ça y est c'est fait - remplacement des 6 joints toriques et cuivre
Je n'ai pas complètement fait comme les tutos:
http://www.oliomobile.org/viewtopic.php ... 8f21f468c7
http://mercedes-benz.forumactif.com/t36 ... injection_
mais plutôt comme la vidéo ci dessous:
https://www.youtube.com/watch?v=-SW1dRG ... e=youtu.be
En clair, extraction des joints cuivre à la pince à épiler sans toucher aux pointeaux et cylindres. J'ai préféré démonter le minimum.
J'avais monté une pompe d’amorçage du circuit gasoil il y a quelques temps, j'ai ainsi pu "nettoyer" par débordement les éventuelles impuretés qui aurait pu tomber dans les puits de la PI , en + c'est beaucoup plus pratique pour redémarrer une fois les réparations terminées.
Comme j'ai pu le lire et comme un diéséliste me l'avait dit lors de la réalisation du devis de remplacement des joints (400€ HT), le moteur "claque" un peu plus même si ça c'est quand même bien normalisé au bout de 200/300 kms.
Durée de l'intervention: 4h avec niveau mécanique auto très débutant, un peu de galère pour remonter le collecteur d'admission et pas complètement les bons outils (embouts non aimantés, j'en ai laissé un ou deux quelque part dans le moteur ou ailleurs...).
J'imagine qu'un pro met 2h pour faire le boulot.