Restauration Mercedes 230GE

[macfun]

Bah on ne connait jamais l'historique, ou rarement ...

Pas forcément sur un Celette, quelques mesures en diagonale avec l'outil qui va bien, c'est déjà ça.

[BEN44]

Superbe !

[maclauriver]

celui là on le verra encore longtemps....

Une rénovation digne de ce nom - Félicitations

Sa me remets en mémoire tout le taf que j'avais fait sur le mien il y a 20 ans.

Essaye d'aller le plus loin possible dans la protection de la carrosserie car là on peut être soucieux sur le long terme mais il y a moyen de bien la protéger

J'avais en sus du sablage Métalisation/ thermolaquage du chassis fait le même traitement sur l'entièreté de la face avant, ailes, contre ailes, supports et renforts de calandre, calandre, supports sous le capot de périphériques, capot sablé et chopé.

la face avant et tout les supports ont été remonté avec de la boulonnerie inox.

Les intérieurs d'ailes et contre ailes n'ont pas été thermolacqué mais on reçu une couche d'hamérite et ensuite un antigravillon sur la métalisation et cette peinture, comme le reste des accessoires et supports calandres.

Idem pour l'attache remorque et son support et les sangles de réservoir.

Le ski de protection de carter à été refait en tôle striée acier 3/5 et galvanisé en copier collé de l'originel.....complètement pourri !

[guillaume57]

Quel nid !!!

Un peu tard, mais en as-tu profité pour mettre le châssis au marbre pour contrôle dimensionnel ?

Oui ça s’accumule
J’y avais effectivement pensé mais de ce que j’ai vu il n’a apparement jamais tapé, après sans le marbre on ne peut jamais être sûr

[guillaume57]

Superbe !

Merci, il me tarde d’avoir les pièces peintes et de pouvoir remonter ça déjà

[guillaume57]

celui là on le verra encore longtemps....

Une rénovation digne de ce nom - Félicitations

Sa me remets en mémoire tout le taf que j'avais fait sur le mien il y a 20 ans.

Essaye d'aller le plus loin possible dans la protection de la carrosserie car là on peut être soucieux sur le long terme mais il y a moyen de bien la protéger

J'avais en sus du sablage Métalisation/ thermolaquage du chassis fait le même traitement sur l'entièreté de la face avant, ailes, contre ailes, supports et renforts de calandre, calandre, supports sous le capot de périphériques, capot sablé et chopé.

la face avant et tout les supports ont été remonté avec de la boulonnerie inox.

Les intérieurs d'ailes et contre ailes n'ont pas été thermolacqué mais on reçu une couche d'hamérite et ensuite un antigravillon sur la métalisation et cette peinture, comme le reste des accessoires et supports calandres.

Idem pour l'attache remorque et son support et les sangles de réservoir.

Le ski de protection de carter à été refait en tôle striée acier 3/5 et galvanisé en copier collé de l'originel.....complètement pourri !

Merci beaucoup
Tu avais fait un sacré boulot sur le tien aussi
J’essaye de faire au mieux pour qu’il soit protégé au maximum, mais il y a encore à faire, ce week-end ça devrait de nouveau bouger, mais pas de sablage avec les températures et la neige qu’il y a chez moi...

[gpw03]

Sacré travail il va etre trop beau tu ne voudras plus t en servir

[BEN44]

Sacré travail il va etre trop beau tu ne voudras plus t en servir

Viiiii c'est ça...pas envie de casser !

[guillaume57]

Sacré travail il va etre trop beau tu ne voudras plus t en servir

Merci oui c’est clair, c’est ce que je redoute

[guillaume57]

Une nouvelle journée de travail :

Encore quelques ajustements :
















Beaucoup de rustines à fabriquer qui prennent du temps.

[BEN44]

Oui ,patience et longueur de temps....mais le résultat va etre super! et tu as la certitude de ne plus avoir de dentelle cachée !!!

[didi]

de la place

du temps

du matériel

un p'tit peu d'sous

un p'tit coup de patte aussi

et la corrosion ne résiste pas au traitement!! saloperie!!

[maclauriver]

.
Magnifique, du grand art; bravo et encore bravo

Mais je reste toujours effaré de voir la corrosion dont les G souffrent, on dirait qu'ils fondent car en sus on a souvent cet état parchemin, la matière à carrément disparu, évaporée alors que souvent on observe de la rouille en boursouflures et en couches, ici on voit souvent une disparition totale de la la matière même avant sablage ou aérogommage

C'est ahurissant pour une marque comme Merco même pour des véhicules dépassant une dizaine d'année, sa me dépasse

[BEN44]

il y a quand meme un point positif.....le prix en chute libre.....

[guillaume57]

Merci beaucoup pour vos commentaires, c’est motivant pour la suite
La suite semaine prochaine si tout va bien.