Suitement direction-assistée

[jeeper]

C'est dommage de changer un boitier de direction simplement s'il fuit. (A-t-il du jeu ?)
Pour ma part, après m'être battu pour sortir le bras de ses cannelures, j'ai acheté un joint sur 123roulement https://www.123roulement.com/rubrique-joint-rotatif.php
De mémoire c'est un 35x50x8-NBR à 3 €, (vérifier tout de même avant d'acheter).

@+
Thierry

[bruno jordan]

Quelqu'un peut-il me confirmer qu'une direction assistée de 460 peut être montée sur un 463?
Le vendeur pense que ce n'est pas possible (différence de pression et de course)!

Pas de réponse?

[wehrwolf]

Faudrait voire sur EPC... et encore....

[Merco330GE]

Quelqu'un peut-il me confirmer qu'une direction assistée de 460 peut être montée sur un 463?
Le vendeur pense que ce n'est pas possible (différence de pression et de course)!

elle peut être monté mais tu auras la direction un peu plus lourde....

j'ai une partie de la DA sur le G de mon père qui vient d'une plate..... et aucun pb

[Yabi]

Merci à tous.

@Thierry, oui je sais mais je suis un peu juste question temps pour le remplacement. Cet hivers j'essayerai de remplacer le joint qui fuit.
@Merco330GE, après avoir passé pas mal de temps sur les forums ce WE la seule chose que j'ai trouvé c'est une différence dans les tours de volant, il semblerait qu'il y ait 1/2 tour en plus si l'on monte le LS2 d'un 460 sur un 463. Dans tous les cas je vais être fixé rapidement, je devrais recevoir la pièce fin de cette semaine, début de la semaine prochaine.

[Merco330GE]

si tu gagnes 1/2 tour c'est pas trop mal !

[jeje_66]

Faudrait voire sur EPC... et encore....

Effectivement c'est pas de tout repos quand on maitrise pas au top le logiciel. Du coup j'ai rien trouvé d'intéressant ...
Désolé.

[Yabi]

Pas de souci!

[Yabi]

Pièce reçu ce WE.
Ca pèse le poids d'un âne mort cette pièce!

Dès que j'ai fini le pare-chaleur je m'y attaque.

[macfun]

Pièce reçu ce WE.
Ca pèse le poids d'un âne mort cette pièce!

Je confirme !!!!

Tu ne vas pas rire pour le remplacer, il faut déposer la contre-aile puisque le renvoi d'angle est au-dessus du longeron.
Ce qui implique de virer une bonne partie de l'avant.
Une manière plus barbare mais plus facile est de découper (cisaille à tôle) la contre-aile par le côté roue sur 2 traits verticaux, puis plier le morceau vers le haut, pour permettre le passage du boitier.
Après tu déplies et tu mets 2 bandes de tôle et tu perces pour placer soit des rivets soit des vis.
Attention à ce qu'il y a derrière !!!

[Yabi]

En effet ça va pas être évident!

Déjà que j'ai passé un partie de la journée à nettoyer le radiateur (je comprends pourquoi il avait tendance à chauffer):


Ensuite je ne vois pas comment déconnecter le boîtier de l'arrivé et du départ d'huile sans retirer le radiateur:

Une découpe dans le flan de l'aile ne permettra d'y arriver .

Par contre il y a une manière particulière pour sortir le radiateur où suffit-il de déconnecter les durites et de le sortir (j'ai un doute pour le connecteur en bas à droite, celui en face de la direction assistée)?

[wehrwolf]

Si calandre enlevee tu devrais pouvoir faire basculer le radiateur vers l avant ou le deposer

[macfun]

Si calandre enlevee tu devrais pouvoir faire basculer le radiateur vers l avant ou le deposer

Non il faut aussi déposer la traverse supérieure entre les phares, et tout ce qui y est attaché.

Pour les écrous des tuyaux de DA, tu peux essayer avec un embout type Crowfoot (2 dimensions nécessaires, de mémoire).

[wehrwolf]

En effet la traverse mais ca me paraissait logique lorsque tu es devant
Au moins il a une bonne raison pour continuer le traitement anti-gangraine

[Yabi]

Merci à tous les deux pour les idées (je ne connaissais pas le type Crowfoot).
Une idée du couple de serrage des écrous de la DA?