vibration

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titirotani
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vibration

Message par titirotani »

bonjour je vibre de partout mon 300 c'est transformé en vibreur a prune les rotules des barres ont ete changé mais rien n'a visiblement changé merci d'avance
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macfun
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Message par macfun »

Ca vibre tout le temps, ou seulement à partir d'une certaine vitesse ?
En longue et/ou en courte ?
Dans le volant, dans le levier de vitesse ou de transfert, ... ?
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
titirotani
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Message par titirotani »

ca vibre de partout et a toute vitesse je m'excuse mais ce sont les cardans des arbres de transmissions qui ont ete changé par contre aujourd'hui j'ai eu une drole d'impression en propulsion comme si les roues bloqués merci
pac85
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Message par pac85 »

soulève tes roues arrières mais au point mort et fais tourner tes roues à la main pour voir si elle ne sont pas freinée (peut être que les freins sont déréglé !!!)
titirotani
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Message par titirotani »

bonsoir mon G risque de vibrer moins pour quelque jours le ponts avants m'a dit adieu ce matin, je voudrais savoir si il pouvait avoir une cause a effet avec un mauvais travail due au changement des cardans
pac85
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Message par pac85 »

déjà il faudrait savoir ce que tu as de cassé dans ton pont exactement ?
arbre de roue , ou joint homocinétique, ou couronne ???? pignon
il y a tellement de possibilités !! :cry: :shock:
titirotani
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Message par titirotani »

pour le freinage je pense pas ou est qu'un leger desequilibre sufirait merci d'avance
titirotani
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Message par titirotani »

la partie ou s'accouple la cardan a pris du jeu et tourne un peu dans le vide
MBjeep63
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Message par MBjeep63 »

Lors de l'échange des cardans, il ce peut que le coulisseau n'ait pas été remonté correctement, il y a des repère sur les deux parties qui doivent ètre alignés.

Si ce n'est pas le cas, ça explique les vibrations et la destruction du nez de pont :?
350GTD 1993 W463 320 17
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titirotani
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Message par titirotani »

pour moi il a un probleme au remontage car on avait changé les cardans pour les vibrations et il vibrer toujours maintenant est que cela aurait pue endomager l'etancheité du ponts
titirotani
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Message par titirotani »

bonsoir et joyeux noel a tous je voudrais savoir si l'on peut monter des ponts de 240 de 1980 boite 4 sur un G 300 de 1985 BOITE 5
titirotani
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Message par titirotani »

je voudrais savoir comment verifier l'alignement des coulisseaux merci
__MM__

Message par __MM__ »

Bonjour ,

Tien , voilà déjà un début de réponse
Les deux repères 6 doivent être alignés
Bonne fin d'année ,))))
8)


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macfun
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Message par macfun »

titirotani a écrit :bonsoir et joyeux noel a tous je voudrais savoir si l'on peut monter des ponts de 240 de 1980 boite 4 sur un G 300 de 1985 BOITE 5
Je pense que non, le pont d'un 240 :
- est un premier modèle, celui du 300 la deuxième version car après 1983
- le rapport de pont est normalement différent (240 = 5.33, 300 = 4.9)
- la chape d'accouplement de l'arbre de transmission est un 6 trous diamètre 90mm sur le 240, contre 8 trous diamètre 100 mm sur le 300
- les leviers de direction auraient des cones de rotules plus petites sur le 240 (mais éventuellement montage des leviers du 300)
- les demi-arbres de 240 sont différents du 300 après 1983
- etc ...

La boite de vitesses n'a pas d'influence sur le type de pont (enfin, je crois).

Il te reste toujours le 250 pour rouler, non ?
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titirotani
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Message par titirotani »

pour le ponts avant je pense que c'est le meme principe donc demain je mis cole pour vous quesqui peut faire vibrer le 4X4 quand les cardans ont ete changé et lorsqu'il y a pas de probleme de freinage merci
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