Bonjour à tous !!! d' un nouveau futur acquéreur de G

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Piston
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Message par Piston »

quelqu' un peut me dire la différence entre les moteurs 5 et 6 cylindres sur 300 gd ? y en a t il un plus fiable que l' autre ?
Merci pour vos réponses
Piston
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Message par Piston »

Bon, je crois que tout le monde dort donc je vais faire pareil, Bonne nuit messieurs et merci pour toutes ces infos
à Bientôt....demain lol :D
300gd33
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Message par 300gd33 »

Bonjour
La difference si je ne me trompe pas
5 cylindres 88 Cv
6 cylindres 113 Cv
Un 300gd 5 portes 1993
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DOM 72
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Message par DOM 72 »

D'après les infos glanées ci et là et le vendeur confirme " vitesse de croisière 100 km/h " , une fois chargé + la tente de toit pour le maroc la descente, depuis la bretagne, va être longue.

Sur le forum il y a certainement des possesseurs de cette motorisation qui en parleront mieux, à voir dans la semaine quant il seront rentré de ce long week-end.

DOM
« La vieillesse arrive quand les regrets ont pris la place des projets »

GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
asclepios
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perfs!

Message par asclepios »

300gd 88cv:perf de 2CV!
300GD 113cv:perfs de 4L!
Mais increvables et meilleurs franchisseurs,y'a pas!
le 113CV est plus routier malgré tout
De Jeep à G
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nonossebenz
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Message par nonossebenz »

bien d'accord avec toi + 1
et ne pas en changer c'est sure
8) 8) :wink:
alway's benz et compagny
que mon etoile trace sa voie
http:nonosse06.skyblog.com
"toujours debout,sans raison ni fierté;sinon celles de ne pas cédé."
300gd33
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Re: perfs!

Message par 300gd33 »

asclepios a écrit :300gd 88cv:perf de 2CV!
300GD 113cv:perfs de 4L!
Mais increvables et meilleurs franchisseurs,y'a pas!
le 113CV est plus routier malgré tout
Perf d'une 4L oui
Mais puissance du tracteur meme en long
Je confirme
Un 300gd 5 portes 1993
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nonossebenz
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Message par nonossebenz »

et rebingo moi meme en chassis en long mais la j ai un peu tricher pont en 6;16 :wink:
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Piston
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Message par Piston »

nonossebenz a écrit :bizzare l annonce un chassis long de 89 en version turbo
jamais importé en france un seul montage vu a ma connaissance montage turbo bloc om617 pour l export usa et en chassis court en plus seulement voila
merco et assurance te couvrirons pas demande le numero de vin on en saura plus c'est sure :roll:
peux tu m' expliquer "merco te couvrira pas ?"
yannick
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Message par yannick »

Bonsoir,
d'origine pas de 3.0 turbo 125cv dans un 300gd de 89, le moteur à été changer donc le véhicule n'est pas en "règle" au cas ou tu as un sinistre l'assurance ne te couvrira pas, au controle technique si le controleur le remarque c'est possible qu'il te refuse.
Mon avis, faut prendre son temps pour trouver le bon G, et à ce tarif des fois on trouve un 300 gd 6cyl 463, ce n'est que mon avis.
Ohne G geht nichts :shock:
Piston
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Message par Piston »

Bonjour à tous,
le numéro de série du véhicule :
wdb46033317066511
et il est du 12/12/89
De toute façon, je laisse tomber, je vais suivre vos conseils et être patient même si c' est pas ma spécialité...lol
il faut juste que je vende mon véhicule mais avec les beaux jours, ça ne devrait plus tarder...inchallah
Ai je le droit de la mettre dans la catégorie annonce en vente ou échange contre G ? je préfère demander avant de me faire engueuler...hhh
En tout cas un grand merci à vous, qui m' avez sûrement évité des ennuis...
à Bientôt
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DOM 72
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Message par DOM 72 »

Piston, bonsoir,

Je pense que Macfun n'y verra pas d'inconvénient, par contre les gros mots, ça devrait pas aller. :roll: :roll: :roll:

Sinon sage décision.

DOM
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Piston
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Message par Piston »

pourquoi les gros mots ???
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DOM 72
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Message par DOM 72 »

Relis toi
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Nines
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Message par Nines »

Regarde les enchères pompiers, edf, armée, aéroports : http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_rech ... php3?rub=1
Au cas où : Tu pourrais être chanceux!
C'est comme ça que j'ai acheté le mien avec un super entretien côté mécanique.

Franchement, pour la route il te faut un TD.
Piste à explorer : Tu pourrais prendre un 350TD (moteur réputé fragile, fonction de l'utilisation) et y faire monter un moteur E300TD de berline au Maroc.
Tu ne sera pas en écart, en apparence, vis à vis de la CG.
Qui s'instruit sans agir, laboure sans semer.
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