nouveau sur le forum
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
nouveau sur le forum
bonjour, olivier du 62 ( oui du Pas de Calais ) futur propriétaire d'un mercedes gd 250 wolf ( ex armée allemande ), il est commandé, livraison prévu début juillet.
je vous mets des photos des réceptions du véhicule.
je recherche une documentation, toute les info possible sur l'utilisation et l'entretien de ce véhicule, merci par avance.
olivier
je vous mets des photos des réceptions du véhicule.
je recherche une documentation, toute les info possible sur l'utilisation et l'entretien de ce véhicule, merci par avance.
olivier
- ronan83
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- Localisation : 13
Re: nouveau sur le forum
Bienvenue.
Un Wolf est une bonne approche du G, pas d'électronique donc entretien plus aisé quand fait soi-même.
Un Wolf est une bonne approche du G, pas d'électronique donc entretien plus aisé quand fait soi-même.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
Re: nouveau sur le forum
Bonjour et bien venu!!
Un wolf
La meute s' agrandit et Pas e Calais n' est pas loin....
Ceci dit faut m' expliquer "commande" ???? Ils sont plus produits
Tu l' achete ou? Pologne ou Allemagne?
Bonne route!!
Un wolf
Ceci dit faut m' expliquer "commande" ???? Ils sont plus produits
Tu l' achete ou? Pologne ou Allemagne?
Bonne route!!
W461.401 250GD
Invincibile et Recti
Invincibile et Recti
- Yabi
- Messages : 759
- Enregistré le : mer. oct. 23, 2013 6:30 pm
- Localisation : Province du Brabant Wallon pour les uns, département de la Dyle pour les autres
Re: nouveau sur le forum
Bienvenue avec ton Wolf.
Peut être un candidat pour le Télévie
.
Peut être un candidat pour le Télévie
300GE court de 1992 (463.227)
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
-
thx 17
- Messages : 294
- Enregistré le : mar. déc. 14, 2010 9:02 pm
- Localisation : la rochelle...enfin vers la...charente maritime
Re: nouveau sur le forum
bienvenu chez nous!!!
surement une "commande " chez le spécialiste en matériel militaire du pas de calais...du coté de Thérouanne...
tu me diras tes sensation avec le wolf,j'ai posseder 2 peugeot P4...militaire et civil,boite 4 et 5,mazout de base et turbo intercooler...quelques différences quoi!!!
je connait donc un peu la philosophie "militaire" du G...
le comportement du 250 gd doit étre entre les 2 P4 que j'ai eu je pense...
surement une "commande " chez le spécialiste en matériel militaire du pas de calais...du coté de Thérouanne...
tu me diras tes sensation avec le wolf,j'ai posseder 2 peugeot P4...militaire et civil,boite 4 et 5,mazout de base et turbo intercooler...quelques différences quoi!!!
je connait donc un peu la philosophie "militaire" du G...
le comportement du 250 gd doit étre entre les 2 P4 que j'ai eu je pense...
wolf 250 GD 461.4
si un mec voit passer la chance et qu'il ne l’attrape pas c'est vraiment un imbécile
coluche
si un mec voit passer la chance et qu'il ne l’attrape pas c'est vraiment un imbécile
coluche
Re: nouveau sur le forum
l'animal est arrivé, classe g 250 wolf, moteur 5 cylindre en ligne, moteur un peu poussif ( vu le poids de l'engin ), comme tout diesel, laissé chauffer le moteur pour ensuite s'amuser avec.
finition rustique, simple et éfficace : c'était le but que je recherché,
pour l'instant rien à dire de plus
PS: je voudrais bien vous mettre quelques photos , mais comment faire ?
le recherche une documentation technique sur l'utilisation et l'entretien du g 250 wolf, merci d'avance,
olivier
finition rustique, simple et éfficace : c'était le but que je recherché,
pour l'instant rien à dire de plus
PS: je voudrais bien vous mettre quelques photos , mais comment faire ?
le recherche une documentation technique sur l'utilisation et l'entretien du g 250 wolf, merci d'avance,
olivier
Re: nouveau sur le forum
Modifié en dernier par macfun le mer. août 24, 2016 7:56 pm, modifié 1 fois.
Raison : Correction des liens des images : copier-coller le lien "hotlink" pour forum
Raison : Correction des liens des images : copier-coller le lien "hotlink" pour forum
- Yabi
- Messages : 759
- Enregistré le : mer. oct. 23, 2013 6:30 pm
- Localisation : Province du Brabant Wallon pour les uns, département de la Dyle pour les autres
Re: nouveau sur le forum
Salut,
Chouette jouet
.
Pour mettre des photos en ligne c'est ici: viewtopic.php?f=1&t=5707
Pour la doc, tu devrais déjà trouver un peu d'info ici: viewforum.php?f=2
Chouette jouet
Pour mettre des photos en ligne c'est ici: viewtopic.php?f=1&t=5707
Pour la doc, tu devrais déjà trouver un peu d'info ici: viewforum.php?f=2
300GE court de 1992 (463.227)
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
- Mercedes 38
- Membre du Club4x4MBF
- Messages : 505
- Enregistré le : dim. mars 09, 2014 11:21 am
- Localisation : Isere
Re: nouveau sur le forum
Salut obdu62
bienvenue sur le forum, Jolie véhicule
bienvenue sur le forum, Jolie véhicule
300 GD (long) Type : 463328 113cv de 1993 BV 5 rapports manuel
Re: nouveau sur le forum
bonjour
une petite question aux spécialistes !
j'ai remarqué q'une fois mon réservoir arrivé à moitié ( la jauge semble "déconnée") lors de la montée d'une côte, le moteur s'étouffe !!!
si je complète le réservoir, le moteur ne s'étouffe plus
peut il y avoir un problème au niveau de l'aspiration dans le réservoir ( aspiration pas assez bas )
comment régler ce problème
merci de vos avis....
une petite question aux spécialistes !
j'ai remarqué q'une fois mon réservoir arrivé à moitié ( la jauge semble "déconnée") lors de la montée d'une côte, le moteur s'étouffe !!!
si je complète le réservoir, le moteur ne s'étouffe plus
peut il y avoir un problème au niveau de l'aspiration dans le réservoir ( aspiration pas assez bas )
comment régler ce problème
merci de vos avis....
Re: nouveau sur le forum
Salut
D' après ce que je lis tu dois avoir la peste du diesel... Une bacterie qui semble etre a la une sur les G allemands...
Ca c' est pas bon pour ta pompe a injection...
Donc.. enleve la planche centrale arriere entre 2 sieges, ouvre la petite trappe carree et enleve la jauge... debranche au prealablela batterie... si un genre de bitumen ou une matiere gluante est visible, tu as la raison... donc depose reservoir, nettoyage et souffler les conduits... Remontage et y mettre un additif
Regarde aussi que la mise a l air du reservoir soit pas bouchee mais ta jauge qui deconne me pousse a croire au reservoir encrasse par une maladie courante sur les Wolf
Bonne chance
A+
D' après ce que je lis tu dois avoir la peste du diesel... Une bacterie qui semble etre a la une sur les G allemands...
Ca c' est pas bon pour ta pompe a injection...
Donc.. enleve la planche centrale arriere entre 2 sieges, ouvre la petite trappe carree et enleve la jauge... debranche au prealablela batterie... si un genre de bitumen ou une matiere gluante est visible, tu as la raison... donc depose reservoir, nettoyage et souffler les conduits... Remontage et y mettre un additif
Regarde aussi que la mise a l air du reservoir soit pas bouchee mais ta jauge qui deconne me pousse a croire au reservoir encrasse par une maladie courante sur les Wolf
Bonne chance
A+
W461.401 250GD
Invincibile et Recti
Invincibile et Recti
Re: nouveau sur le forum
Bonjour a tous, une de mes connaissance possede un wolf 250 et ne sais pas a quoi serve ces deux boutons? l'image ne veut pas rester dans le bon sens? Si quelqu'un connait merci d'avance.

