Mercedes G Brabus 3.6l de Merco330

[Yabi]

Merci pour les nouvelles photos.
A première vue Poison Spyder ne fait pas d'arceau pour G et en effet sur les dernières photos ça ne correspond pas a ce qu'ils proposent pour Jeep.

[macfun]

Vraiment pas mal l'arceau !!!
Beau jouet maintenant qu'il a retrouvé son bloc avant, tu vas pouvoir péter des joints homocinétiques !

[Merco330GE]

Merci pour les nouvelles photos.
A première vue Poison Spyder ne fait pas d'arceau pour G et en effet sur les dernières photos ça ne correspond pas a ce qu'ils proposent pour Jeep.

C'est que pour Jeep Poison Spyder, pour moi c'est un arceau jeep modifié, ou une copie.

Vraiment pas mal l'arceau !!!
Beau jouet maintenant qu'il a retrouvé son bloc avant, tu vas pouvoir péter des joints homocinétiques !

Heu c'est démonte, pas remonté mdrr faut que je change l'axe ou tout l'ensemble.... ça cassait pas avant, on va continuer comme ça

Tu sais si ça ce détaille, et les prix chez mb de la pièce ou du complet ?
J'ai trouvé l'axe a 55€... et le complet a 330€..

[macfun]

Cherche en occase.

[Merco330GE]

Cherche en occase.

j'ai trouvé ça :

https://www.pieces-p4.com/peugeot-p4/po ... lfdiELZyZs

les extrémités sont différentes, mais l'axe doit être identique ?

voici l'emplacement de mon boitier de direction:



j'ai trouvé ce tuyau sous le G, c'est un tuyau d'air pour le transfert du 463?



Me semblait avoir du jeu dans le pont avant

[TOUNE31]

Du coup tu aurais des tofs du carter d'huile.....parce que c'est deja juste d'origine...

[Merco330GE]

Du coup tu aurais des tofs du carter d'huile.....parce que c'est deja juste d'origine...

non j'en ai pas... me semble que c'est le carter de la voiture (semble que l'ancien proprio a essayé de la changer mais que ça correspondait pas), mon père à celui là aussi, il prend plus de place que celui de G. C'est juste pour un diesel ou essence ?

Vient le voir en Avril a Mielan, je roule avec

[macfun]

Le banjo du transfert c'est soit :
- la dépression du blocage
- la mise à l'air de l'autre côté de la membrane
- la mise à l'air du transfert

Comment est avancé le pont ?
Tirants rallongés ou support côté châssis avancé (là où le silent-bloc a "un petit peu" de jeu) ?

Et à l'arrière ?

[Merco330GE]

Le banjo du transfert c'est soit :
- la dépression du blocage
- la mise à l'air de l'autre côté de la membrane
- la mise à l'air du transfert

Comment est avancé le pont ?
Tirants rallongés ou support côté châssis avancé (là où le silent-bloc a "un petit peu" de jeu) ?

Et à l'arrière ?

Je vais le garder ce banjo... il peut servir un jour..

Les ponts ça a été coupe/soude des supports même longueur que l'origine, le boitier de DA a été déplacé et le châssis a été retravaillé

[macfun]

Ben oui, suis-je bête, c'est un transfert de 460 maintenant, les 3 banjos c'est pour le 463 !!!

[Merco330GE]

Ben oui, suis-je bête, c'est un transfert de 460 maintenant, les 3 banjos c'est pour le 463 !!!

Oui son look est trompeur

Bon j'ai trouvé une autre chose à réparer.. j'ai 1 feu avant sur 4 qui fonctionne

[TOUNE31]

Par contre pour avancer le pont avant je me demande si le solution d'un boitier avec le bras vers l'avant n'est pas plus
judicieux....sachant que du coup le chassis peut être reduit....

[Merco330GE]

Par contre pour avancer le pont avant je me demande si le solution d'un boitier avec le bras vers l'avant n'est pas plus
judicieux....sachant que du coup le chassis peut être reduit....

c'est comme ça qu'il est sur le brabus

J'ai les barres qui ont été touchées aussi.

[TOUNE31]

Oui sur le brabus et les photos le boitier est d'origine....avec le bras vers l'arriere,mais monter un boitier du kzj par exemple
avec le bras vers l'avant permettrais je pense de racourcir encore le chassis...

[macfun]

Oui sur le brabus et les photos le boitier est d'origine....avec le bras vers l'arriere,mais monter un boitier du kzj par exemple
avec le bras vers l'avant permettrais je pense de racourcir encore le chassis...

Ha ben, non, hors de question, ce n'est plus matching, faut rester Mercos !!!!





ceci ne s'applique pas au 303GE, bien entendu ...



bon, tu vas te retrouver avec une barre de direction bien exposée, surtout en rétrécissant le châssis ...
donc faudra protéger.
Mais l'idée me trotte depuis longtemps ... sauf que je n'ai pas de boitier autre que le G, donc faudra acheter.
Toune, tu as déjà vu une telle modif sur un G ?