Mercedes G Brabus 3.6l de Merco330

[Merco330GE]

Parfois, je me demande comment certains véhicules sont immatriculés en France, et passent REELLEMENT le CT.

Bon, ok, il y a une pointe de jalousie voire d'envie !!!

Il suffit d'avoir un châssis avec la carte grise qui va avec Ou alors un proto full tube et une cg originale (mini 1500€ la cg) pour avoir des plaques.
Mon G bleu a passer la CT sans rétro et en ne tournant pas bien, voir en calant....

Faut que j'y passe le Brabus au CT... le résultat je m'en fou complet Et le bleu aussi !!! Par contre m'en fou pas du résultat

Vient habiter en France

[jeje_66]

Faut pas ce leurrer, le jour où quelqu'un restera sur le carreau lors d'une sortie, les assurances se chargerons de rappeler au proprio du proto en cause les règles
Puis il pourrait y avoir quelques éclaboussures pour le contrôleur technique. re

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Faut pas ce leurrer, le jour où quelqu'un restera sur le carreau lors d'une sortie, les assurances se chargerons de rappeler au proprio du proto en cause les règles
Puis il pourrait y avoir quelques éclaboussures pour le contrôleur technique. re

ça c'est leur pb mdr, le Brabus je le passe que pour la cg, il est pas fait pour la route. Et puis le Ct n'a aucune valeur leur d'un accident...

Après le système aux US est bien mieux.... 1 moteur 4 roues et le freinage adapté et c'est bon ! Mais pas possible en France... on préfère laisser rouler des poubelles qui sont plus dangereuses que la plupart des protos....

[jeje_66]

Après le système aux US est bien mieux.... 1 moteur 4 roues et le freinage adapté et c'est bon ! Mais pas possible en France... on préfère laisser rouler des poubelles qui sont plus dangereuses que la plupart des protos....

Mouais, là-bas pas de CT obligatoire, par contre si tu esclaffe quelqu'un t'as intérêt à avoir un caisse en très bon état.
Les experts d'assurance et les flics se gênerons pas non plus pour faire le tour de la voiture afin de vérifier son état...

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Mouais, là-bas pas de CT obligatoire, par contre si tu esclaffe quelqu'un t'as intérêt à avoir un caisse en très bon état.
Les experts d'assurance et les flics se gênerons pas non plus pour faire le tour de la voiture afin de vérifier son état...

Heuuu vu dans quoi ils roulent je parierai pas la dessus

Sinon demain j'ai le recepteur qui arrive... restera plus qu'a remonter et tout purgé.... ça va être long
J’espère aller faire un tour samedi... En plus long que prévu, car je vais rouler pour tester les blocs

[Merco330GE]

Je crois que la Famille Brabus va s'agrandir

https://www.interencheres.com/vehicules ... 73075.html

https://www.interencheres.com/vehicules ... 16548.html

https://www.interencheres.com/vehicules ... 73935.html

[Merco330GE]

Voici la photo du carter pour ceux qui voulaient le voir

[Merco330GE]

Il me semblait avoir du jeu et entendre des bruits au niveau du pont avant... je viens d'en trouver la cause...
ça doit faire un petit moment qu'il est dans cet état





Je l'avais préparé pour faire un tour... mais vu qu'il commençait à faire nuit et la pluie avait l'air de s’inviter... je l'ai laissé au chaud

[macfun]

Honteux un hangar pareil ...


Mais tu es pardonné, j'aime bien le "Berliet" sur la paroi !!!

[Merco330GE]

Honteux un hangar pareil ...


Mais tu es pardonné, j'aime bien le "Berliet" sur la paroi !!!

Et tu ne vois qu'une partie
Le mieux c'est qu'il est au cœur des zones... donc pas besoin d'aller loin pour essayer les véhicules

[Merco330GE]

J'avais retrouver une photo du Brabus a l'origine, quand il était venu sur le terrain de mon club



Et voici des photos quand il est passé au 37" et a 2.60 d'empattement.

[Merco330GE]

Salut !

Aujourd'hui j'ai positionné mon récepteur plus près du diff, remonté l'ancien récepteur pour le stocker.
J'ai mis du Wynn's dans le moteur et je suis allé tester le bloc avant....

Et un pb est survenu, le témoin rouge ne marche plus... j'avais changé la pièce car sur le récepteur d'occaz ça déconnait...
Je comprends pas ce qui a pu ce passer. Les fils sont pleins de chatterton, mais ça marchait très bien avant et là plus rien...
Le bloc a l'air de tenir, j'ai eu l'impression qu'il a sauté 2 fois mais je n'en suis pas sur... étant seul dans le 4x4 je ne voyais pas la roue passer.
Je vérifierai ça dans 15j, j'ai une rando avec

Voici quelques photos :





Du taff en perspective avec cette coupe bois en pleine zone...

[macfun]

J'ai eu un cas similaire pour le témoin au tdb (460 même même principe) : fil coupé à plusieurs endroits dans la gaine entre le châssis et le pont.
L'isolant durci, se fendille dans cette partie de la gaine car elle est en mouvante permanent à cause de la suspension, l'humidité rentre en contact avec le cuivre et le corrode jusqu'à couper le fil.
Duc coup ton chatterton doit servir à protéger les réparations.
Mais ça peut casser juste à côté.
Solution : remplacer l'entièreté du fil, en tout cas entre le châssis et le pont, isoler les soudures avec de la gaine thermo en 2 couches, et remettre une gaine plastique.

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J'ai eu un cas similaire pour le témoin au tdb (460 même même principe) : fil coupé à plusieurs endroits dans la gaine entre le châssis et le pont.
L'isolant durci, se fendille dans cette partie de la gaine car elle est en mouvante permanent à cause de la suspension, l'humidité rentre en contact avec le cuivre et le corrode jusqu'à couper le fil.
Duc coup ton chatterton doit servir à protéger les réparations.
Mais ça peut casser juste à côté.
Solution : remplacer l'entièreté du fil, en tout cas entre le châssis et le pont, isoler les soudures avec de la gaine thermo en 2 couches, et remettre une gaine plastique.

Le truc c'est que ça marchait la semaine dernière... je me demande si j'ai pas trop poussé le récepteur vers et le diff, et que du coup le doigt ne touche plus le capteur....

Avec les roues qui dépassent l'engin se crépit très vite de marron

[macfun]

Une seconde avant sa mort, il vivait toujours ...