Graissage croisillons

[smaret]

merci, tu as raison !

[wehrwolf]

merci, tu as raison !

Ceci dit ... prend tes pilules pour le coeur avant de commander .... Tu en auras pour au moins 750 Euro... avec les pieces pour l' homo kinetic
Supports moteur G/D 270 Euro
Support de boite 50 Euro
Support de transfer 3 x 85 Euro = 255 Euros

Je te cosneille de remplacer les vis et ecrous pour les silent blocks.... et respecte la procedure pour les silent block moteur

[smaret]

Bon je vais aller me promener sur le net, partsouq a peut être en origine...?
Pis je vais appeler Roland

Pour la procédure des SB moteur tu aurais quelque chose?

Merci!

[wehrwolf]

Je regarderai demain sur le WIS

[jeje_66]

Bonjour !

Petit déterrage . Je viens de tomber ce fichu arbre de transmission entre la BV et la BT. Pas facile quand on à pas de pont ou de fosse....

Mais pourquoi ? Eh bien parce qu'au démarrage, quand la boite passe la seconde, j'ai des fortes secousses qui se font sentir et qui arrivent même à faire bouger le levier de BVA presque à le faire sauter de sa position... Le phénomène est arriver assez vite alors j'ai décider de remiser le G pour essayer d'opérer car je pense que cet arbre n'est plus équilibré est a un gros balourd !

Bref le démontage c'est bien passé sauf que le coté BV n'était pas vraiment serré
Et comme on pouvait si attendre, c'est pas folichon. La graisse et bien bien sèche :




De plus, les billes des joints homocinétiques ont l'air d'être d'une couleur qui vire à l'orange, est-ce que c'est normal ?
Et pour finir, je trouve que les joints homocinétiques ont du jeu. J'ai fait une petite vidéo pour vous montrer et avoir votre avis, est-ce que je peux les remonter avec de la graisse neuve ou est-ce qu'ils sont morts ?

https://www.youtube.com/watch?v=NZNaF5S ... e=youtu.be

[macfun]

Le joint homocinétique seul (avec le soufflet) existe séparément chez MB.
Dans les 250 euros je pense.
Même x2, c'est moins cher que l'arbre complet, mais prend du temps à remplacer.
Attention tout les VIN n'affichent pas la référence du joint homocinétique.

La couleur des billes, c'est probablement la rouille.

Si les soufflets sont encore bons, tu peux tenter un nettoyage complet et nouvelle graisse ...

[jeje_66]

Salut Macfun,

Je prends note pour le kit de réparation

Comme tu le suggère, mes soufflets sont propres. Je vais donc remonter l'arbre ainsi et on verra bien ce que ça donne. Pour la couleur des billes, je pense quelles ont simplement chauffées
En attendant, voilà l'état du premier coté nettoyé :















On voit bien que les billes ont marqués les autres éléments...

[macfun]

A remplacer ...

[jeje_66]

A remplacer ...

Pour le coup ça ne m’arrange pas...

[macfun]

Ben même avec de la nouvelle graisse, tu risques d'avoir toujours les vibrations ...
Boulot pour rien ...

[bruno jordan]

Oui, mais qui ne coûte rien, donc s'il a le temps et l'envie à sa place j'essayerai.

[yannick]

Ici peut être une piste pour un cardan neuf:

https://www.kardanline.eu/fr/51-mercedes-benz?p=2

[wehrwolf]

Pour mon 300TD une boite en Allemagne m'avait propose 800 Euros

Il y a differents vendeurs sur le marche a 400 euros sans doute fabriques en Pologne ou Chine ceci dit peu de feedback sur qualite et durabilite

[yannick]

De toute façon pas de secret soit tu mets des billets pour de la qualité chez benz ou équivalent , soit tu en économise et ca tient le temps que ca tient

[wehrwolf]

De toute façon pas de secret soit tu mets des billets pour de la qualité chez benz ou équivalent , soit tu en économise et ca tient le temps que ca tient

Ceci dit et meme si cela est vrai - consideration prise du temps que cela a tenu ca vaut la peine - si l' ami Jeje vait juste enleve la graisse et remis de la nouvelle je dirais ok remonte - mais la... il a ouvert nettoye et il va pas pouvoir remonter les composants a la meme place donc difference d' usure et risque de casse plus ou moins programme - a 120 sur l' autoroute