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Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico

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ripoche
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réglage culbuteurs

Message par ripoche »

bonjour,
je voudrais controler le réglage des culbuteurs de mon 300gd 460
je connais la procedure du 4 et 6 cylindre mais je ne sais pas pour le 5.
est ce quelqu'un aurait le petit tableau?
merci a bientot
laurent
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nonosse
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Message par nonosse »

:D jeu de marche ;

admission: 0.10 m.m
echappement0.35 m.m

controle de calages :
jeu nul et levée de soupapes de 2 m.m

le réglages sefait a froid et passe en cinquieme cest moins dure apousser ainsi ke la marche arrier
bon réglage :wink:
300 gd de 20 ans court nonosse vendu et maitenant 1 long de 30 ans c 'est tjrs benz....."alméjo" et un 350 td de 25 ans court,alwais benz benz benz; :mrgreen:
site:http://nonosse06.skyblog.com
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ripoche
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Message par ripoche »

salut,
merci nonosse, mais je voudrais connaitre l'ordre! je suis en plein ouverture echap disons cyl 1 alors je régle echap cyl ? et adm cyl ?
merci a bientot
laurent
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Serge 91
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Message par Serge 91 »

Salut,

Moi je ne me pose pas la question de l'ordre. Je lève une roue arrière, je passe la 5ème (ou la 4). Ensuite je regle le jeu où la came est la plus à la verticale, je fais une marque à la craie sur la sortie du collecteur qui correspond puis je fais tourner la roue jusqu'a ce qu'une autre came soit verticale, je règle la soupape correspondande, je fais une marque..... et ainsi de suite.
En marquant au fur et à mesure les pipes des collecteurs on en oublie pas :wink:

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Serge

A poil !! Le G est vendu...
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ALDO
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Message par ALDO »

Serge a raison la came en haut c'est le plus façile, l'ordre des cylindres ,c'est 1 2 4 5 3 .
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ripoche
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Message par ripoche »

bon ok, je vais faire comme ça!
merci pour vos réponses
salut
laurent
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Emeric60
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Message par Emeric60 »

nonosse a écrit ::D jeu de marche ;

admission: 0.10 m.m
echappement0.35 m.m

controle de calages :
jeu nul et levée de soupapes de 2 m.m

le réglages sefait a froid et passe en cinquieme cest moins dure apousser ainsi ke la marche arrier
bon réglage :wink:
salut nonosse,
sur la doc ils indique 0.30 epour l'échappement à froid. la valeur 0.35 c'est à chaud non ?
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nonosse
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Message par nonosse »

:D eben je sais pas emeric car tjrs fait a froid serge peut dire + et cest tjrs 0.35 pour moi et pour lordre je fais a celui le + accessible je marke dun coup de craie les reglages culbute et admisse au fur et a mesure pour rien oublier voila c'est tout 8) :wink:
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Serge 91
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Message par Serge 91 »

Effectivement, 0,35 c'est à chaud. Moi, je conseille de régler moteur froid. A noter que les cales de contrôles doivent glisser avec résistance pour que le réglage soit bon.
Voici la doc :

Upload/MB-PDF/460_gr05.30_mot616_617_re ... upapes.pdf

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Serge

A poil !! Le G est vendu...
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