REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D460

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doume30
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REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D460

Message par doume30 »

Tous d'abord bonjour a tous et félicitations pour votre formidable forum :D
Heureux possesseur d'un G300d 460 de 1984 je vibre dés que je monte dedans (ICI RADIO TROPICO, COCO!!) Bon voila mon blème qui empire depuis 2 mois environ, MA BOITE EST HS :evil: J'aie donc fait un saut chez Mercédes poids-lourds à Manduel dans le Gard, souhaitant la remplacer par une boite 5 et la j’apprends par le chef qu'il n'est pas possible d'avoir les pièces car Mercedes Usine leur transmet uniquement les boites qui correspondent au véhicule sortis d'usine, c'est à dire une boite 4 .
Avez vous déja eu ce type de problème sachant que ce véhicule roule ts les jours de chez moi à Nimes (soit 40 bornes ts les jrs ouvrables) et que la 5eme serait bien utile. Je m'en sert également de tps en tps pour donner de la nourriture aux chevaux , je me ballade de tps en tps du coté de Sommieres avec des potes pour aller craboter gentiment.Bon pour résumer, de la piste et du chemin , du sable un peu au Burkina et voila!
Comment se fait il que Mercedes ne veuille pas remplacer ce type de boite et dois je remplacer autre chose que la boite ?????
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macfun
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Re: REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D

Message par macfun »

Tu devras remplacer le mécanisme de sélection, le levier de vitesses, les tringleries, et probablement l'arbre de transmission entre la boite et le transfert. Trouver une Boite 5 avec le démarreur du bon côté (ou changer la cloche), espérer que le récepteur d'embrayage soit identique, …
Au minimum.

Et ne pas tout écrire en majuscule dans le titre !!!!!
:evil:
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
bruno jordan
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Re: REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D

Message par bruno jordan »

et surtout une 5 au rapport plus long que la 4 de la boite actuelle.
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Merco330GE
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Re: REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D

Message par Merco330GE »

macfun a écrit :Tu devras remplacer le mécanisme de sélection, le levier de vitesses, les tringleries, et probablement l'arbre de transmission entre la boite et le transfert. Trouver une Boite 5 avec le démarreur du bon côté (ou changer la cloche), espérer que le récepteur d'embrayage soit identique, …
Au minimum.

Et ne pas tout écrire en majuscule dans le titre !!!!!
:evil:
le cardans interboite doit etre raccourcis un peu normalement
si c'est la même boite que sur les essence la boite est plus longue de 10cm si je me souviens bien
et les boites de berlines w124 on le démarreur du même coté
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours
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wehrwolf
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Re: REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D

Message par wehrwolf »

Pourquoi racourcir le cardan boite a boite de transfer?

Je pense comme Mcfun a suggere proceder par elemination....et determiner les elements suivants:

1. Type moteur OM....
2. Cote du demarreur
3. Tulipe de boite a 6 ou 8 boulons
4. Selecteur de vitesse + tringlerie.....

Cependant mais la MM devra confirmer ou infirmer les annees 80 offraient chez moult fabriquants automobile la possibilite d installer un "over drive" en retrofit. Une option a creuser ....

Dependant de la boite faudra aussi voire pour l embrayage....
W461.401 250GD

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Merco330GE
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Re: REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D

Message par Merco330GE »

wehrwolf a écrit :Pourquoi racourcir le cardan boite a boite de transfer?

Je pense comme Mcfun a suggere proceder par elemination....et determiner les elements suivants:

1. Type moteur OM....
2. Cote du demarreur
3. Tulipe de boite a 6 ou 8 boulons
4. Selecteur de vitesse + tringlerie.....

Cependant mais la MM devra confirmer ou infirmer les annees 80 offraient chez moult fabriquants automobile la possibilite d installer un "over drive" en retrofit. Une option a creuser ....

Dependant de la boite faudra aussi voire pour l embrayage....
dans la logique la boite 5 est plus longue que la boite 4, mais vu que le cardans interboite peut s'agrandir et ce raccourcis de lui même c'est vrai qu'il n'y a peut pas besoin de le raccourcis!

et l'idée de l'over drive est vraiment pas con!
MM est t'il possible dans mettre un sur une boite 4 d'un 230GE?
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wehrwolf
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Re: REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D

Message par wehrwolf »

La logique et la pratique.... :wink:

Tu sais quand meme que les rapports de boite sont indepedants de la taille de la boite qui n est qu un recipient pour y accommoder un amalgame de roues dentees et pignons :wink:

Dans une boite tu peux y mettre tout et n importe quoi

A+
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jean40
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Re: REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D

Message par jean40 »

Il faut contrôler la compatibilité des couples coniques avec la BV5, au risque de ne pouvoir passer la 5 que dans les descentes. :(

@+
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Merco330GE
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Re: REMPLACER UNE BOITE 4 MANUELLE PAR UNE BOITE 5 SUR G300D

Message par Merco330GE »

wehrwolf a écrit :La logique et la pratique.... :wink:

Tu sais quand meme que les rapports de boite sont indepedants de la taille de la boite qui n est qu un recipient pour y accommoder un amalgame de roues dentees et pignons :wink:

Dans une boite tu peux y mettre tout et n importe quoi

A+
encore mon manque d'expérience qui me tue :wink:
j'avais pas pris en compte qu'elles pouvaient être de même taille :mrgreen:
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