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

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daniel91
- 300 GD 1981 460 33
- 300 GD 1986 460 33
- P4 D 1988
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- P4 D 1988
Re: nouveau sur le forum
Alors voila
Le gros commodo vert / noir ce sont les lanternes ... Tourne vers la gauche (comme sur ta photo)
c' est l' eclairage normal - feux de position et route
Tourner vers la droite en poussant et agissant sur le coulisseau ce sera les feux de combat...
Le commutateur vert ... ce serait plus facile si pas allume pour reconnaitre le symbole, mais c'est ce qu' on appelle le RKL - ou lampe de convois ... sur le cote conducteur du pare brise y a t il un tube vise?
Si oui alors la tu y place un girophare
si il n' en veut pas fais moi signe
et ici le commodo

Et d' ajouter, le bouton a gauche du commutateur de feux de detresse est un systeme de tringlerie pour reglage de ralenti (si le cable est toujours installe) ce systeme est utilise sur les Wolf equipes de postes radio.... mets nous des tofs

Le gros commodo vert / noir ce sont les lanternes ... Tourne vers la gauche (comme sur ta photo)
c' est l' eclairage normal - feux de position et route
Tourner vers la droite en poussant et agissant sur le coulisseau ce sera les feux de combat...
Le commutateur vert ... ce serait plus facile si pas allume pour reconnaitre le symbole, mais c'est ce qu' on appelle le RKL - ou lampe de convois ... sur le cote conducteur du pare brise y a t il un tube vise?
Si oui alors la tu y place un girophare
si il n' en veut pas fais moi signe
et ici le commodo

Et d' ajouter, le bouton a gauche du commutateur de feux de detresse est un systeme de tringlerie pour reglage de ralenti (si le cable est toujours installe) ce systeme est utilise sur les Wolf equipes de postes radio.... mets nous des tofs

W461.401 250GD
Invincibile et Recti
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Re: nouveau sur le forum
Super, merci pour les infos. Je vais essayer de le convaincre de s'inscrire sur le forum? mais c'est pas gagné? 
daniel91
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