l'option réservoir en plastique, c'est bien celui du w463 avec le kit d'adaptation (environ 600€ + 1200€ + MO) ? j'ai demandé un devis au garage
quel est sa capacité ? car j'ai aujourd'hui l'acier + les 2 auxiliaires, soit 75+2*13
Maintenant c'est certain que je ne m'en sers pas tous les jours, ni que je fais de longs trajets avec. Donc une petite baisse d'autonomie ne me posera pas trop de pb
Mon choix va effectivement être dicté par régler le pbl une fois pour toute, et pouvoir rouler sans crainte...
problème pompe à essence
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- Nico
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Re: problème pompe à essence
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jordan bruno
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Re: problème pompe à essence
96 litre il me semble.
- macfun
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Re: problème pompe à essence
En attendant ...
Avant la pompe, un filtre comme ça, mais je pense que le tuyau fait 12mm intérieur, et la pompe près du filtre extérieur.

Avant la pompe, un filtre comme ça, mais je pense que le tuyau fait 12mm intérieur, et la pompe près du filtre extérieur.

460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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- Nico
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Re: problème pompe à essence
Ca y est, j'ai enfin récupéré mon G, avec son nouveau réservoir en plastique suivant les recommandations de Domi et Wherwolf
Il parait qu'il a fallu un chausse pied pour tout mettre à sa place, mais bon c'est fini
enfin presque : sitôt le plein d'essence fait, j'ai du retourner fissa au garage car l'essence ressortait du réservoir par le dessus : un clapet anti retour monté à l'envers ! c'est rien, le super ça n'explose pas...
Il parait qu'il a fallu un chausse pied pour tout mettre à sa place, mais bon c'est fini
enfin presque : sitôt le plein d'essence fait, j'ai du retourner fissa au garage car l'essence ressortait du réservoir par le dessus : un clapet anti retour monté à l'envers ! c'est rien, le super ça n'explose pas...
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