Avis 350cdi Bluetec

[Beaujean]

Bonjour
Est-ce que vous pouvez me donner vos avis sur la fiabilité du modèle de 2013 ?
Merci

[Ficelle66]

Bonjour Beaujean,

j'ai eu le 270cdi ( et ses soucis électroniques...notemment de sièges électriques et autoradio hantés ) et le 350 justement de 2013 que je viens de mettre en vente uniquement pour passer au 500 car je roule de moins en moins - 7000km par an depuis l'an dernier. et je compte m'offrir le plaisir du V8 essence...

j'en était très content même si j'ai eu le problème apparemment commun à beaucoup de diesel chez Mercedes ( et d'autres constructeurs ) de la pompe d'AD blue qu'il a fallu changer il y a quelques temps. A part ça aucun problème particulier.
très confortable et très bonne mécanique bien coupleuse associé à la boite 7 on a l'impression que ce moteur ne force jamais...
12,5l en moyenne et le plein d'AD blue à chaque entretien tous les 10mkm environ.

mais attend d'avoir d'autres avis on est quelques uns sur le forum à rouler en 350 !

[ari06]

bonjour ! je roule G350 2013 121.000km depuis 2 ans ! Un sole problem soucis system SCR adebloue bloutec !! Le reste tous bine ! motor 642 fiable !

[marepond]

Bonjour,

350 cdi Bluetec 2011, Problème Adblue. Sinon rien hors la mise à niveau du refroidissement huile avec la pose d'un radiateur sous le moteur. Salutations

[Beaujean]

Personne n’a eut affaire a la fameuse fuite d huile à l échangeur de chaleur du radiateur d huile sous le collecteur d admissions.Une réparation de plusieurs milliers d’euros ?!?!

[ptah-fr]

Vous oubliez les sondes nox qui claquent !

[BEN44]

Et c'est pareille pour les plates ?

[Beaujean]

Pas très chaud les G-iste en 350 cdi

[Ficelle66]

Personne n’a eut affaire a la fameuse fuite d huile à l échangeur de chaleur du radiateur d huile sous le collecteur d admissions.Une réparation de plusieurs milliers d’euros ?!?!

salut beaujean,
cela a été fait pour moi à 85000km finalement pris en garantie après discussions...

le cout de la réparation n'est quand même pas à plusieurs milliers d'euros mais 890€ HT dans mon cas.
cet échangeur est en effet bien mal placé sous le turbo, pièce peu chère mais 7h pour tout démonter remonter...
symptome: fuite d'huile et ou LDR par le trou d’évacuation sous la cloche d'accouplement moteur de la boiteauto.
d'après un des techniciens de l'atelier merco de Perpignan c'est le cas sous tous les 350bluetec 211et 244 quelle que soit la carrosserie....
donc si sur celui qui t’intéresse cela n'a pas été fait.... attention !!!

[Ficelle66]

Pas très chaud les G-iste en 350 cdi

on doit pas être très nombreux en fait !!

[ronan83]

En fait, cela est dû à la matière dans laquelle le joint est fait. En usine, ils sont de couleur orange, ceux posés suite à cette intervention sont violet.

[ptah-fr]

J’ai 77000 km. Je ne vais pas tarder à y avoir droit

[roussje]

Ça va, si tu n'as pas eu ce problème à autant de kilomètre, c'est que c'est super fiable!!!

Et 770.000 Km en si peu de temps, c'est impressionnant ce que ton G roule par année!

[ptah-fr]

Ça va, si tu n'as pas eu ce problème à autant de kilomètre, c'est que c'est super fiable!!!

Et 770.000 Km en si peu de temps, c'est impressionnant ce que ton G roule par année!

Corrigé

[Beaujean]