Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonjour cette présentation me donne envie de reprendre la plume, j'habite villard de lans et vous peut-être pas très loin, chapeau bas pour l'acquisition et surtout la conservation de votre G. Pour ma part j'ai été infidèle à mon premier G jusqu'à tenter l'aventure 350 CDI 2011( un peu de folie ) un...

Bjr Ficelle 66

je vends mon 350 CDI il est sur la centrâle au cas ou !!!

on ne sait jamais

bonne recherche...

bjr Mc fun un petit retour sur le site depuis bien longtemps!!!! je vois que tu te décides enfin pour le " monde moderne" . pourquoi 18 pouces et ces petites options ? Trève de plaisanteries, après avoir testé le 320 court un peu plus d'un an je suis passé au long, plus récent et aussi mon...

la belle est rehaussée, par ces temps de grand froid il va falloir agrémenter la tenue de soirée; bien sûr c'est valable pour les deux modèles de cette bien jolie photo. A+

bon ! comme vous êtes à fond, je me permets juste d'en rajouter une couche!!!. Les images sont les images, la réalité parfois plus douce, enfin espérons-le. Le gars Peter est un ancien motard, aujourd'hui il roule pour mini et sans doute maxi pression. C'est plutôt un mec bien mais là, c'est carréme...

pour les feux j'ai un doute c'est sûrement 2008 ainsi que les leds, à voir. en tout cas en 2007 une partie des versions est avec le compteur unique comme les anciennes versions ( j'ai pas dis vieilles!!) une autre partie avec les compteurs doubles, deux cadrans vitesse et compte-tours. Le chassis lo...

c'est une vidéo tout à fait réaliste! non ? bon, le couloir final est un poil raide mais avec un G et de bons pneus, ça doit le faire!!. je me souviens de mon 400 CDI et ses geolandar route, chassis long et un V8, plaisir de glisser et adhérence surprenante sur neige pour un tel pneu. les routes de ...

un petit salut amical à RV77 que j'ai vu sur le feu "trophé cévenol"il y a quelques années, enfin je crois, de mémoire. Pour info, natif des Vans je donnais un petit coup de main à un ami d'enfance organisateur. Le cabriolet m'a tenté mais pour des raisons perso, je suis resté fidèle au ch...

Salut McFun, les meilleurs voeux de l'ardèche que tu connais bien. Un petit ressenti du passage 320 GE au 320 CDI. Précision, chassis court, je n'ai pu acheter le long!!! préférence du court personnelle, longueur avec remorque etc... Ayant gouté quelques mois au 400 cdi, je suis moins surpris par le...

peut-être Jm SIMONETTI à marignanes ses coordonnées sont sur le site.
En tout cas il connait plus que bien les G sur toutes les coutures! A+

une petite intrusion pour parler un peu de cette boite auto car c'est bien le sujet.. Pour le bloquage au feu, c'est une question de choix personnelle, mais si celà n'est pas nécessaire, le passage sur N ne pose aucun problème. A moins de faire la coupe de nos "chères" B.A il est parfois d...

Pour le 200 il faudra un peu de patience car il est encore très cher, son entretien est semble-t-il honnéreux, le 320 est plus sage et reste un G. Hormis les problèmes communs à tous les véhicules "branchés" il est fidèle à la tradition. J'ai fait le pas depuis peu, un bon de 15 ans, du 32...

Un petit Bjr amical... question, ce magazine fait-il quelquefois un petit sujet sur le G ? j'ai pris l'histoire en cours de route, merci...

Quelle poesie cher Monsieur, le G court ne court plus, dommage, vite je cours de ce pas en acheter un! ....................

réponse courte.

j'ai eu 280 GE, 300 GE, 320 GE donc......

le 320 reste en 6 Cyl en ligne exceptionnel , (versions courtes pour ma part)

l'annonce du 320 est bien, prix etc.

Le 300 TD s'il est encore en vente est à 22 000 €, appellez sur le portable, Valentin se fera un plaisir de répondre. A+