Roulement
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
- smaret
- Membre du Club4x4MBF
- Messages : 906
- Enregistré le : ven. mars 31, 2006 5:10 pm
- Localisation : Bordeaux
Re: Roulement
Serrer raisonnablement, desserrer d’1/4 de tour et vérifier qu’il n’y aie pas de jeu en montant la roue
Je dirais ça...
C’est comme ça que je viens de monter un vieux saviem avec timken
Je dirais ça...
C’est comme ça que je viens de monter un vieux saviem avec timken
300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
Re: Roulement
Serrage a 20kg en tournant la roue et desserré pour obtenir un jeu entre 0,02 et 0,04 mm (pour roulements neuf)
ça donne une idee ....
ça donne une idee ....
Re: Roulement
J’ai serré à 90nm le premier écrou et 100nm le deuxième,mais ça n à pas tenu!!
G 350 TD
- Merco330GE
- Messages : 1698
- Enregistré le : mer. déc. 17, 2014 9:28 pm
- Localisation : Auch / Rando Hard du Gers
Re: Roulement
Rta c'est comme à dit BEN44 à 20kg les 2 écrous, desserrer de 0.12 à 0.15mm
et débloquer le moyeux après.
et débloquer le moyeux après.
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours
https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours
https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Re: Roulement
Quand je suis la procédure, je n'arrive jamais à quelque chose qui me convienne ...
Serrer à 20 kgm il faut tenir le moyeu, etc ... casse-bonbon.
En général le contre-écrou à créneaux met le bronx ...
Au final je règle au feeling et à l'expérience : quasi pas de jeu en secouant à la roue, quand le contre-écrou est serré.
Serrer à 20 kgm il faut tenir le moyeu, etc ... casse-bonbon.
En général le contre-écrou à créneaux met le bronx ...
Au final je règle au feeling et à l'expérience : quasi pas de jeu en secouant à la roue, quand le contre-écrou est serré.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
Re: Roulement
Je vais nettoyer le filet et je vais mettre une petite goutte de loctit sur le contre écrou.
G 350 TD
Re: Roulement
Si la rondelle crénelé a bien une dent bloquée sur le premier ecrou , une autre dent bloquée vers le deuxieme et la troisieme dent sur l'axe du pivot,rien ne peut se desserrer...
La position de cette rondelle frein ;
.Important(elle doit etre légerement incurvée du coté extérieur pour pouvoir plié la derniere dent en dernier sur le contre écrou....)
La position de cette rondelle frein ;
.Important(elle doit etre légerement incurvée du coté extérieur pour pouvoir plié la derniere dent en dernier sur le contre écrou....)
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Re: Roulement
Surtout pas.
La rondelle dentée est là pour ça.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
Re: Roulement
Bonsoir. Les chanfreins des écrous doivent être face à face. Pour le serrage, comme dit Macfun, c'est au feeling. Serrer assez fort le premier écrou pour ne pas avoir de jeu en tournant la roue et en la frappant. Avec un marteau en caoutchouc de carreleur par exemple. C'est pour asseoir correctement le roulement dans son logement. Après, déserrer ce même écrou d'un quart de tour afin d'obtenir un peu de jeu. Inserer la rondelle-frein avec les levres vers l'extérieur. Ensuite, vient le deuxième écrou avec le chanfrein vers l'intérieur. Lorsque tu le serres, le jeu disparaît. Sinon, répeter l'opération. Lorsque tu n'as plus de jeu, tu peux replier vers toi la partie de rondelle qui s'insere dans l'espace fraisé correspondant du deuxième écrou. Un peu de graisse et tu peux remettre le cache en l'enfonçant avec une grosse douille qui épouse le bord (et non pas avec un marteau au milieu comme j'ai déjà fait).
GE 320 court (95) vendu
250 GD long (89) vendu
230 GE 16v EFI court(83) vendu
300 GD turbo pick-up (96) vendu
230 GE catalysé court (86)
250 GD long (89) vendu
230 GE 16v EFI court(83) vendu
300 GD turbo pick-up (96) vendu
230 GE catalysé court (86)
Re: Roulement
Salut, je place la rondelle dans le mauvais sens !! Je vais changer et bloquer le deuxième écrou avec une dent aussi. Merci beaucoup. A+
G 350 TD
Re: Roulement
Si ce n'est que ça ,temps mieux ! 
Re: Roulement
J’ai quand même exposé le roulement extérieur et le disque de frein est foutu !! 
Je vais vérifier l autre côté aussi.
Je vais vérifier l autre côté aussi.
G 350 TD
