Restauration Mercedes 230GE

[guillaume57]

Allez quelques nouvelles je fais pas mal de préparation de tôles que j’ajusterais au final à la pose (angles à ajuster ou découpes...)






Et la tôle arrière qui est en place :

[BEN44]

Superbes photos !
Tu met quelle épaisseur de tôle ?

[guillaume57]

Superbes photos !
Tu met quelle épaisseur de tôle ?

Merci
Je mets de la 1,5mm en général, un peu dur pour la plier mais ça va, j’ai aussi de la 1,2 et 1,3 au cas où

[gpw03]

1.5 super tu mes presque aussi épais que sur mon amphibie LOL se G n'est pas près de repourrir

[guillaume57]

1.5 super tu mes presque aussi épais que sur mon amphibie LOL se G n'est pas près de repourrir

Oui j’essaye de faire au mieux pour qu’il dure

[guillaume57]

Quelques nouvelles, journée sablage hier :



Et la sous-couche qu’un ami m’a donné comme peinture de protection :



La suite samedi prochain si tout va bien, les amortisseurs et ressorts qui devraient arriver cette semaine, et si ça ce goupille bien peinture des différentes pièces semaine d’après

[BEN44]

Bonne protection ! (antirouille marine)

[guillaume57]

Les amortisseurs (Koni) et ressorts sont arrivés hier, je ferais des photos demain... bientôt je devrais pouvoir assembler tous ça, enfin du moins les trains roulant

[BEN44]

Un moment agréable,aprés tout ce dur labeur....!:D

[guillaume57]

Un moment agréable,aprés tout ce dur labeur....!:D

C’est clair quand tu vois les pièces neuves... j’ai hâte d’installer ça avec de la visserie neuve

[BEN44]

Superbe les koni !
Tu remet de la visserie inox partout ?

[didi]

il y a sûrement des endroits où les inox n'auront pas la résistance mécanique voulue...

c'est mou quand même un p'tit peu...

[smaret]

Didi a raison
Pas d’inox !!
C’est monté en Acier 12.9 avec du pas fin je pense. A vérifier auprès des spécialistes. Pour tout ce qui est direction, attaches des trains et des amortisseurs il faut pas être chiche sur la qualité....

[guillaume57]

Je remets pas mal de visseries d’origine que je commande directement chez Mercedes, pour les vis de tirants de ponts par exemple qui ont tendance à ce souder au Silentbloc, je mettrais bien de la graisse sur la partie lisse de la vis

[MBjeep63]

il y a sûrement des endroits où les inox n'auront pas la résistance mécanique voulue...

c'est mou quand même un p'tit peu...

En effet, l'inox est loin d'avoir la résistance des vis acier, il me semble que la plupart correspondent à du 6.8, mais mème avec de la visserie acier, et comme dit plus haut, un graissage de la vis complète (partie lisse et filetage ) avec une pate antigrippante au cuivre ou mieux à la céramique permet d'ètre tranquille pour un démontage facile mème après plusieurs années .