Treuil sur 300GD

MG94 · Message par **MG94** » jeu. oct. 20, 2005 8:48 pm

Voilà, voilà !!!

De la part de Dédé43 donc :

Frongera · Message par **Frongera** » ven. oct. 21, 2005 7:27 pm

Salut Dédé43,

Petite remarque par rapport aux photos et votre choix d'un treuil Fixe...

Effectivement , c'est beaucoup plus simple d'utilisation,

En plus l'intégration dans le PC est jolie

Par contre tu dois perdre pas mal, question angle d'attaque,

Puis je me suis rendu compte qu'il m'arrivait régulièrement d'ouvrir des passages dans des talus tel une lame de niveleuse avec mon PC d'origine, c'est fou la motricité

, (4 petits mais terribles guyannes en 205R16), pis le PC, il bronche pas...

Alors tranformer le treuil tel un magnétoscope qui avale une K7, au plus prés de l'action...

M'enfin, vu l'emplacement et l'état de ta plaque d'immat avant, on jugerait que tu fais que de la piste...

euh...

avec des branches, au niveau des répétiteurs de clignotants ...

Ok, je sors...

soit dit en passant, les protections des sus-dit répétiteurs, c'est du fait maison, ou référencé en quelques part

, ça me plait bien, et surtout bien pratique...

marcel42 · Message par **marcel42** » sam. oct. 22, 2005 3:43 pm

Bonjour à tous

mon montage amovible sur un 463 de 1992 sans aucune modif du chassis.

La platine est prévue pour un Comeup DV9000

Le montage terminé :

Pour le montage à l'arrière j'ai prévu le passage de la boule d'attelage, mais la fixation n'est pas encore opérationnelle

Pour ceux que ça interresse voici les plans de la platine :

http://webmarcel.perso.cegetel.net/treuil/plan.pdf

@+

GIC · Message par **GIC** » sam. oct. 22, 2005 7:29 pm

Platine vraiment magnifique ! C'est quoi comme métal et épaisseur ?
Le travail est extrement soigné, ça fait plaisir à voir

Et à l'usage ?

marcel42 · Message par **marcel42** » dim. oct. 23, 2005 7:40 am

Salut

c'est de la tole acier épaisseur 6, la qualité exact je sais pas je demanderais à mon copain qui me la fournie, de toute façon n'importe quel acier moyen ordinaire fait l'affaire
je ne m'en suis servi qu'une fois, mais je suis sur que la platine ne bronchera jamais
Ma platine à été réalisée en partie par pliage, mais j'ai prévu les plans pour assemblage par soudage

@+

GP4 · Message par **GP4** » dim. oct. 23, 2005 9:00 am

Frongera a écrit :Salut Dédé43,

Petite remarque par rapport aux photos et votre choix d'un treuil Fixe...

Effectivement , c'est beaucoup plus simple d'utilisation,
En plus l'intégration dans le PC est jolie

Par contre tu dois perdre pas mal, question angle d'attaque,
Puis je me suis rendu compte qu'il m'arrivait régulièrement d'ouvrir des passages dans des talus tel une lame de niveleuse avec mon PC d'origine, c'est fou la motricité , (4 petits mais terribles guyannes en 205R16), pis le PC, il bronche pas...

Alors tranformer le treuil tel un magnétoscope qui avale une K7, au plus prés de l'action...

M'enfin, vu l'emplacement et l'état de ta plaque d'immat avant, on jugerait que tu fais que de la piste... euh... avec des branches, au niveau des répétiteurs de clignotants ...

Ok, je sors... soit dit en passant, les protections des sus-dit répétiteurs, c'est du fait maison, ou référencé en quelques part , ça me plait bien, et surtout bien pratique...

la critique est facile

Je vais prendre la défnce de Dédé 43
mais après 20 ans de 4X4 sur G je pense que ça compte
je confirme mon choix pour le treuil fixe
pour sa solidité et sa facilité d'emploi

mon treuil est légèrement remonté
et reculé au maximum
pour ne pas perdre d'angle d'attaque
des ressorts orange pour compenser le poids du treuil (280GE)
un pare choc en tube de 90mn
et surtout des bons pneus en 235X85X16 ou 255X85X16
un minimum pour le TT
comme tu peu le voir sur mon avatar je l'ai déjà testé plus d'une fois
et après effectué quelques renforts au fil de années
je ne regrette pas d'avoir choisi cette solution

Frongera · Message par **Frongera** » lun. oct. 24, 2005 8:37 am

la critique est facile

Non, non... !

elle n'est pas forcément si facile,
le but étant de soulever quelques interrogations sur son utilisation et les conséquences à prévoir
Au même titre que le choix de pneumatiques ou de suspensions en fonction du TT que l'on veut faire ...

Toutes ces questions et remarques que l'on soulève mais sans aucunes critiques ou arrières pensées pouvant blesser quelqu'un, sauf si la critique est constructive et peut éviter des modifications dangeureuses ou pénalisant les capacitées TT à certains novices comme moi et mon G...

Merci a toi GP4 pour les petits trucc et astuces

pour répondre à mes interrogations concernant l'angle d'attaque,
Vu ton avatar, le treuil, tambour et cable, tu y nettoies comment

cable déroulé au nettoyeur HP ...

Pour Marcel42, magnifique le montage

, belle finition, ... mais

Combien de Kg pour l'ensemble

,
Doit pouvoir se ranger facilement

dans le coffre,
Comment fais-tu pour maintenir le système à l'arrière sans le tabouret...

La solution de Serge91 pourrait-elle répondre à ma question...

Tout simplement en le plaçant sur le crochet d'attelage arrière type "agraire" évidement disponible en option sur le G , l'axe est du même diamètre que celui de devant

Serge 91 · Message par **Serge 91** » mar. oct. 25, 2005 8:59 am

GP4 a écrit : surtout le pare choc d'origine qui n'est pas d'une solidité à toute épreuve
surtout si vous êtes obligé de tirer de coté

Je doute sincèrement que Mercedes n'ait pas dimensionné le pare-choc de façon à pouvoir tirer un G embourbé jusqu'au chassis !!

Sinon, voici des crochets arrière ( repère 10 ou 18 ) qui pourraient convenir pour placer le treuil en amovible comme à l'avant :

@+, Serge

GP4 · Message par **GP4** » mar. oct. 25, 2005 9:24 am

pour le pare choc

je veux bien serge !!!!
si tu nous garantie la solidité du pare choc d'origine
quand un G est bien posé sur les ponts

franck 4x4RDV · mar. oct. 25, 2005 10:51 am

De toutes façons, quand le G est planté jusqu'au pont et qu'un autre 4x4 le tire, il l'accroche où ?? ben au pare choc avant !!!!

Serge 91 · Message par **Serge 91** » mar. oct. 25, 2005 11:32 am

franck 4x4RDV a écrit :De toutes façons, quand le G est planté jusqu'au pont et qu'un autre 4x4 le tire, il l'accroche où ?? ben au pare choc avant !!!!

C'est aussi ce que je voulais dire, et si quelqun a déjà tordu un pare-choc en tirant par l'attelage avant, qu'il se fasse connaitre......

GP4 · Message par **GP4** » mar. oct. 25, 2005 12:19 pm

on l'accroche par l'ancrage qui se trouve au niveau du blindage avant
cette anneau est directement soudé sur le chassis
et a mon avis il n'a pas été mis la pour rien
la chape dans le pare choc à été faite pour remorqué le véhicule avec une barre en cas de panne