Perte du ralenti…

[Swissratss]

Bonjour,
Nouveau possesseur d’un Steyr Puch 280 GE de 1987. W460.
D’un coup, en freinant à un feu rouge, mon ralenti devient de plus en plus faible, voyant rouge de la batterie s’allume et calage…
J’ai eu un mal fou à rentrer, calage à chaque arrêt. Je redémarre et aucun problème pour accélérer et passage de BA.
Aucun symptôme avant. Je ne comprends pas.
Avez-vous une idée ?, une solution, quoi regarder ?
Merci d’avance.

[macfun]

Je soupçonne une prise d'air quelque part.
Sous le collecteur d'admission, il y a un fouillis impressionnant de tuyaux dans tous les sens, pour le système d'injection K-Jetronic et l'allumage.
Ces tuyaux en caoutchouc ou plastique rigide se dégradent et se fendillent avec le temps.
En plus d'être difficilement accessibles, ils doivent se raccorder à des endroits bien précis, qui changent et parfois s'inversent selon les années.
Donc prendre un max de photos avant tout démontage.

Tu as aussi une possibilité de prise d'air dans le circuit de dépression d'assistance de freinage (tuyau, ou membrane du Maastervac).
Et plus rare, sur le tuyau de récupération de gaz d'échappement de l'EGR.

Certains tuyaux ne sont plus livrables chez MB ...

[Swissratss]

Merci Macfun,
Si pas disponible chez MB, ou les trouver ?

[macfun]

Occase, avec le risque de l'âge.
Ou certains spécialistes de berlines de la même époque en Allemagne, qui en font parfois des refabrications.
Ou du NOS avec de la chance (New Old Stock).