roulement arriere....

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zbouledragon
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roulement arriere....

Message par zbouledragon »

Salut tout le monde !
Mon 300Ge est toujours a la maison et je dois bien reconnaître que j'ai le plus grand mal a m'en séparer tant j'aime ce pachyderme.
Il fonctionne merveilleusement malgré ses 23 ans.

Mais comme toute vieille mécanique, il faut entretenir.

Et la....

Bref, jeu infime dans la roue arrière droite.
Donc roulement.
J'ai commandé deux kits complets, tant qu'on y est.
Y-a-t'il une difficulté particulière ?
A part de bien huiler le joint papier et serrer intelligemment les 6 écrous existe-t-il un piège quelque part. Genre serrage de l’écrou de maintient ?

Autre question, pensez-vous que je puisse rallier Marrakech (2000km) sur mon roulement douteux? sachant que le gars du CT n'a pas relevé le jeu du roulement.

Merci.
Unimog 406 et 411, Mercedes 230 GE, Mercedes 613 D et bient�t un 300GE.
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macfun
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Message par macfun »

Si jeu infime, no problemo.
Il y en a de toute façon, même avec un roulement neuf après quelques centaines de km.
Attention, une sensation de jeu à la roue peut provenir du planétaire dans le corps de diff (usure du corps), déjà eu ça.
Je n'huile pas le joint papier, je ne sais pas où tu as entendu/lu ça ...

Je me suis offert la clé Mercedes pour l'écrou.
Faut serrer comme un âne, du genre 400 Nm ...
Le plus difficile étant d'empêcher le demi-arbre de tourner ...
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
__MM__

Message par __MM__ »

Bj,

J'ai fais les miens , un certain temps déjà ,

Attention écrou a encoches de serrage , PAS A GAUCHE , et les écrous de fixation , une fois dévissé , les miens , ils étaient ruinés , penses a les remplacer au cas ou !!!!


Je te mets , quelques infos




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jeeper
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Re: roulement arriere....

Message par jeeper »

Au moins, y a de la bonne info.
Je n'ai pas compris ce que pouvais avoir de spécial la clé mercedes :?: Est il possible de la fabriquer, car elle ressemble sans doute à celle nécessaire au montage du moyeu avant.

J'ai mon ancien (G460 250GD) qui fuit à l'arrière gauche. Ça m'étonnerait que ce soit que le joint.
J'ai trouvé cet éclaté sur EPC :
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Et ceci chez OSCARO :
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Parlons nous bien de la même chose ?
Ce kit chez OSCARO me semble complet n'est ce pas ?

L'écrou à encoche est il à gauche des deux cotés (roue droite et roue gauche) ?

Je vous remercie pour vos conseils,

@+
Thierry
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zbouledragon
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Re: roulement arriere....

Message par zbouledragon »

Non.
A gauche, il est à gauche.
Et à droite, il est à droite.
Unimog 406 et 411, Mercedes 230 GE, Mercedes 613 D et bient�t un 300GE.
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jeeper
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Re: roulement arriere....

Message par jeeper »

OK, c'est comme les pédales de vélo donc :lol:
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wehrwolf
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Re: roulement arriere....

Message par wehrwolf »

Thierry si sa sointe a l' arriere verifie le voilage du demi arbre arriere. Si trop de voilage le changement de roulement ne fera rien que du contraire tu risque un serrage du roulement ... cela m' est arrive....
A+
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Re: roulement arriere....

Message par __MM__ »

Bs,
Bon ça c'était pas bon
Modifié en dernier par __MM__ le mar. août 19, 2014 10:29 pm, modifié 1 fois.
bruno jordan
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Re: roulement arriere....

Message par bruno jordan »

Je ne comprends pas bien , on a pas besoin de la clés à ergot pour démonter le roulement AR
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Re: roulement arriere....

Message par __MM__ »

Non , juste pour les roulements des moyeux avants la cle a ergaux,

a l'arrière elle est différente ,
bruno jordan
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Re: roulement arriere....

Message par bruno jordan »

A l'AR faut pas de clés, un arrache spécial pour la bague du roulement ou un coup de disqueuse. C'est tout.

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Re: roulement arriere....

Message par __MM__ »

Et l'écrou rainuré N° 6 c'est quoi

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jeeper
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Re: roulement arriere....

Message par jeeper »

@wehrwolf : Je vais vérifier mon arbre au comparateur avant le démontage, merci du conseil.

Je me suis pris un kit complet SKF en définitives (SKF VKBA 1470). Je me suis aperçu que pour une même réf MB, il y avait deux largeurs de roulement proposées, 22 ou 26 mm. Je verrai bien au démontage, la cale de compression est peut être là pour compenser la différence.

Dans tous les cas, il faut que je démonte le roulement pour changer le joint. La clé à griffe me semble indispensable, faudra usiner quelque chose.

Encore merci pour les conseils et les croquis explicatifs.

@+
Thierry
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macfun
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Re: roulement arriere....

Message par macfun »

Le coup de disqueuse c'est pour les premiers modèles avec maintien du roulement par bague sertie.
L'écrou nécessitant la clef est apparu par après.
Une quarantaine d'euros chez MB et il ne faut plus remplacer l'écrou massacré à coup de burin (on peut aussi utiliser un jet en bronze, moins de dégâts).
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jeeper
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Re: roulement arriere....

Message par jeeper »

J'ai vu qu'il pouvait s'agir d'un montage "serré" du roulement sur l'arbre, et qu'il fallait mettre au four le roulement à 100°C pour pouvoir le monter.
Ce type de montage ne pose-t-il pas de problème lors du démontage alors que c'est moins évident de chauffer le roulement ?
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