Bonjour
Je viens solliciter le forum car quand je démarre mon 350 turbo D de 1992 la pression d'huile au tableau de bord monte directement à 3.
Si quelqu'un à une idée sur le problème je suis preneur.
Merci d'avance.
Problème de pression d'huile
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
- macfun
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Re: Problème de pression d'huile
La pression reste-t-elle tout le temps à 3, ou fluctue-t-elle avec la température (à régime égal) ?
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
Re: Problème de pression d'huile
Bonjour
J'avais pas préciser mais la vidange et le filtre à huile viennent juste d'être effectuer.
Avant cela l'aiguille oscillait en roulant sans accélérer et en accélérant elle montait à 3.
Cordialement.
J'avais pas préciser mais la vidange et le filtre à huile viennent juste d'être effectuer.
Avant cela l'aiguille oscillait en roulant sans accélérer et en accélérant elle montait à 3.
Cordialement.
- ronan83
- Administrateur
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Re: Problème de pression d'huile
Bonjour,
Quelle huile as-tu mis ?
A froid, c'est normal que la pression soit à 3 bars. Quand l'huile chauffe, elle se fluidifie et la pression au ralenti approche 0,5 bar. Quand tu accélères, elle remonte à 3 bars.
Quelle huile as-tu mis ?
A froid, c'est normal que la pression soit à 3 bars. Quand l'huile chauffe, elle se fluidifie et la pression au ralenti approche 0,5 bar. Quand tu accélères, elle remonte à 3 bars.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
Re: Problème de pression d'huile
Bonjour,
il m'est arrivé une mésaventure semblable il y a quelques années suite à changement du filtre à huile, un petit joint torique obstruait un orifice au fond du support de filtre (certainement un joint qui est resté en démontant l'ancien filtre, pas fait gaffe sur l'instant que le joint n'était plus sur la tige du bouchon)
si le problème est venu tout de suite après le changement du filtre, je te conseil de vérifier le montage du filtre. ça ne prends pas beaucoup de temps et ça ne coute rien. bien éponger l'huile au fond du filtre et vérifier les orifices.
Ne pas continuer à fonctionner comme ça, risque d'absence de lubrification du moteur
il m'est arrivé une mésaventure semblable il y a quelques années suite à changement du filtre à huile, un petit joint torique obstruait un orifice au fond du support de filtre (certainement un joint qui est resté en démontant l'ancien filtre, pas fait gaffe sur l'instant que le joint n'était plus sur la tige du bouchon)
si le problème est venu tout de suite après le changement du filtre, je te conseil de vérifier le montage du filtre. ça ne prends pas beaucoup de temps et ça ne coute rien. bien éponger l'huile au fond du filtre et vérifier les orifices.
Ne pas continuer à fonctionner comme ça, risque d'absence de lubrification du moteur
300TD Type 463.330 1998
Re: Problème de pression d'huile
Bonjour
Merci pour vos réponses, je tiens compte de tout ceux que vous écrivez et désolé si je ne réponds pas à chacun.
Je voulais juste préciser également que j'ai débranché la sonde au niveau du filtre à huile mais il ne se passe rien au tableau de bord.
Est ce normal ?
Merci pour vos réponses, je tiens compte de tout ceux que vous écrivez et désolé si je ne réponds pas à chacun.
Je voulais juste préciser également que j'ai débranché la sonde au niveau du filtre à huile mais il ne se passe rien au tableau de bord.
Est ce normal ?