Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

bonsoir filtre a gazoil et pré filtre ont ils été remplacer?

Balderick a écrit :c'est une 7-G Tronic ??
N'oublies pas de bien vidanger ta boîte (+crépine) !!

bonsoir c'est une 722.6 et non une 7g tronic les 7 g tronic n'ont pas cette grosse prise

bonjour, sur ces moteur il y a des obturateurs au niveau de la pipe d'admission(c'est un petit bout de durite qui est bouché) si l'un d'eux est fissuré prise d'air donc mauvais ralentie par contre en roulant pas de soucis piste a voir

bonjour, la commande de l'antenne se fait grace a ton autoradio qui envoie un + a l'antenne .ce doit etre un fil bleu pour ce qui est du schema de branchement c'est un branchement idem que les autres marque . ça doit bien ce trouver sur le net

salut, deja, il te faudra reprendre le carter d'huile ainsi que la crepine de la pompe a huile, car le carter d'huile est plus grand

bonjour, ce n'est pas une rupture de courroie de Direction assistée qui peut ne plus faire coincidé le point neutre de ta cremaillere et la position du volant :wink: regarde au niveau des croisillon de colone de direction, la vis n'est pas assez serrer et ça fait sauter des dents donc colonne de DA ...

descendre un vilbrequin n'ai pas a la portée du premier venu c 'est clair question temps c'est une grosse operation

et bien aprés avoir appelé mercedes, il faut bien tomber le carter en guise de joint c'est monté a la pate . . . pas cool :( mais bon, c'est le 1er défaut que je lui trouve :wink: bonsoir tomber le carter ok, mais pour le joint du vilbrequin c'est bien une tresse donc descendre le vilbrequin???????...

bonjour, il faut deja caler la distribution ( poulie damper sur vilbrequin repere OT et repere sur l'arbre a came petit point l'un a coté de l'autre sur les deux roues dentés des arbre a cames desserer ou resserer petit a petit ds un ordre precis ) ,desserer le tendeur de chaine , mettre de coté le ...

Pas con pour verifier les bougies , meme si ce n'est pas fiable a 100%, ca va permettre de mettre en avant quelle bougies est naze !! Pour ce qui est des branchements , j'ai tout verifié trois ou 4 fois , j'ai meme redemonter le collecteur pour verifier si j'ai rien oublié en dessous ! Par contre ,...

et si ton fil entre le boitier est coupé ou la cosse oxidée, tu fait comment pour savoir si ta bougie est bonne??? deja si ton fil est couper tu n'a aucune resistance :wink: apres c'est vrai que ça peut arriver(tres rare, plutot la gaine du fil qui s'effrite et qui peut occasioné un court circuit,d...

bonsoir perso je controle les bougies via la prise qui se branche sur le boitier de prechauffage et ça marche nikel. on vois bien quand une bougie est hs( la difference de resistance avec les autre bougies :wink:) bien verifier que les deux electrovanne de commande de turbo et de recyclage des gazs ...

alors voila. j ai acheter un g 300 td court propre mais avec des choses à faire . j ai ue grosse vibration lors du freinage comme si les disque etait voilé. aissi que mes cataliseursont abime a la jonction tu tube qui vient du collecteur et le cataliseur. je souhaiterais remettre tous ca en etat. p...

Voilou, apres ma pompe à eau, et, considerant que sans historique du vehicule, pas grand chose n'a été fait, je me psoe la question de à quoi je m'attaque (en pas trop technique, ceux qui ont suivi mon post sur la pompe à eau comprendrons, et, idealement, sans immobilisation trop longue car neige e...

Le bruit : plutôt fort à l'accélération et un tout petit sifflement si je décélère d'un seul coup . Bruit pas très agréable , non : ressemble vraiment à une courroie qui grince ou qui patine . Ou peut-être un bruit hydraulique : le convertisseur ? crépine bouchée ou manque d'huile ? bonsoir, il arr...