guillaume57 a écrit : ↑dim. déc. 11, 2022 9:43 am
Maintenant que le châssis est quasiment finit, j’attends quelques petites pièces encore, on va pouvoir pleinement s’attaquer à la caisse.
Soudure des panneaux arrière et aile arrière :
On dirait une chope "tete de mort" !!!
Heureusement qu'on trouve encore des éléments de la carrosserie chez Mercedes.
Oui de loin on pourrait croire, mais ce sont des normaux
C’est clair, certains éléments sont très cher, style l’aile arrière, mais au moins on peut encore l’avoir, c’est l’avantage
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
didi a écrit : ↑mar. avr. 04, 2023 9:15 pm
je les connais pas tout ces prix, mais les heures de carrosseries me font penser que ça pourrait bien multiplier par beaucoup ce total!!
beaucoup étant un minimum
Salut didi
Effectivement si je devais payer toutes les heures de carrosserie, je ne m’en sortirais pas, quand on voit déjà le prix des pièces… heureusement que je fais moi-même.
Pour info, l’aile arrière gauche complète avec le pied milieu : dans les 700€ remisé (apparemment c’était la dernière), actuellement 2000€ et quelques…
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
macfun a écrit : ↑lun. avr. 10, 2023 6:20 am
Tu n's pas/plus accès aux éclatés ?
Il n'y a ps meilleur source ...
Si j’ai toujours accès, par contre il n’y a rien chez Mercedes, je me suis dis que peut-être ça existait en adaptable, même si je ne suis pas trop fan…
Sinon je ferais une tôle sur mesure si je ne trouve rien
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
macfun a écrit : ↑ven. avr. 28, 2023 8:56 am
Je t'apporterais bien le 230GE bâché, on dirait que tu aimes ça, la tôle !!!
Il n'y a plus beaucoup à découper, c'est déjà tombé !!!
Une fois qu’on est lancé il y a plus le choix
Une fois celui-là terminé j’ai le même que le tien à faire mais en 300GD, mon rouge. il est bien attaqué ?
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
macfun a écrit : ↑ven. avr. 28, 2023 8:56 am
Je t'apporterais bien le 230GE bâché, on dirait que tu aimes ça, la tôle !!!
Il n'y a plus beaucoup à découper, c'est déjà tombé !!!
Une fois qu’on est lancé il y a plus le choix
Une fois celui-là terminé j’ai le même que le tien à faire mais en 300GD, mon rouge. il est bien attaqué ?
Disons que dans la pénombre, on reconnait la silhouette ...
macfun a écrit : ↑ven. avr. 28, 2023 8:56 am
Je t'apporterais bien le 230GE bâché, on dirait que tu aimes ça, la tôle !!!
Il n'y a plus beaucoup à découper, c'est déjà tombé !!!
Une fois qu’on est lancé il y a plus le choix
Une fois celui-là terminé j’ai le même que le tien à faire mais en 300GD, mon rouge. il est bien attaqué ?
Disons que dans la pénombre, on reconnait la silhouette ...
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
J’ai trouvé ça sur ebay pour mon cadre de pare-brise, quelqu’un a déjà testé ce style de pièces de carrosserie par hasard au niveau de la qualité de la tôle et de l’ajustement ?
Car en origine c’est quasi 1000€ à quelques euros prêt
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
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