Casse pont avant

[Guy]

Encore merci â JC pour la cléf et â Yannick pour les coordonnées de G MANUFAKTUR le patron est trés sympa en plus délais corret payement vendredi après midi colis reçu mardi matin â bientot

[yannick]

Salut Guy
bonne nouvelle.
ps: je travail qu'avec des gens sympa .

A+

[Guy]

Je relance le sujet j ai de nouveau casser le pont avant a priori meme pieces grrrrrrrrrr vais ouvrir pour voir c est vrai cette fois j ai un peut forcer
Mais bon quand meme

[macfun]

C'est quoi la marque de ton joint homocinétique ?

[Guy]

C'est quoi la marque de ton joint homocinétique ?

Desoler je ne sait plus ca venai de chez Gmanufaktur GKN je croit
J ai remarquer qu il y a aussi beaucoup de jeu sur la piece qui fait la liaison entre l arbre de transmition et le pont avant la ou c est boulonner

[gpw03]

vraiement pas de chance

[JM89]

il y a des moment quand tout va mal ça fou les boules !!!

[Guy]

me demande si je vais pas acheter un pont avant complet d occas

[macfun]

Tu veux pas plutot acheter un 280GE d'occase ?

[obled]

Il me semble que sur les 460, lorsqu'un cardan est cassé le compteur de vitesse ne fonctionne plus.

Le mien est hs depuis un moment

enfin pas la cable c est le compteur qu est hs ( tac tac tac tac .........) vous connaissez [/quote


C'est arrivé sur mon 460.
Avec les années, les vis qui assemblent le compteur se desserrent.
Démonte le, resserre tout le bazar avec de la pâte "frein filet".
Ca devrait fonctionner.
Le câble ne lâche pas d'un coup, il commence par tourner en saccade. L’aiguille, du coup, oscille. Le câble va casser !

[Guy]

Tu veux pas plutot acheter un 280GE d'occase ?

T en a un à vendre je parie

[Guy]

Le mien est hs depuis un moment

enfin pas la cable c est le compteur qu est hs ( tac tac tac tac .........) vous connaissez [/quote


C'est arrivé sur mon 460.
Avec les années, les vis qui assemblent le compteur se desserrent.
Démonte le, resserre tout le bazar avec de la pâte "frein filet".
Ca devrait fonctionner.
Le câble ne lâche pas d'un coup, il commence par tourner en saccade. L’aiguille, du coup, oscille. Le câble va casser !

vais tester ca merci

[jordan bruno]

C'est pas le câble qui casse mais un pignon en matière plastique qui s'use et fini par ne plus entrainer les autres.
C'est un problème récurant, donc ne pas chercher à en acheter un d'occase.
J'ai mis un compteur de Lada Niva à la place, il y a un peu d'adaptation à faire pour le câble de remise à zéro et la fixation du câble principal mais autrement au niveau diamètre et encombrement aucun problème.
J'ai dû faire 150000km depuis avec et plus de "tag tac"

[wehrwolf]

Un compteur VDO d'origine peut etre repare, le hic c'est qu'en France comme en Belgique ceux qui s'en occupent, ils courent pas les rues. Faut donc se rabattre sur Hollande ou Allemagne alors bonjour les frais de port.
Le probleme majeur c'est les vibrations et poussiere qui creent une usure prematuree. La seule solution valable est a mon opiniom le remplacement du systeme lag un compteur electronique surtout si on fait beaucoup de TT, ici un petit Tuto en Allemand

http://www.hanshehl.de/tacho.htm

[Guy]

J ai acheter un gps pour 50€ il me donne la vitesse à laquelle je roule et pour l'instant ca me va bien mais merci pour l'info