Restauration,avant et après.

[macfun]

Reste à voir les "nouveaux" 2019- dans 10-15 ans ...

[kevinus]

Bonjour,

Effectivement problème de carrosserie et G vont toujours de paire. La tôle est plus riche en carbone soit disant ....mmh c'est le procéder Mercedes c'est le cas de toute les Mercedes lorsque l'on restaure une W108 le dessous merci... idem pour les W114 115 et la suite avec les W123. Bref véhicule allemand pas trop fait pour les routes allemande h2o et sel = problème...

regarder un g55 amg
https://www.auto1.com/fr/app/merchant/car/UY42082

au prix du véhicule neuf un peu dur à digérer 15 ans plus tard....

celui ci mais proposer à 18000e ht reste une bonne affaire pour un professionnel mais c'est juste pour vous montrer que les nouveau G sont pire que nos ancien w460...

vigilance lors de l'achat

+++

[BEN44]

Bonjour kevinus,
As-tu plus de doc sur la tôle Mercedes et le pourcentage carbone ?
Je ne sais pas si vous avez remarqué mais la tôle rouillé est souvent noire en dessous les boursouflures?je ne sais pas si il y a un rapport avec le carbone ?
Il y a pas longtemps j'ai dérouiller une assise de siège ,la rouille "noire" a mis une semaine à sécher, elle transpirait l'eau...!

[kevinus]

Bonjour kevinus,
As-tu plus de doc sur la tôle Mercedes et le pourcentage carbone ?
Je ne sais pas si vous avez remarqué mais la tôle rouillé est souvent noire en dessous les boursouflures?je ne sais pas si il y a un rapport avec le carbone ?
Il y a pas longtemps j'ai dérouiller une assise de siège ,la rouille "noire" a mis une semaine à sécher, elle transpirait l'eau...!

salut Non désoler, se sont les discours de mes fournisseurs en carrosserie mais je n'ai pas plus d'info. apparemment les tôles sont plus dur réputation de la marque oblige à l 'époque... en contrepartie de la solidité la rouille.
Par contre il y a pire prener une fiat ou lancia des année 70.... reste plus grand chose.

[Beaujean]

C’est parti pour un tour.

[maclauriver]

Propre, sa prend forme, belle remise en état

Mais quand même c'est gros de voir que l'aile, la contre aile sont complètement pourri par la rouille

Et que ici tu dois même réparé la structure du bati portant de l'aile, c'est carrément la structure de la carrosserie qui est bouffée par la corrosion au delà des pièces d'habillage.

C'est un peu beaucoup je trouve venant d'une MB même ancienne; que les pièces d'habillage s'abime on peut l'admettre avec le temps, mais que la structure de la caisse se détruise et à ce point, là sa devient un peu beaucoup; ceci prouve la mauvaise protection et la conception en creux que j'ai déjà soulignée, une ineptie pour un 4X4, et un peu inacceptable pour une MB, sachant que les G plus récent souffrent des mêmes maux

En tout cas bon courage et beau boulot d'orfèvre !

[BEN44]

Bonsoir tout le monde,
Quelqu'un a deja essayé les réparations avec la tole inox + brasure argent sur nos G ?
Au moins cette endroit ne bougerais plus a vie....

[Beaujean]

Je ne suis pas étonné,l autre côté est pareil !!!
Voir encore pire

[BEN44]

On réalise bien que l'antigravillon ce transforme en pire énnemi en cachant la progression de la rouille....

[Beaujean]

Ça avance bien !!

[guillaume57]

Chouette, ça a bien avancé, plus que le remontage des ailes

[Beaujean]

Voilà c’est fini.
J’ai cassé net le DERNIER purgeur intérieur de la mâchoire avant côté conducteur Quand ça veut pas,ça veut pas

[BEN44]

Essais de réparation ou remplacement etrier ? (pas facile de trouver la bonne vis de purge)

[Beaujean]

Je vais commander un kit complet pour la rénovation des étriers,il y’a trois nouveaux purgeurs dedans.
Il faut que je re démonte mais maintenant c’est comme neuf donc ça devrait aller vite

[MBjeep63]

Je ne suis pas étonné,l autre côté est pareil !!!
Voir encore pire

Quand j'ai vu ça, j'ai quand mème été voir sur le mien, Il est de 1993 avec 270 000 km, il vient d'Allemagne et était assez corrodé quand je l'ai eu mais rien de méchant, de plus, je m'en sert très souvent en hiver dans la neige et donc le sel ...
j'ai démonté tous les caches sous les ailes et les élargisseurs (comme je l'avais déja fait il y a une quinzaine d'années pour y passer de la cire à corps creux) je n'ai rien trouvé de tel, quelques mini points de rouille en surface au niveau des fixations des élargisseurs et c'est tout, j'en ai profité pour rattraper tous ça évidement, mais les contres ailes sont comme neuves

je suis étonné de voir une telle corrosion, ton véhicule n'a t il pas été accidenté, on dirait qu'il y a une soudure au milieu de la photo du haut?