INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

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didi
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INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par didi »

Donc on approche des 200oookm et j'ai eu beau chercher dans mes documents je n'ai rien trouvé de probant...étonnant, non? :D

Il y a peu de temps j'ai testé le retour de GO et c'est presque bien, à 2 graduations près sur 2 cylindres.

Et à la vue de ce que je risque, je me demande s'il est bien utile et nécessaire de faire kekchoz par rapport à ça?

vous avez certainement plus de vécu et d'expérience que moi, j'attends donc des opinions :wink:
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BEN44
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par BEN44 »

Bonjour didi,
Bah si le ralentit est régulier, qu'il n'y pas de fuites et que ça fume pas....a moins que tu as un doute ?
En tout cas je ne pense pas que ce soit ça qui va te laisser sur le bord de la route....
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didi
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par didi »

Coucou Ben, ben non, y'a rien de tout ça... :wink:

j'avais fait le test du retour GO pour avoir une idée de l'état de l'injection.

je me demande s'il est utile de faire tarer les injecteurs en préventif maintenant... et je n'ai pas vu de dépôts noirs au dessus des injos non pu.

c'est pour ça que j'ai besoin d'avis. :wink:
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ronan83
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par ronan83 »

Bonjour
Pour moi, un injecteur, tant qu'il injecte, j'y touche pas :wink:
Pas de panne :arrow: j'y touche pas non plus

Maintenant, si tu as prévu de partir à l'autre bout de la planète, un tarage du débit peut se faire oui :mrgreen:
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didi
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par didi »

coucou!

roucoucou la paloma!

alors pour vouzotes tant que ça marche, on touche pas.

bon.

Les injecteurs HP du G se retarent ou se changent, d'ailleurs?
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macfun
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par macfun »

Surtout sur le 270, pas de dépôt collant ni de retour excessif ou différent des autres ?
Pas toucher !!

Il faut probablement repasser la valise si tu changes d'injecteur, à confirmer.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par didi »

go.jpg
c'est ce que j'ai eu en test retour.

au ralenti.

et si jamais je changeais kekchoz, ce serait chez mercedes...
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par macfun »

Le sixième injecteur est kaput …

:mrgreen:
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ronan83
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par ronan83 »

Même conclusion, le 6e injecteur ne recrache rien :lol:
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didi
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par didi »

oè, fô admett' qu'il est assez économique :wink:
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BEN44
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par BEN44 »

:lol: (j'adore les 5 pattes)
En tout cas si tu fait quoique se soit ,jamais juste avant de partir ,essais au moins plusieurs semaines avant.... :wink:
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smaret
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par smaret »

Hello Didi
A 200000 je fumais après avoir tourné au ralenti longtemps.
Vérification des injecteurs, 3 défaillants.
J’ai demandé à changer les 6, mais le garagiste m’a conseillé 3.
Pis 6 mois après rebelote les 3 autres 😅.

Donc pour conclure, tant que c’est bon, touche à rien.

Le jour où ça merdouille, change les 5 (le 6eme pas la peine, il reste neuf longtemps)
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didi
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par didi »

merci les filles!!

je vais resté raisonnab' alors! :wink:
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BEN44
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par BEN44 »

A propos didi,certains pays ont du mauvais carburant,as tu un additif éventuel ?
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didi
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Re: INJECTEURS 200OOOKM, entretien?

Message par didi »

oui, je mets du C99 mecarun à chaque plein.

je sais pas pour la carburation, mais normalement ça élimine l'eau et les bactéries dans le réservoir...enfin j'aime à le croire.
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