Je suis plus que nul en mécanique, et lorsque j’ai vérifié l’état de mais pneus je suis tombé sur cette pièce avec des sphères dessus. Je suis certain que quelqu’un pourra me dire ce que c’est..?
Oui je sais, je suis nul, mais faute avouée …
Merci
C’est quoi cette piece…?
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
C’est quoi cette piece…?
Salut à tous…
Je suis plus que nul en mécanique, et lorsque j’ai vérifié l’état de mais pneus je suis tombé sur cette pièce avec des sphères dessus. Je suis certain que quelqu’un pourra me dire ce que c’est..?
Oui je sais, je suis nul, mais faute avouée …
Merci
Je suis plus que nul en mécanique, et lorsque j’ai vérifié l’état de mais pneus je suis tombé sur cette pièce avec des sphères dessus. Je suis certain que quelqu’un pourra me dire ce que c’est..?
Oui je sais, je suis nul, mais faute avouée …
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Classe G 290 TD.
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Yabi
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Re: C’est quoi cette piece…?
C'est pas une réserve de dépression?
Au niveau de l'aile avant côté conducteur.
Au niveau de l'aile avant côté conducteur.
300GE court de 1992 (463.227)
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
300GD court de 1986 (460.332)
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macfun
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Re: C’est quoi cette piece…?
En effet !
250GD ?
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
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Re: C’est quoi cette piece…?
Salut,
C'est pas la réserve d'air pour les blocs et éventuellement le transfert ?
C'est pas la réserve d'air pour les blocs et éventuellement le transfert ?
G300TD c'est le pied !!!
WDB463330
WDB463330
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macfun
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Re: C’est quoi cette piece…?
Ce n'est pas un 463, ni un 461 récent.
Donc que pour le freinage.
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ronan83
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Re: C’est quoi cette piece…?
Exact, réserve de dépression dans l'aile avant gauche, connectée au circuit par un tuyau qui traverse l'aile pour entrer dans le compartiment moteur et via un raccord en T. Sur le circuit, il y a aussi des valves anti-retour que j'avais dû changer.
N'étant pas protégé, le support a tendance à bien corroder, comme c'est le cas ici (et ça l'était sur le mien)
N'étant pas protégé, le support a tendance à bien corroder, comme c'est le cas ici (et ça l'était sur le mien)
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu