Mercedes G Brabus 3.6l de Merco330

[Merco330GE]

Oui sur le brabus et les photos le boitier est d'origine....avec le bras vers l'arriere,mais monter un boitier du kzj par exemple
avec le bras vers l'avant permettrais je pense de racourcir encore le chassis...

ça tu vas raccourcir, mais l'exposition de la barre.... Où alors faire un bon sabot! Après là j'ai les roues qui touchent en 1er, donc je pense que c'est suffisant comme angle d'attaque.
Et pourquoi pas un boitier de G anglais

Ha ben, non, hors de question, ce n'est plus matching, faut rester Mercos !!!!





ceci ne s'applique pas au 303GE, bien entendu ...



bon, tu vas te retrouver avec une barre de direction bien exposée, surtout en rétrécissant le châssis ...
donc faudra protéger.
Mais l'idée me trotte depuis longtemps ... sauf que je n'ai pas de boitier autre que le G, donc faudra acheter.
Toune, tu as déjà vu une telle modif sur un G ?

Sur le Brabus il n'y a pas que du Merco.... c'est dommage, l'ancien proprio aurait aimé avoir que du Merco... mais j'ai les étriers arrière qui sont de patrol GR, et l’embrayage est celui d'une Audi S8 (ça a couté quelques billets...) car celui du G patinait... Même un embrayage neuf patinait... trop de couples

[macfun]

ça tu vas raccourcir, mais l'exposition de la barre.... Où alors faire un bon sabot! Après là j'ai les roues qui touchent en 1er, donc je pense que c'est suffisant comme angle d'attaque.
Et pourquoi pas un boitier de G anglais

Le boitier anglais d'un G aura le même effet qu'un boitier normal si tu le mets à gauche ...

[Merco330GE]

Le boitier anglais d'un G aura le même effet qu'un boitier normal si tu le mets à gauche ...

le bras sera pas vers l'avant ?

[jeje_66]

Le boitier anglais d'un G aura le même effet qu'un boitier normal si tu le mets à gauche ...

le bras sera pas vers l'avant ?

Si, la la flasque qui est reliée au volant sera vers l’avant aussi

[TOUNE31]

Oui sur le brabus et les photos le boitier est d'origine....avec le bras vers l'arriere,mais monter un boitier du kzj par exemple
avec le bras vers l'avant permettrais je pense de racourcir encore le chassis...

Ha ben, non, hors de question, ce n'est plus matching, faut rester Mercos !!!!





ceci ne s'applique pas au 303GE, bien entendu ...



bon, tu vas te retrouver avec une barre de direction bien exposée, surtout en rétrécissant le châssis ...
donc faudra protéger.
Mais l'idée me trotte depuis longtemps ... sauf que je n'ai pas de boitier autre que le G, donc faudra acheter.
Toune, tu as déjà vu une telle modif sur un G ?

En fait je delire un peu sur un outil qui ressemblerai à un origine mais tubé....de ce genre...sur chassis G


Mais la face avant est horrible....mais difficile de mettre moins d'angle à cause du boitier....meme si celle la est mieux




Du coup je pensais à un boitier avec le bras devant ...qui libere un peu d'espace...j'ai cherche mais je n'ai rien trouve de ce genre,j'ai trouvé par contre un montage orbitrol avec verin derriere le pont..je pense....visible sur la video vers 12 min
https://youtu.be/r3jrJguGvYY

Par contre le pont arriere ......il ressemble pas à du G

[Merco330GE]

Si, la la flasque qui est reliée au volant sera vers l’avant aussi

c'est un petit détail Ou alors faire une assistance hydro en perçant le boitier...

En fait je delire un peu sur un outil qui ressemblerai à un origine mais tubé....de ce genre...sur chassis G


Mais la face avant est horrible....mais difficile de mettre moins d'angle à cause du boitier....meme si celle la est mieux




Du coup je pensais à un boitier avec le bras devant ...qui libere un peu d'espace...j'ai cherche mais je n'ai rien trouve de ce genre,j'ai trouvé par contre un montage orbitrol avec verin derriere le pont..je pense....visible sur la video vers 12 min
https://youtu.be/r3jrJguGvYY

Par contre le pont arriere ......il ressemble pas à du G

Tu peux faire comme les châssis Taurus pour Def...

Le pont arrière ont dirait du land rover... ça fais beaucoup d'Anglais en 2 lignes

[macfun]

J'ai déjà pas mal cogité le truc.
Il "suffit" d'inverser la rotation entre le volant et le boitier, par exemple un petit carter avec 2 pignons.
Puis de placer le bras du boitier à 180°.
Mais ce foutu boitier est honteusement lourd !!!!

