Levier de vitesse (460)

Tintin et Milou · jeu. août 09, 2007 3:48 pm

Juste une petite question au sujet du mecanisme du levier de vitesse de la boite 5 (717.422); est-il similaire a celui de la berline? Le miens a pas mal de jeux, et je voudrais savoir si je peu metre celui de la berline... peut etre le recuperer a une casse. Si non j'imagine que le prix neuf de ce mecanisme doit etre disuasif... Merci pour l'info.
A+.

Serge 91 · Message par **Serge 91** » jeu. août 09, 2007 3:55 pm

Salut Raphaël,

Comment vas-tu ? Cette boite fonctionne-t-elle à merveille depuis son reconditionnement... périlleux ?
Pour le mécanisme, il éxiste des kits de rénovation. mais il faudrait voir si le jeu vient surtout de l'axe coulissant, ou des 3 bielles en dessous. Il peut aussi y avoir du jeu au niveau des bielles de la boite mais je crois que tu as changé les cahoutchoucs à ce niveau ??

Je regarde pour les références.

GP4 · Message par **GP4** » ven. août 10, 2007 9:30 am

Les leviers de berline se monte sur les G
il y avait juste un levier plus long sur les premiers G

Pour info
Il y les levier pour
BV4
Boite 5 avec MAR en bas à droite
Boite 5 avec MAR en haut à gauche

Serge 91 · Message par **Serge 91** » ven. août 10, 2007 9:52 am

GP4, est-ce que les bielles (coté commande) en dessous sont les mêmes entre berline et G ?

alain · Message par **alain** » ven. août 10, 2007 10:56 am

effectivement, j'ai changé mon levier de vitesse sur mon 460 1983 boite 4 par un modéle berline + court.

Alain

GP4 · Message par **GP4** » ven. août 10, 2007 6:55 pm

Serge 91 a écrit :GP4, est-ce que les bielles (coté commande) en dessous sont les mêmes entre berline et G ?

je ne peu pas répondre afirmativement
j'ai déja monté des levier de berline sur des G ça marche!!!

Tintin et Milou · sam. août 11, 2007 2:15 am

S'est a dire que le probleme s'est que j'ai modifier le mecanisme de boite 4 pour le faire marcher avec la boite 5... s'est sortit pas trop mal, mais il y a du jeu et en plus le swich de phare de recul ne fonctione pas.. donc je voudrais tout virer et remplacer par un mecanisme de berline... Merci beaucoup pour l'info!!!

nonosse · Message par **nonosse** » sam. août 11, 2007 8:21 am

si tu louvre proprement tu verra ke la merdouille du switch cest le ressort ki bloke et dan sl arti connection cest les broche jai fais la bidouille moi meme et cest du bonnheur depuis 7 ans le seul bleme cest de ne pas ce tromper car le recul dun boite 4 nest pas le mem montage ke un bte 5
voili voilou

didier rochette · jeu. août 23, 2007 4:54 pm

SUR MON 280 GE DES PROBLEMES DE PASSAGE DE VITESSES
RECALCITRANT ONT ETE RESOLU EN CHANGEANT DES PETITS
SILENTS BLOCS SUR LE COTE DE LA BOITE DE VITESSE
ACCESSIBLE PAR DESSOUS . CHANGEMENT RADICAL POUR 4 PIECES A
5 EUROS .

jul.xp · Message par **jul.xp** » dim. août 26, 2007 11:44 am

pareil...des petits soucis, je pensais que c'était la "fourchette"...ou encore plus grave ...que dalle, juste les cahoutchoucs en dessous qui avaient viellis ou disparus ...et geéeraient un jeu non négligeable...genre passer la marche arrière pour passer ensuite la première...
avec un bruit de tringlerie...