plus fabriqués ou indisponible ou fin très proche de disponibilité

[maclauriver]

.
Moi non plus jamais vu, j'en ignorais même l'existence.

A première vue même si ce n'est plus disponible c'est assez rudimentaire et facile à fabriquer.

J' en comprends parfaitement l'utilité dans le cas d'une boite de transfert séparée comme sur nos G

La boite se cabre de devant vers l'arrière et de haut en bas lors d'accélérations ou de reprises en 4x4, il suffit de regarder nos leviersd'enclenchement du transfert

Donc j'y songe très fortement surtout avec le swap que je suis en train de monté et les 30mkg de couple du moteur.

Déjà que d'origine ce moteur à un silent bloc de bte afin d'assurer un contre couple...

Vu que Merco n'en produit plus, le plus dur c'est les petits silent blocs.

Sa c'est un fournisseur industriel agricole de silent blocs, j'ai déjà fouiner et trouver deux petits dans le genre de diamètre qui feraient l'affaire

http://shop.vermeire.com/inc/Doc/accoup ... 202015.pdf

Le triangle en lui-même est simple, d'après la photo de Macfun, c'est un triangle rectangle, la longueur est définie entre les pattes de support de bte de transfert et le cul de la boite de vitesse

La biellette, c'est qu'un boulon soudé sur deux tubes avec silent bloc à serrage, ils se donnent un peu en torsion et sa c'est le contre couple avec l'articulation flottante sur le triangle et la boite de vitesses

Si on peut disposer de toutes les côtes en une heure au plus c'est fabriqué

Et clairement sa doit préservé sur le long terme les silent bloc du transfert et diminué les vibrations quand les cardans se croquent un peu

Maintenant pourquoi sa semble rare ou méconnu, était ce une option ou un montage qui n'a pas eu de suite...

[guillaume57]

Le Vé en question, sous mon 280 il y a la patte 267 :

Je vais mesurer le mien pour que l’ont puissent comparer les 2

[macfun]

Je vais mesurer le mien pour que l’ont puissent comparer les 2

Ha tu l'as toujours ?
Il est cassé (j'en ai déjà vu) ?
Yaka le ressouder alors ...
Je ne pousse pas à la consommation ...

[guillaume57]

Je vais mesurer le mien pour que l’ont puissent comparer les 2

Ha tu l'as toujours ?
Il est cassé (j'en ai déjà vu) ?
Yaka le ressouder alors ...
Je ne pousse pas à la consommation ...

Oui, mais il manque un morceau et il est cintré en plus



Il faut que je le mesure sur le beige.

[macfun]

Accidenté ?
Pour faire reculer moteur-boîte, faut y aller !!!!

[BEN44]

La vache ,elle est bien croquée celle là!
Et comment vont les transmissions ?

[guillaume57]

Accidenté ?
Pour faire reculer moteur-boîte, faut y aller !!!!

Non je ne pense pas, le morceau manquant à était coupé j’ai l’impression d’après la coupe,Le pourquoi du comment le fait qu’il soit cintré est ma faute, quand j’ai désassemblé la caisse du châssis, une des tiges de la tringlerie de boîte s’est accrochée à cette barre et quand je l’ais vu c’était trop tard...

[guillaume57]

La vache ,elle est bien croquée celle là!
Et comment vont les transmissions ?

Elle est surtout pleine de terre collée par la graisse des cardans
Comme dis à Macfun le cintrage c’est mon tord

[maclauriver]

Le Vé en question, sous mon 280 il y a la patte 267 :

Je vais mesurer le mien pour que l’ont puissent comparer les 2

Bon puisque Macfun en à une montée il me contredira dans ce que j'ai pu déduire de ce sclimblik presque inconnu, au cas ou ne me rate pas !!

Ben la longueur doit être définie par la distance entre le transfert et le cul de la boite de vitesses-?

L'espace entre le transfert et la BV est défini par le type de boite non ?

Si c'est une 4 ou 5 l'espace est déjà différent, si c'est une toto encore une autre mesure et la taille du bloc moteur interfère aussi quelque part donc si je ne me trompe sa c'est les paramètres de longueur du triangle par déduction logique.....

A voir la biellette et son réglage le triangle semble horizontal dans l'espace et est fixe sur la BT, donc la longueur de la biellette s'ajuste pour avoir cette horizontalité entre la BV et le triangle....

et logique encore, quand on accélère la BV s'écrase sur son silent bloc et au lieu de pousser sur la BT vers le bas via le cardan ben le triangle maintient la BT dans une certaine horizontalité

Bon Macfun si je me suis trompé ou à côté de la plaque tu tapes pas trop fort hein !!

[macfun]

Je ne vais pas taper vu que je n'ai pas de vue latérale sur le triangle.
D'accord sur le principe théorique de plein de longueurs potentiellement différentes.
J'aurais été Mercedes j'aurais adapté la patte sur la BV, plus facile à construire (et à stocker) qu'un Vé.

[BEN44]

Un grand merci a Macfun pour les rosettes sable que je cherche depuis un moment....

[GP4]

La tige en V avec la biellette, j'ai un ensemble dispo ...
C'est pour tous modèles ou une seule référence ?

J'ai pas cette tige ni sur mon 79 ni sur le 81

A quoi sa sert ?

Sur la micro fiche le numéro "210" c'est pas le sclimblik pour le câble de compteur ? si oui n'existe plus depuis longtemps !!ait

La barre en triangle n'existait pas sur les premiers models
Le premiers G sont très différant, javais publié ça en 2005
viewtopic.php?f=1&t=722&p=4034#p4034