[Merco330GE]

J'ai déjà pas mal cogité le truc.
Il "suffit" d'inverser la rotation entre le volant et le boitier, par exemple un petit carter avec 2 pignons.
Puis de placer le bras du boitier à 180°.
Mais ce foutu boitier est honteusement lourd !!!!

ce qui m'a surpris ce sont les poids des tirants/ arbres de roues et diff... j'ai eu une palette avec le brabus bien garnie.... impossible de la soulever à 2 il a fallu la décharger


Pour ceux qui ont déjà fait les bois noirs, c'est comment niveau difficulté ? Il y a de la route (liaisons zones)?

[macfun]

Pour ceux qui ont déjà fait les bois noirs, c'est comment niveau difficulté ? Il y a de la route (liaisons zones)?

Peu ou pas de boue, du rocher qui agrippe bien.
2 blocs ou d'excellentes suspensions, un bon coup de volant REFLECHI, ça passe partout, donc ce n'est pas comme par chez toi (boue, ornières, ...).
Si tu cherches les ennuis, tu peux te retrouver sur le flanc ou sur le toit, mais c'est rare.
Véhicule solide et fiable parce qu'une fois dans le passage difficile, et souvent un long enchaînement sans échappatoire, tu casses et t'em....e 50 véhicules qui t'en voudront à mort.
Le rupteur n'a que peu d'intérêt.
Quand ça hurle dans la foret, ce sont les Patrols.
Peu de gros protos.
On dîne tard.
Le circuit ne prend plus les GROS franchissements, trop de véhicules.
Liaisons routières oui, on passe dans différentes vallées selon le R-B.

[Merco330GE]

Peu ou pas de boue, du rocher qui agrippe bien.
2 blocs ou d'excellentes suspensions, un bon coup de volant REFLECHI, ça passe partout, donc ce n'est pas comme par chez toi (boue, ornières, ...).
Si tu cherches les ennuis, tu peux te retrouver sur le flanc ou sur le toit, mais c'est rare.
Véhicule solide et fiable parce qu'une fois dans le passage difficile, et souvent un long enchaînement sans échappatoire, tu casses et t'em....e 50 véhicules qui t'en voudront à mort.
Le rupteur n'a que peu d'intérêt.
Quand ça hurle dans la foret, ce sont les Patrols.
Peu de gros protos.
On dîne tard.
Le circuit ne prend plus les GROS franchissements, trop de véhicules.
Liaisons routières oui, on passe dans différentes vallées selon le R-B.

On a du caillou et des endroits ou il faut réfléchir aussi et laisser travailler le pneu Mon G sort d'une rando comme ça... Avec les blocs et la Maxxis ça le fait du coup ! Il y a même une sortie dans le sable On peut essayer toutes les surfaces

C'est sympa les gros franchissements aussi
il y a un chef de groupe ou on est libre avec le RB ? Longue les liaisons ?
Faut que je répare les phares Je sais même pas si j'ai des clignotants....

[macfun]

RB libre, seul ou en groupe.
1 RB par jour.
3 repas inclus par jour, le déjeuner dans les bois ou dans une salle sur le parcours.
80-100 km par jour.
Papiers du véhicules demandés au départ.
Orga aux endroits difficiles.
Et ils virent les chieurs qui sont mis sur blacklist.
3 essais maxi dans les difficultés (sauf si personne derrière), si l'orga estime que tu ne passeras pas et que tu risque de casser donc de boucher ceux derrière, ils te tirent ou treuillent. Pas de discussions, cette année est la 24ème, ils gèrent.

[Merco330GE]

RB libre, seul ou en groupe.
1 RB par jour.
3 repas inclus par jour, le déjeuner dans les bois ou dans une salle sur le parcours.
80-100 km par jour.
Papiers du véhicules demandés au départ.
Orga aux endroits difficiles.
Et ils virent les chieurs qui sont mis sur blacklist.
3 essais maxi dans les difficultés (sauf si personne derrière), si l'orga estime que tu ne passeras pas et que tu risque de casser donc de boucher ceux derrière, ils te tirent ou treuillent. Pas de discussions, cette année est la 24ème, ils gèrent.

C'est de la balade un peu/ voir musclée... ça fait pas mal de km.... je sais pas comment il consomme l'engin (surement un alcoolique) Papier j'ai, mais bon il est pas fait pour le bitume... ça convient un peu plus au bleu.. 3 essais ça peut être un peu court..

[macfun]

J'ai oublié de préciser : papiers EN REGLE !!!



C'est parfois très étroit, donc le toit peut "frotter".
Ou la carrosserie latérale.
Ou un feu arrière.

[Merco330GE]

J'ai oublié de préciser : papiers EN REGLE !!!



C'est parfois très étroit, donc le toit peut "frotter".
Ou la carrosserie latérale.
Ou un feu arrière.

j'ai les papiers en règle...
Comme toute sortie, on peut faire un câlin a un arbre ou rocher

[macfun]

Parfois, je me demande comment certains véhicules sont immatriculés en France, et passent REELLEMENT le CT.

Bon, ok, il y a une pointe de jalousie voire d'envie !!!