Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
OuaipMBjeep63 a écrit :Si tu démonte , profite en pour enlever la vieille graisse à l'intérieur, nettoyer et regraisser.
M'enfin... pour que le problème vienne du désalignement, il faudrait qu'il y ai eu, à l'origine, démontage de l'arbre et mauvais remontage bien sur ...
Oui mercimacfun a écrit :J'ai édité mon message avec une autre photo (de jean40), la mienne n'ayant plus de lien fonctionnel.
donc , équilibrage faussé )))))
manque un peu de graisse quand m^me 
vicieux tout ça ))) hein GGil a écrit :de plus près…
Oui je vais vérifier demainmacfun a écrit : Il faut donc comparer avec un arbre comme sur la photo de jean40, pour revenir au décalage préconisé.
Les cannelures du coulisseau sont assez grosses, il n'y aura qu'une position possible.
Pour le graissage, il vaut mieux souvent et peu que rarement et beaucoup, la fréquence c'est au moins à toute les révisions, pour moi c'est 3 fois par ans, en octobre avant l'hiver, en mars après l'hiver (je roule beaucoup sur route enneigées et donc salée) et en juillet pour la révision annuelle.J'ai super graissé, mais ya d'jà 15000 kms
surement que oui 
Je profite pour faire une courte parenthèse…je cherche desesperement de la doc en FRANCAIS ou anglais sur mon Wolf. C'est galère de passer des heures sur le net dès que je pète une ampoule…(enfin..;presqueMBjeep63 a écrit :
Pour le graissage, il vaut mieux souvent et peu que rarement et beaucoup, la fréquence c'est au moins à toute les révisions, pour moi c'est 3 fois par ans, en octobre avant l'hiver, en mars après l'hiver (je roule beaucoup sur route enneigées et donc salée) et en juillet pour la révision annuelle.
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