/BV à 367 mm pas de problème tout s'est bien passé.
Reste le levier et son mécanisme car maintenant surprise j'ai la 4eme à la place de la 5eme.( 5eme en avant à droite 4eme en arriere à droite ,bien sur il ny a pas la place pour inverser la bielette 4/5 sur la boite)
Si quelqu'un connait le modèle de levier à monter ,il parait que le levier de 250 gd ou de certaines berline fait l'affaire.
Merci de vos réponses
Rolland
Le syncro de 3eme à rendu l'ame, je monte donc une boite 5 de fourgon 308, J'ai fait racourcir l'arbre BT/BV à 367 mm pas de problème tout s'est bien passé.
Reste le levier et son mécanisme car maintenant surprise j'ai la 4eme à la place de la 5eme.( 5eme en avant à droite 4eme en arriere à droite ,bien sur il ny a pas la place pour inverser la bielette 4/5 sur la boite)
Si quelqu'un connait le modèle de levier à monter ,il parait que le levier de 250 gd ou de certaines berline fait l'affaire.
Merci de vos réponses
Rolland
rolland
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Je dirais que le mécanisme de BV 5 d'un 460 irait, peu importe le modèle (sauf une réserve pour les boites 4 + ultra-courte).
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
BV5
il y a 2 modeles de boite:1er courte 6,5 et 5eme à 1, 1er à 4,5 et 5eme surmultipliée sur les utilitaires.Sur les Wolf de l'armée allemande,c'est le modele à 1ere courte 6,5 qui est monté,avec la grille de sélection ,dite "inversée", Le sélecteur est spécifique!Il semblerait que un membre du club ait modifié un sélecteur "normal"mais je ne retrouve pas le post;
De Jeep à G
Sur Wolf le selecteur est comme suit:
Cote dans sens de marche :
Gauche haut. Marche Karriere
Gauche Bad : 1ere crabot ou surmultipliee
Milieu haut : 1 ere
Milieu bas : 2 eme
Droite haut: 3 eme
Droite bas : 4 eme
Ici un selecteur sur ebay:
http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-G-250-G ... 3cc007f211
Cote dans sens de marche :
Gauche haut. Marche Karriere
Gauche Bad : 1ere crabot ou surmultipliee
Milieu haut : 1 ere
Milieu bas : 2 eme
Droite haut: 3 eme
Droite bas : 4 eme
Ici un selecteur sur ebay:
http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-G-250-G ... 3cc007f211
W461.401 250GD
Invincibile et Recti
Invincibile et Recti
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Bon il te faut un mécanisme de BV5 normale, pas un Wolf.
Donc pas celui proposé ci-dessus.
Donc pas celui proposé ci-dessus.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
Je pense que par 6:5 ou 4:5 c'est le rapport final, après essais cette boite me convient 1ère plus courte et 5ème plus longue le reste étagé convenablement,je suis pour l'instant en 235/70/16 rechapé gros crampons.
Seul le levier ,le système de selection est à adapter,je vais essayer de trouver un levier de W123
Seul le levier ,le système de selection est à adapter,je vais essayer de trouver un levier de W123
rolland
J'ai deja fais la meme manip que celle que tu veins de faire.
J'avais monté un mécanisme de Mercedes 300 berline
J'avais monté un mécanisme de Mercedes 300 berline
http://www.forum4x4maroc.com le forum des bl�dards !