transplantation dans un 240GD
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- ronan83
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transplantation dans un 240GD
Bonjour tout le monde
Juste une question avant de retrouver un G, quel moteur peut on mettre dans un 240gd pour remplacer ce bloc ? Serais je obligé de changer de boîte de vitesse ?
Merci pour votre aide et je suis preneur de toute info sur la réalisation d' une telle opération.
Juste une question avant de retrouver un G, quel moteur peut on mettre dans un 240gd pour remplacer ce bloc ? Serais je obligé de changer de boîte de vitesse ?
Merci pour votre aide et je suis preneur de toute info sur la réalisation d' une telle opération.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
Bonjour,
Sur le 240 GD, c'est un OM 616, qui était monté également dans les berlines W123 :http://www.mercedes-anciennes.fr/forumm ... .php?id=35
Donc si vous trouvez un autre OM616, y aura pas trop de soucis. Si vous voulez mettre un 5 cylindres atmo, c'est un OM602. Dans ce cas là, le plus simple c'est de trouver une berline W124 et de greffer l'ensemble boite-moteur.
Quelques infos sur les moteurs OM602 G ici : http://www.clubmbf.com/Forum/viewtopic. ... 0&start=15
@+
Thierry
Sur le 240 GD, c'est un OM 616, qui était monté également dans les berlines W123 :http://www.mercedes-anciennes.fr/forumm ... .php?id=35
Donc si vous trouvez un autre OM616, y aura pas trop de soucis. Si vous voulez mettre un 5 cylindres atmo, c'est un OM602. Dans ce cas là, le plus simple c'est de trouver une berline W124 et de greffer l'ensemble boite-moteur.
Quelques infos sur les moteurs OM602 G ici : http://www.clubmbf.com/Forum/viewtopic. ... 0&start=15
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Thierry
Jeep Willys - Cherokee XJ - G 460 (250D) - X5 - M6 cab
- ronan83
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Merci jeeper pour ta réponse.
En fait je souhaite installer un moteur plus puissant que le 4 cylindres 2,4. Est ce qu' un 5 cylindres 3,0 passe facilement. Et faut il changer la BV ?
En fait je souhaite installer un moteur plus puissant que le 4 cylindres 2,4. Est ce qu' un 5 cylindres 3,0 passe facilement. Et faut il changer la BV ?
G320cdi de 2007 type 463341
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250GD de 1989 type 460337 Vendu
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250GD de 1989 type 460337 Vendu
Y a pas de quoi,
le 3 litres 5 cylindre c'est un OM617 cf :http://www.mercedes-anciennes.fr/forumm ... .php?id=30
Le joint entre la cloche d'embrayage et le moteur est le même que le OM616 240, j'en déduis que tu peux greffer un 300 à la place de ton 240. Mais les pattes de fixations ne doivent pas être les mêmes, et d'autres bricoles encore.
Quitte à bricoler, autant peut être trouver un 250 OM602 de W124 qui sera plus puissant que ton 300 OM617, mais faudra prendre la boite avec. Ce type de berline, c'est assez facile à trouver...et du coup pourquoi pas un 6 cylindre !...
@+
Thierry
le 3 litres 5 cylindre c'est un OM617 cf :http://www.mercedes-anciennes.fr/forumm ... .php?id=30
Le joint entre la cloche d'embrayage et le moteur est le même que le OM616 240, j'en déduis que tu peux greffer un 300 à la place de ton 240. Mais les pattes de fixations ne doivent pas être les mêmes, et d'autres bricoles encore.
Quitte à bricoler, autant peut être trouver un 250 OM602 de W124 qui sera plus puissant que ton 300 OM617, mais faudra prendre la boite avec. Ce type de berline, c'est assez facile à trouver...et du coup pourquoi pas un 6 cylindre !...
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Thierry
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- Lou pastre
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- macfun
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Si tu changes le 5cyl atmo par le 5cyl turbo, faut rien changer pour la boite. Mais le 5cyl turbo de la berline, c'est pas moins que 143 CV ?
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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- nonossebenz
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Salut à toi...
Pour te faire une idée....
6 Turbo..
http://youtu.be/8dpPlVkdTj4
http://youtu.be/000c4lq9W9g
5 turbo
http://www.youtube.com/watch?v=Ixd4zRyU ... h2gMol-yFg
http://youtu.be/pmdHZ6qK0_w
Le plus important avec un montage de moteur turbo,c'est la boite.
Si tu montes un 5 turbo pas de soucis,par contre pour le montage d'un 6 turbo,il faut etre vigilant sur le type de boite que tu vas monter,ainsi que tes rapports de pont.
Par experience,un 6 turbo de 143ch avec une boite de berline et des rapports de pont 4.9...ca tire trop long en particulier en tt..
Pour te faire une idée....
6 Turbo..
http://youtu.be/8dpPlVkdTj4
http://youtu.be/000c4lq9W9g
5 turbo
http://www.youtube.com/watch?v=Ixd4zRyU ... h2gMol-yFg
http://youtu.be/pmdHZ6qK0_w
Le plus important avec un montage de moteur turbo,c'est la boite.
Si tu montes un 5 turbo pas de soucis,par contre pour le montage d'un 6 turbo,il faut etre vigilant sur le type de boite que tu vas monter,ainsi que tes rapports de pont.
Par experience,un 6 turbo de 143ch avec une boite de berline et des rapports de pont 4.9...ca tire trop long en particulier en tt..
- nonossebenz
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