Remplacement caisse G
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
Remplacement caisse G
Bonjour à tous ,mon 250 GD de 88 commence à bien être attaqué par la rouille.
J''ai trouvé une caisse de remplacement en bonne état.J'aurais voulu savoir à quel prix cela se négocie; enfin et surtout si le remplacement de la caisse est aisée, sont elles compatibles entre tous les G ( court).Merci par avance pour vos réponses et vive le G!!!
J''ai trouvé une caisse de remplacement en bonne état.J'aurais voulu savoir à quel prix cela se négocie; enfin et surtout si le remplacement de la caisse est aisée, sont elles compatibles entre tous les G ( court).Merci par avance pour vos réponses et vive le G!!!
Bonsoir,
Tiens un exemple de ce que l'on peux trouver :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s
DOM
Tiens un exemple de ce que l'on peux trouver :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s
DOM
« La vieillesse arrive quand les regrets ont pris la place des projets »
GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
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Matthieu33
- Messages : 582
- Enregistré le : sam. juin 27, 2009 12:57 pm
salut, ben changer une caisse c est sur que c est pas changer une aile, il va falloir être méthodique, et avoir un peu de matos, deja un pont deux colonnes, ou un elevateur fenwick etc...
ça comprend démonter les ailes avant, doublures, débrancher les différents faisceaux, éléctriques, hydrolique, carburants, démonter l intérieur, etc...
et ça va prendre beaucoup de temps...
ça comprend démonter les ailes avant, doublures, débrancher les différents faisceaux, éléctriques, hydrolique, carburants, démonter l intérieur, etc...
et ça va prendre beaucoup de temps...
dépose caisse
soin et patience!Un max de photos à chaque étape; bien repérer chaque faisceau débranché et identifier tenant_ aboutissant;moi j'utilise du papier à masquer sur lequel on peut écrire.Compter que bien des boulons seront de mauvaise volonté!avoir une équipe de 6 costauds car la caisse mm nue pese 2 anes morts!Compter une quinzaine de jours(à 8h par jour) sans voiture,si tt va bien!De tte façons des pieces se réveleront à changer,surprise au démontage:!Avoir une tres bonne caisse à outils!
Expérience d'une dizaine de restau de 4x4 à chassis,y compris un G
Expérience d'une dizaine de restau de 4x4 à chassis,y compris un G
De Jeep à G
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Gaffe, à voir le volant c'est une caisse pré-1984.jeeper a écrit :Celle-ci m'a l'air pas mal http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
@+
Avantage : une caisse nue, on peut l'inspecter sous toutes les coutures !!!
Truc : un aimant léger, il ne tiendra pas sur le mastic ...
Il y a des différences mineures mais parfois (très) embêtantes entre les année-modèles.
Un exemple qui m'est arrivé : les 2 appuis de l'assise de la banquette arrière, sur la caisse, sont différents selon les années.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie