G 300 TD petit souci de chauffe.

commando ricard · dim. juin 16, 2013 6:22 pm

Bonjour à tous,

Cet outil contre appui est-il obligatoire, et à quoi sert-il exactement. Comment faire, si l'on a pas cet outil ????

Merci de vos réponses éclairées, car je dois changer la pompe à eau sur mon 300GD W463 de 1991, et donc, c'est la même procédure pour virer le viscocoupleur et la pompe.

Xavier

__MM__ · Message par **__MM__** » dim. juin 16, 2013 9:32 pm

Bonjour commando R,

L'outil doit servir a maintenir le tout , pour éviter que la courroie et les poulies accessoires ne tournent , et ainsi pourvoir dévisser la vis centrale du visco avec l’hélice

Pour ton cas , arranges toi a faire de même mais sans l'outil S spécial

Mets ton type de G en signature

, je regarderais si c'est la même procédure

Ça peut être différent d'un type a l'autre ))))))

commando ricard · dim. juin 16, 2013 9:58 pm

Merci _MM_ pour ta réponse.

Effectivement, va falloir que je trouve une combine, car je n'ai pas cet outil.

Pour mon type de G, comme dit plus haut, c'est un 300GD W463 de 1991.

Encore Merci.

Xavier

MBjeep63 · Message par **MBjeep63** » lun. juin 17, 2013 5:18 am

Il me semble que sur le 300 GD, il y a possibilité de glisser une tige dans le corps de la pompe (derrière la poulie) pour bloquer cette dernière, je l'ai déja fait plusieurs fois sur ce genre de moteur sans outil particulier, mais je ne me rappelle la procèdure

mais c'est faisable

__MM__ · Message par **__MM__** » lun. juin 17, 2013 9:10 am

MBjeep63 a écrit :Il me semble que sur le 300 GD, il y a possibilité de glisser une tige dans le corps de la pompe (derrière la poulie) pour bloquer cette dernière, je l'ai déja fait plusieurs fois sur ce genre de moteur sans outil particulier, mais je ne me rappelle la procèdure mais c'est faisable

Comme toi je l'ai fait sans l'outil , et le trou de mémoire aussi

mais après vérification , pour le G 320 E c'est different .

Pour commando Ricard ,

Ton type , c'est les 6 premiers N° après le WDB sur ta carte grise

je vais t'aider un peu

( WDB 463 ... ) plus qu'a mettre les 3 autres

ps ; et en signature STP

3 types seulement en 463 , tous le même moteur , donc même procedure , mais en Anglais ,

commando ricard · lun. juin 17, 2013 6:56 pm

Voilà _MM_, j'ai mis le type en signature : WDB463327
J'ai effectivement cette procédure, et je cherche le moyen de me passer de cet outil spécial, vu que je ne l'ai pas.

Encore Merci

DOM 72 · Message par **DOM 72** » lun. juin 17, 2013 7:46 pm

Pour démonter la poulie sur mon 300GE, j'ai trouvé dans mes affaires une tige que j'ai a peine modifié, c'est ça que vous cherchez ? :

https://www.dropbox.com/sc/ukhe7dum6j9gejc/zONT-YleE_

La pointe coudée rentre dans un troue de la " flasque " et la tige se bloque dans un creux de la poulie, voila.

Dom

__MM__ · Message par **__MM__** » mar. juin 18, 2013 10:24 am

DOMI 72 a écrit :Pour démonter la poulie sur mon 300GE, j'ai trouvé dans mes affaires une tige que j'ai a peine modifié, c'est ça que vous cherchez ? :

https://www.dropbox.com/sc/ukhe7dum6j9gejc/zONT-YleE_

La pointe coudée rentre dans un troue de la " flasque " et la tige se bloque dans un creux de la poulie, voila.

Dom

DOMI 72,

Les essences son différents

DOM 72 · Message par **DOM 72** » mar. juin 18, 2013 11:29 am

MM, bonjour

Ok, je ne savais pas, je me coucherai moins bête ce soir.

Dom