Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Super, un grand merci pour toutes ses explications.

Donc si j'ai tous compris le 2.3L 125ch est à injection (M102) qui dit injection dit changement de la total. Peut-être un peu trop compliqué à faire pour moi, à voir. Autre chose, je dois sortir et ouvrir la Boite de vitesse (malade), donc ces peut-être l'occaz de tous changer. affaire à suivre, Mer...

Pour le bourbier aucun..... j'entends par la que les moteurs n'aiment pas ça et si t'en fais beau faut laver juste après sinon tu auras des galères :mrgreen: Après ça depend ce que tu prèferes, soit changer d'energie (essence a diesel) et passer sur un om603 /om606 avec pas mal de modif mais de sup...

macfun a écrit : ↑jeu. sept. 07, 2017 6:05 am G230 ou 230G, c'est la version à carburateur.
Est-ce ton modèle ?

Salut, version avec carburateur.

Merci

Ah merci pour l info motorisation.
Pour l utilisation, sa serais plus pour chemin et bourbier.

Un moteur à me conseiller ? Plus que d autres ?

Merci à plus.

Bonjour,

Je possède un G230 de 83 (90 ch si je ne dit pas de connerie) et voudrais changer le moteur pour un moteur plus puissant.
Pouvez vous me dire quel moteur irait dedans sans de modif exorbitante ?

Merci à tous.

Xav

Merci pour la réponse, vais voir ça alors.

Super pour la réponse.
merci beaucoup

et oui effectivement 230 carbu boite fusible compartiment moteur.

macfun a écrit :Manuel de 1987 (230GE) si ça peut aider :

Houa !!! Quel efficacité.
merci

en fusible ils mettent 8A, 16A ou 25A comment savoir qui va où ?

merci

Bonjour,

Je possèdes un G 230 de 1983 et je viens vers vous car je suis à la recherche d un descriptif de la boite à fusible (boite dans compartiment moteur) à savoir l'ampérage et l'affectation de chaques fusibles. Ci-quelqu'un à ça.

Merci d'avance pour votre aide.

xavier

Bonjour,
interessé par les bloques optiques sont ils toujours disponibles ?
et pensez vous que se soit compatible pour un G230 de 1983 ?

Cordialement.

Xavier